北汽福田汽车股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种车辆动力输出功率的控制方法及燃料电池电动汽车。该方法包括：获取车辆的当前运行状态；根据当前运行状态确定车辆的功率需求，并按照功率需求执行对应的控制策略，其中，不同类型的功率需求分别对应不同的控制策略，每种控制策略中配置有至少一个功率点；依据控制策略确定动力输出功率。本发明解决了相关技术中所提供的车辆动力输出功率的控制方式严重影响燃料电池的使用寿命和用户的驾驶体验的技术问题。

摘要：本公开涉及一种车辆电控单元的刷写方法和系统，移动终端及车载交互终端，以解决有线方式刷写参数导致的刷写效率低、可靠性差、物料成本高的问题。所述方法包括：移动终端响应于用户刷写目标车辆的电控单元的操作，根据所述操作生成携带有刷写参数的刷写指令；所述移动终端通过与所述目标车辆的车载交互终端之间的无线通信连接，将所述刷写指令发送给所述车载交互终端；所述车载交互终端响应于接收到所述刷写指令，通过所述目标车辆的TBOX将所述刷写指令中的刷写参数发送给所述目标车辆中相应的电控单元。

摘要：本发明提供了一种方向盘角度调节装置、车辆转向器和车辆，其中，方向盘角度调节装置包括上轴体和下轴体，其中，上轴体用于与设置有方向盘的输入轴连接；下轴体用于与输出轴连接；上轴体在其轴向上可移位地设置，且上轴体在其移动方向上具有与下轴体相连接的连接位置，以及与下轴体相分离的分离位置；当上轴体处于连接位置时，上轴体能够带动下轴体转动，当上轴体处于分离位置时，上轴体能够通过自转的方式带动输入轴转动而实现对方向盘角度调节。本发明解决了现有技术中的商用车在空载和满载行驶时，方向盘的角度位置存在差异，这样不仅降低了驾驶员的驾驶体验好感，而且会带来驾驶员对商用车的安全驾驶隐患的问题。

摘要：本公开涉及一种用于电子设备的恒风量控制方法、装置和车辆，属于控制领域，能够降低成本并避免传感器失效所带来的风险。一种恒风量控制方法，包括：获取风机自身运行参数；基于所获取的风机自身运行参数，将输出风量调整为期望风量。风机自身运行参数包括输出功率和转速，所述基于所获取的风机自身运行参数，将输出风量调整为期望风量，包括：利用当前输出功率和当前转速计算当前输出风量；基于所述期望风量和所述当前输出风量，计算转速补偿值；将所述转速补偿值与所述当前转速之和作为基准转速，并将所述风机的转速调整至所述基准转速；返回所述利用当前输出功率和当前转速计算当前输出风量的步骤，直至所述输出风量被调整至所述期望风量。

摘要：本公开涉及一种车辆后处理系统异常确定方法、装置、存储介质及车辆。该方法包括：获取车辆行驶信息；若车辆行驶信息满足车辆后处理系统理应正常工作对应的预设条件，则将第一计数信息加1，其中，第一计数信息的初始值为0，第一计数信息用于表征所述车辆后处理系统理应正常工作的次数；获取车辆后处理系统的入口温度信息；若入口温度信息小于预设的温度阈值，则将第二计数信息加1，其中，第二计数信息的初始值为0，第二计数信息用于表征车辆后处理系统的异常次数；根据第一计数信息和第二计数信息，确定所述车辆后处理系统是否存在异常。由此，能够对车辆后处理系统的运行状况进行可靠分析和准确判断，有效确定出后处理系统是否存在异常。

摘要：本公开涉及一种尾气监控方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。所述方法包括：获取发动机故障灯信息、车辆尾气信息、车辆后处理系统还原剂液位信息中的至少一种；根据获取到的信息，确定所述车辆尾气排放是否异常。这样，通过实时的获取发动机故障灯信息、车辆尾气信息、车辆后处理系统还原剂液位信息中的至少一种，实现了对车辆尾气排放状况的实时监控和有效判断。

摘要：本公开涉及一种充电管理方法及装置、唤醒模块与系统。该方法包括所述充电管理装置的所述唤醒模块在充电枪插入车辆充电口时被触发产生瞬时唤醒信号，所述瞬时唤醒信号用于唤醒所述充电管理装置；所述充电管理装置被唤醒后，控制车载充电机为车载电池组充电；并在检测到车载电池组的电量达到预设的阈值时，控制所述车载充电机停止为所述车载电池组充电。从而对车载电池组断电仅与车载电池组的电量达到预设的阈值关联，而与是否拔掉充电枪没有任何关联，即使车载控制设备响应到CC信号，只要车载电池组达到预设的阈值，即停止充电，从而避免了车载蓄电池的耗电量的浪费，同时也保证了充电的安全性。

摘要：本公开涉及一种离合器状态的提示方法、装置、系统和车辆，该方法应用于车辆，该车辆的车厢内部设置有信息输出设备，包括：在该车辆的行驶过程中，根据发动机转速、变速器一轴转速和离合踏板输入信号确定该车辆的离合器的离合状态信息，该离合状态信息用于表征该离合器的连接状态以及该连接状态造成的离合器耗损程度；通过该信息输出设备输出用于表征该离合状态的提示信息。能够根据发动机和变速器运转状况和离合器踏板的位置在不添加附加检测设备的情况下确定离合器的连接状态和该连接状态对离合器的耗损程度，并向驾驶员输出提示，防止耗损离合器的操作被长期执行，在不增加硬件成本的同时提高离合状态信息提示的准确度，延长离合器的使用寿命。

摘要：本公开涉及一种车辆监控方法，车载终端及车辆，所述车辆监控方式应用于车载终端，所述方法包括：监听车辆的总线网络信息；至少根据所述总线网络信息，判断所述车辆的总线上是否存在非法数据；若所述总线上存在非法数据，则对所述总线上所有的非法数据进行统计；根据对所述所有的非法数据进行统计得到的统计结果，输出告警信息。通过本公开的技术方案，以便用户及时获知车辆的运行状况及采取相应措施，防止车辆受到不明干扰，提升车辆行驶安全。此外，该监控方法可基于现有的车载终端，无需增加相应的硬件结构，因而成本低。

摘要：本公开涉及一种油气分离结构、发动机和车辆，该油气分离结构包括油气分离结构本体和第一油槽，油气分离结构本体设置在发动机的气门室罩盖内，第一油槽位于油气分离结构本体的下方且油气分离结构本体在第一油槽上的投影至少部分位于第一油槽内，油气分离结构本体内形成有供油气混合气通过的通道，通道的进气口用于与发动机的曲轴箱连通，通道的出气口用于与气门室罩盖的内部连通，油气分离结构本体还包括可移动地设置在通道内的压力调节件，通道内还设置有用于撞击油气混合气的碰撞体，碰撞体位于压力调节件与出气口之间。该油气分离结构能调节曲轴箱压力的同时，又能对油气混合气进行油气分离，并能对分离出的燃油进行回收利用。