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摘要：本公开涉及一种电控阀装置、驻车系统及车辆，电控阀装置包括第一电磁阀、第二电磁阀和切换阀，切换阀的阀芯将自身的腔室分隔为相互隔绝的第一腔室和第二腔室，腔室的第一流体入口用于与流体压力源连通，第一流体出口用于与被控制件连通，第一流体泄压口用于流体泄压，通过阀芯的移动使得切换阀在第一工作位和第二工作位之间切换，在第一工作位，第一流体出口与第一流体入口连通，在第二工作位，第一流体出口与第一流体泄压口连通，第一电磁阀得电时，阀芯朝向第一工作位移动，失电时，使第一腔室内的流体压力保压，第二电磁阀得电时，阀芯朝向第二工作位移动，失电时，使第二腔室的流体压力保压，能够避免意外断电导致被控制件工作状态改变。
摘要：本公开涉及一种公交车的地板支撑系统及公交车，该地板支撑系统包括地板本体和车辆底盘，所述地板本体与所述车辆底盘分离设置并通过缓冲减震装置连接。通过上述技术方案，将公交车的地板本体和车辆底盘进行分离设置，并通过缓冲减震装置将两者进行连接，在不同的工况下，缓冲减震装置能够对地板本体进行有效地缓冲及减震，提高乘客的乘车安全性及舒适性。
摘要：本公开涉及一种贯流式水泵、车辆热管理系统及车辆，其中贯流式水泵包括电机定子以及可转动地套设在电机定子内侧的电机转子，电机转子构造为套筒状以在内部形成液体的第一流动路径，电机转子的内壁沿周向间隔设有多个叶片，叶片沿倾斜于电机转子的轴线的方向延伸，以使电机转子在正转和反转时产生方向相反的液体驱动力，从而能够根据实际工况利用水泵自身即可改变液体的流向，而无需借助其他泵阀辅助换向，简化了热管理系统的结构。
摘要：本发明提供了一种电机定子结构的装配方法、电机定子结构、电机及车辆，其中，电机定子结构的装配方法，电机定子结构包括铁芯和一体式绕组，其中，铁芯包括第一铁芯部、第二铁芯部和第三铁芯部，第一铁芯部呈筒状，第二铁芯部为多个；装配方法包括以下步骤：将一体式绕组固定；将每个第二铁芯部插入至一体式绕组的相邻的导线之间，并将多个第二铁芯部固定；使第三铁芯部与第二铁芯部的内端过盈配合；使第一铁芯部套在一体式绕组外侧，并与每个第二铁芯部的外端过盈配合。本申请的技术方案有效解决了现有技术中扁线定子绕组的装配存在焊接强度低、绝缘处理难度高、生产效率低等问题。
摘要：本公开涉及一种车架总成和车辆，其中，车架总成包括：第一车架(100)；第二车架(200)，所述第二车架(200)连接在所述第一车架(100)的后方，并且所述第二车架(200)位于所述第一车架(100)的上方；以及电池包支架(300)，所述电池包支架(300)设置在所述第二车架(200)的下方，并与所述第一车架(100)和所述第二车架(200)固定连接。这样，车辆的整体车架首先由第一车架和第二车架前后两段车架组成，第二车架高于第一车架且在第二车架的下方集成电池包支架，从而构成具有框架式结构的车架总成。该车架总成结构简单，能够有效减轻整车重量、降低成本以及电池包支架的复杂程度。
摘要：本公开涉及一种液位测量装置、油箱和车辆，所述液位测量装置用于检测储液箱(1)中液体的剩余量，其特征在于，所述液位测量装置包括：光源(2)，设置于所述储液箱(1)的顶部，用于沿预设方向倾斜地向所述储液箱(1)的底部发射光线并形成光斑；检测单元(3)，包括设置在所述底部的第一检测带(31)，所述第一检测带(31)的延伸方向大致与所述光线在所述底部的投影线方向相同，所述第一检测带(31)包括在延伸方向上间隔设置的多个光敏传感器；信号处理单元，与所述检测单元(3)通信连接，以接收所述光敏传感器的信号。通过上述技术方案，本公开提供的液位测量装置能够解决液位测量结果不准确和液位测量结构可靠性差的技术问题。
摘要：本公开涉及一种图像获取系统、方法、存储介质以及车辆，该系统包括：云台、设置在云台上的摄像头、陀螺仪以及车身控制器，其中，陀螺仪分别与云台和车身控制器连接，车身控制器还与云台连接；陀螺仪用于采集该云台的位移信息；车身控制器用于获取该云台的第一位移信息，并在间隔预设时长后，获取该云台的第二位移信息，并根据第一位移信息和第二位移信息确定摄像头的位移补偿信息，并将位移补偿信息发送给云台；云台用于根据位移补偿信息控制摄像头进行位移补偿；摄像头用于在位移补偿后获取图像，保持了图像的一致性，可以避免在车辆行驶过程出现路面不平、坑洼时，会带动车载摄像头晃动，导致根据车载摄像头获取的图像出现局部模糊的问题。
摘要：本公开涉及一种货箱门控制机构及车辆，控制机构包括电控组件，设置于货箱门上，包括自吸锁、控制器以及与自吸锁相连接的按钮；驱动组件，包括与自吸锁相连接且沿平行于货箱侧板的方向可前后转动的齿扇以及用于驱动齿扇转动的动力件；以及锁扣，固定在货箱侧板上，锁扣能够可吸合或断开地连接在自吸锁的卡板内。该控制机构具有：电动打开过程，按下按钮，控制器控制卡板和锁扣断开，动力件驱动齿扇向后转动并带动货箱门转动，以打开货箱门；电动关闭过程，按下按钮，动力件驱动齿扇向前转动并带动货箱门转动，以关闭货箱门，控制器控制卡板和锁扣吸合。该控制机构可以实现电动控制货箱门前后翻转以控制其打开或关闭，与手动翻转方式相比，操作更加方便。
摘要：本公开涉及一种控制车标的方法、装置、存储介质以及车辆，该方法包括：获取该车辆的车标控制参考参数，确定该车标控制参考参数对应的车标显示参数，控制该车辆的车标按照该车标显示参数发光，使得车标不光具有标识车辆车型的功能，还可以根据获取的车标控制参考参数控制车标按照对应的车标显示参数显示，能够通过车标起到对车辆周围行人进行提示的功能，从而扩展了车标显示的功能性，使得车标的应用场景更加广泛。
摘要：本发明公开了一种电动车辆的高压配电盒的控制方法、装置及电动车辆。该方法包括：利用预充回路产生上装母线电压；将上装母线电压与动力电池电压进行比对，并根据比对结果控制上装高压配电。本发明解决了相关技术中为了确保上装高压用电安全，通常在高压配电回路上增加接触器来控制上装高压配电，然而，接触器在闭合瞬时为上装电机的容性负载充电，很有可能会导致电流过大，由此可能造成接触器烧蚀的技术问题。
