北汽福田汽车股份有限公司专利

摘要：本公开涉及一种悬架用限位缓冲块和车辆，悬架用限位缓冲块包括本体和设置在本体上方的连接部，连接部用于与车架连接，本体包括沿上下方向设置的第一本体和第二本体，第一本体的内部形成有上下间隔设置的第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室的内部填充有液体且二者液体连通，第二本体的底部用于与悬架的摆臂接触。这样，当限位缓冲块与摆臂接触时，第二本体受到力的作用首先被压缩，进一步接触时，第一本体开始被压缩，其中，位于下方的第二腔室受到压缩后，其内部的液体可以朝向上方的第一腔室流动，即第一腔室和第二腔室之间形成能够产生阻尼力的压力差，从而通过阻尼力对液体做功而削减振动，最终实现减小振动及异响，提高整车舒适性。

摘要：本公开涉及一种冷却系统的故障监测装置及车辆。故障监测装置包括：液位传感器、控制器，其中，所述控制器与所述液位传感器相连；所述液位传感器安装在冷却液壶内，用于在车辆自检和行驶过程中，检测所述冷却液壶内的冷却液液位，并向所述控制器输出表征所述冷却液液位的第一电参数值；所述控制器，用于在所述第一电参数值不位于预设区间时，生成用于指示所述冷却液液位异常的提示信息，并输出所述提示信息。如此，在冷却液壶内安装液位传感器，即可以在高温故障发生前，提示驾驶员冷却液液位异常，从而尽早排除冷却液异常风险，以实现主动、提前预防高温风险的目的，提高冷却液的故障监测的效率。

摘要：本公开涉及车辆控制领域，具体地，涉及一种电池电路保护装置和车辆，所述装置包括：电池管理系统BMS，与所述BMS连接的动力电池，与所述动力电池连接的电池加热回路，其中，所述电池加热回路包括第一断路器、与所述第一断路器连接的加热组件；所述BMS在检测到所述动力电池的温度大于或者等于预设温度阈值的情况下，发出提示信息，以便用户根据所述提示信息手动断开所述第一断路器。

摘要：本实用新型涉及车辆悬架装置技术领域，具体涉及一种独立悬架系统及车辆。独立悬架系统与副车架和转向节连接，独立悬架系统包括第一连接件、第二连接件和弹性摆臂，所述弹性摆臂的一端与所述第一连接件连接，另一端与所述第二连接件连接，所述第一连接件用于与所述转向节连接，所述第二连接件用于与所述副车架连接；所述弹性摆臂为板簧结构。弹性摆臂具有弹性，弹性摆臂同时实现弹性元件和导向机构的作用，弹性摆臂同时实现两个作用，可以减少零部件数量、节省布置空间，工艺简单易于实现，减轻重量、降低成本。

摘要：本申请公开了一种车辆，包括驾驶室和制冷装置，所述驾驶室的上部至少部分地为倾斜面，所述制冷装置至少部分地与所述倾斜面相适配，所述制冷装置处于所述驾驶室背离车底的一侧；所述制冷装置包括装置主体，所述装置主体固定连接于所述驾驶室，所述装置主体靠近所述驾驶室的一侧，与所述驾驶室的形状相适配；其中，所述装置主体与所述驾驶室连接后的总高度低于预设高度，所述总高度为所述装置主体与所述车辆的着陆面之间的最大距离。本申请的实施例具有加设制冷装置后对车辆高度影响更小的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例公开了一种座椅拉带组件及车辆，涉及车辆座椅制造技术领域，座椅拉带组件应用于车辆，包括：环形织带、磁性件、安装支架以及磁性吸附板；安装支架设置于环形织带的一端，安装支架用于与车身内板固定连接；磁性吸附板与车身内板连接；磁性件靠近环形织带的另一端设置，磁性件用于通过磁性作用吸附于磁性吸附板上。可见，本实施例的座椅拉带组件在未使用的情况下，座椅拉带组件中环形拉带的两端都可以被固定于，在车辆启动、制动或风力作用下，环形织带不会随意飘动，这样，驾驶员在驾驶过程中，不会受到环形织带的影响，从而提高了驾驶员的驾驶安全。

摘要：本实用新型提供了一种制冷系统和车辆，所述制冷系统包括：第一制冷模块、第二制冷模块、冷凝器、温度传感器以及电控模块；其中，第一制冷模块和第二制冷模块分别与所述冷凝器连接，所述第一制冷模块用于驱动所述冷凝器工作；所述温度传感器设置于所述冷藏车的车厢内，用于检测所述冷藏车车厢内的温度值；所述电控模块分别与所述温度传感器和所述第二制冷模块电连接，所述电控模块用于，在所述温度值高于预设值的情况下，控制所述第二制冷模块驱动所述冷凝器工作。可以提高制冷系统的制冷效果，减少经济损失，增加冷藏车的运输距离。

摘要：本实用新型公开了一种车身组件和具有它的车辆。该车身组件包括：基体，所述基体具有外观面和安装面，所述基体上设有贯通所述外观面和所述安装面的支架安装孔；安装支架，所述安装支架的一端穿设所述支架安装孔，所述基体和所述安装支架适于通过导向限位部和连接部固定，且所述安装支架与所述基体固定后，所述安装支架穿设所述安装孔的一端与所述外观面平齐，所述安装支架上还设有设备安装点。根据本实用新型实施例的车身组件，可通过结构简单的导向限位部和连接部，消除支架端面与外观面之间的面差，从而有利于提升基体与安装支架装配后的美观性，此外，导向限位部和连接部还可以降低基体和安装支架的装配难度和生产成本。

摘要：本申请公开了一种用于车辆的支架总成和车辆，所述支架总成包括：安装支架，所述安装支架用于与车身相连；连接支架，所述连接支架与所述安装支架可拆卸地相连，且所述连接支架上设有用于与空压机相连的连接板，所述空压机适于支撑于所述连接支架；第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架均可拆卸地安装于所述连接支架，且所述第一固定架用于与一级空滤器相连，所述第二固定架用于与二级空滤器相连。本申请的用于车辆的支架总成，第一固定架、第二固定架和安装支架均可与连接支架灵活地拆装，可实现空压机以及空滤器的灵活装配，且支架总成的各个部件可灵活地拆卸，支架总成的结构紧凑，降低了支架总成的空间占用率。

摘要：本实用新型公开了一种车门系统和车辆，所述车门系统包括：车门电器元件；车门处理器，所述车门处理器与所述车门电器元件电连接；无线收发模块，所述无线收发模块与所述车门处理器电连接，且所述无线收发模块与车身控制器无线通讯连接。本实用新型实施例的车门系统，车门上的车门处理器通过无线收发模块与车身控制器无线连接，减少了了车上现有的过门线束，也减少了车门和车身上的开孔，大大简化了车辆的加工安装过程，降低了整车重量，提升了防尘和防水性能，同时减少因车门和车身相对运动造成的故障，且在车门新增电器功能时，仅需更改无线信号装置的软件，降低了改装成本。