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摘要：本公开涉及一种车载终端任务的控制方法、装置和车辆，应用于车载终端，车载终端包括：任务调度系统和脚本引擎，该方法包括：通过任务调度系统从云平台获取控制信息，并确定控制信息指示的目标任务，通过任务调度系统确定用于实现目标任务的任务脚本，并将任务脚本和控制信息发送至脚本引擎，通过脚本引擎根据控制信息，执行任务脚本，通过任务调度系统获取目标任务的任务数据，并将任务数据上传至云平台。本公开通过任务调度系统根据云平台发送的控制信息确定任务脚本，并通过脚本引擎执行任务脚本来对车载终端的任务进行控制，从而实现对车载终端的动态更新，易于维护，降低了开发难度和开发周期，开发效率高。
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统、汽车及供电控制方法，燃料电池系统包括：燃料电池、燃料电池主DCDC、动力电池、配电装置、桥接回路和整车控制器VCU；燃料电池通过燃料电池主DCDC与配电装置连接；动力电池与配电装置连接；桥接回路与燃料电池主DCDC并联。本发明实施例提供的燃料电池系统，通过在燃料电池主DCDC位置并联桥接回路，当燃料电池与动力电池电压差较小时，接通桥接回路，燃料电池主DCDC停止工作，提高燃料电池主DCDC工作效率，减少整车电耗，提高续驶里程。
摘要：本发明涉及一种利用汽车摄像头识别的方法、车载控制器和汽车，首先通过汽车车身上的摄像头采集外界图像，然后分析所述外界图像中是否含有待寻的人像、物品、和/或分析路面污物下的实际路况，将分析后得到的分析结果，向第三方发送再次鉴别，通过汽车车身上的摄像头采集外界图像，并利用所采集到的外界图像来进行人像识别、物品识别和路面识别，即利用目前数量庞大的汽车所形成的汽车网来进行社会寻人、寻物以及进行路面识别，然后将分析后得到的分析结果，向第三方发送再次鉴别以确定，以保证寻人、寻物以及进行路面识别的分析结果的准确度，由此进一步扩展了汽车的使用范围，且进一步增强其识别效果。
摘要：本发明公开了一种车辆电池的加热方法和系统、车辆、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取车辆电池所处环境的第一温度，以及发动机输出至第一水路的液体的第二温度；将第一温度与第一预设值进行比较，并将第二温度与第二预设值进行比较；在第一温度小于等于第一预设值，且第二温度大于等于第二预设值的情况下，控制加热装置工作，对车辆电池进行加热，其中，加热装置通过第一水路与发动机连接，加热装置用于利用发动机的热量加热空气，并将加热后的空气吹向车辆电池。本发明解决了相关技术中通过车辆电池中加装的电阻丝对车辆电池进行加热，导致车辆的重量和加热系统的成本增加的技术问题。
摘要：本申请公开了一种驻车制动方法、系统及车辆。其中，驻车制动方法，包括：检测车辆是否处于预设的停车状态；如果是，则进一步判断驾驶员是否接管驾驶；如果否，则控制车辆辅助制动。本申请的驻车制动方法可以在驾驶员临时下车忘记采取制动措施或者驾驶员分心时，控制车辆自动进行制动，进而，可以避免车辆溜车，提升车辆安全。
摘要：本公开涉及一种天窗排水过滤系统和车辆、以及天窗自动除杂方法，天窗安装在车顶饰板上，车顶饰板上形成有排水孔，天窗排水过滤系统包括形成于车顶饰板上的排水槽，可拆卸地安装在排水槽内的排水孔处的过滤装置，以及沿排水槽可往复运动的除尘块。当排水槽中不存在杂物和积水的情况下，除尘块位于远离过滤装置的一端，不会对天窗的打开或关闭产生干涉影响；当排水槽内存在杂物和积水的情况下，除尘块向靠近过滤装置的方向运动，带动排水槽内的杂物和积水向排水孔的方向运动，积水经过滤装置由排水孔排出，杂物留在过滤装置上，车主可定期取下过滤装置进行清洗后再重新安装，及时清除天窗的积水，同时防止杂物经排水孔进入车身内，避免堵塞排水孔。
摘要：本发明公开了一种供油管路内的气体检测装置以及具有其的车辆，所述气体检测装置包括：包括：光信号发射端，所述光信号发射端位于所述供油管路的顶壁和底壁中的一个上且适于倾斜发出光信号；光信号触发端，所述光信号触发端位于所述供油管路的顶壁和底壁中的另一个上，在所述供油管路内存在气体时，所述光信号的传递路径发生偏转以使所述光信号触发端接收所述光信号的状态发生变化。由此，利用光的折射效应，通过具有一定入射角度的光线在穿过两种介质的交界面时产生入射角的偏移，实现光线最终照射位置的改变，以准确、可靠地检测出供油管路内是否存在空气，提高的检测精度，可以有效地告知驾驶员，且气体检测装置的结构简单、工作稳定性高。
摘要：本公开涉及一种副板簧支架、主副板簧悬架总成和车辆，该副板簧支架包括用于安装到车架上的固定支架(1)和滚子组件(2)，该滚子组件(2)包括滚子支架(21)和用于与副板簧(3)接触的柔性滚子(22)，所述柔性滚子(22)能够转动地连接到所述滚子支架(21)，所述滚子支架(21)可拆卸地连接到所述固定支架(1)。通过采用柔性滚子，不仅能够降低接触噪声，还能够降低摩擦阻力，从而能够延长副板簧的使用寿命，并且方便拆装和后期维修。
摘要：本公开涉及一种风扇及散热模块、车辆，该风扇包括：风扇本体，所述风扇本体形成为柱状腔体；多个扇叶，所述多个扇叶沿所述风扇本体的周向间隔布置，并且每个所述扇叶与所述风扇本体枢转连接；电磁驱动装置和复位弹簧，所述电磁驱动装置设置在所述风扇本体内部，并与所述扇叶偏心抵接，所述复位弹簧与所述电磁驱动装置相连，当所述电磁驱动装置通电时，所述电磁驱动装置驱动所述扇叶沿正向枢转，当所述电磁驱动装置断电时，所述复位弹簧驱动所述扇叶沿反向枢转，从而调节所述风扇产生的风特性。本公开通过电磁驱动装置和复位弹簧调节扇叶的偏转角度，能够改变风扇的风量和风向等性质，从而调节所述风扇产生的风特性。
摘要：本公开涉及一种转向系统和车辆，所述转向系统包括电动转向机构(1)和液压对中机构，所述电动转向机构(1)包括用于与车轮(9)的转向桥主销(91)传动连接的转向器(11)和为该转向器(11)提供动力的电机(12)，所述液压对中机构包括对中油缸(2)和控制阀组，所述对中油缸(2)在所述控制阀组的控制下具有浮动位置和对中位置，在所述浮动位置，所述对中油缸(2)浮动以允许所述转向器(11)驱动所述车轮(9)转向，在所述对中位置，所述对中油缸(2)工作以使得所述车轮(9)对中。由此，本公开提供的转向系统能够实现车轮转角的高精度控制。
