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摘要：本申请实施例公开一种雷达安装支架、雷达安装结构及车辆，属于汽车技术领域，包括吊架和安装板，安装板用于安装雷达；还包括连接在吊架和安装板之间的调节组件，调节组件可至少以第一方向以及第二方向为转轴转动；其中，调节组件的另一端固定连接安装板，在调节组件围绕第一方向转动时，带动安装板相对吊架在与第一方向垂直的平面上发生位置偏移；在调节组件围绕第二方向转动时，带动安装板相对吊架在与第二方向垂直的平面上发生位置偏移。通过本申请提供的一种雷达安装支架、雷达安装结构及车辆，降低雷达定位的难度，使得雷达的位置调节更加方便。
摘要：本实用新型公开了一种线束固定装置和具有其的车辆，所述线束固定装置包括：外壳，所述外壳内设有容纳腔，所述容纳腔内设有转轴，所述外壳上设有与所述容纳腔连通的出口和连接口；绑带，所述绑带的一端卷绕在所述转轴上，所述绑带的另一端从所述出口伸出且适于卡接在所述连接口内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述转轴和所述绑带相连，所述第一弹性件用于驱动所述绑带卷绕在所述转轴上。根据本实用新型实施例的线束固定装置具有通用性强、能够适配多种线束直径且可以重复利用等优点。
摘要：本公开涉及一种电池加热控制电路、方法、可读存储介质及车辆，以提升电池加热和控制的安全性。电路包括：电池管理系统和电池加热高压回路，整车控制器，整车控制器分别与电池管理系统和电池加热高压回路相连；电池管理系统用于在电池加热过程中，采集电池的加热状态信息，并根据加热状态信息生成加热状态报文发送给整车控制器，以及根据加热状态信息，确定电池是否满足第一加热终止条件，并在电池满足加热终止条件时，控制电池加热高压回路断开，以终止对电池加热；整车控制器用于根据加热状态报文，确定电池和/或电池管理系统是否满足第二加热终止条件，并在确定满足第二加热终止条件时，控制电池加热高压回路断开，以终止对电池加热。
摘要：本实用新型实施例提供了一种车轮防护罩及车辆，涉及汽车技术领域，车轮防护罩包括：罩体、折叠杆；罩体与车辆的车身连接，罩体远离车身的一侧设置有折叠杆，在车辆处于静止状态时，折叠杆的两端可沿车轮厚度方向朝车身一侧折叠，同时带动罩体也向车身一侧折叠，并嵌设在车轮与地面的间隙中，实现罩体与车轮之间的固定，对车轮进行包裹保护，避免了宠物排泄物对汽车的车轮造成腐蚀破坏，操作简便，无需利用铁丝将罩体绑扎于车轮上，避免了铁丝划伤轮毂，车辆耐久性差的问题。
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摘要：本公开涉及一种玻璃总成及车辆，该玻璃总成包括玻璃本体和减振件，减振件包括相互连接的弹性部和刚性振动部，弹性部用于与外部振动结构连接，玻璃本体连接于弹性部并与刚性振动部间隔设置。在外部激励的作用下，外部振动结构发生振动，振动能量首先传递至弹性部，然后传递至刚性振动部，因刚性振动部与刚度不大的弹性部连接，并且该刚性振动部与连接于弹性部的玻璃本体间隔设置以留存供刚性振动部进行振动的振动空间，保证刚性振动部能够发生振动从而对传递过来的振动能量进行吸收，进而减小外部振动结构的振动。
摘要：本实用新型公开了一种电池箱锁止与解锁装置和具有它的电动汽车。该电池箱锁止与解锁装置包括：电池托架，电池托架上设置有滚轮；电池箱，电池箱设置在滚轮上，且电池箱上设置有锁座；锁机构，锁机构设置在电池托架上，锁机构包括锁头，锁头具有与锁座锁止配合的锁止状态以及与锁座分离的解锁状态，且锁头以转动的方式实现在锁止状态和解锁状态之间转换，在锁头处于解锁状态时，电池箱能够沿滚轮相对于电池托架移动。根据本实用新型实施例的电池箱锁止与解锁装置，锁机构的锁头以转动的方式实现在锁止状态和解锁状态之间转换，以对电池箱上的锁座进行锁止和解锁，转动锁头便于操作，且可靠性较高，从而有利于提升更换电池托架上的电池箱的效率。
摘要：本公开涉及一种车辆用悬置、发动机冷却模块悬置总成和车辆，该车辆用悬置包括上板、下板、以及位于上板和下板之间的弹性件，在上板和下板之间，上板的底壁上固定有限位架、下板的顶壁上固定有止挡块，悬置还包括连接限位架和止挡块的紧固件、以及套设在紧固件上的第一弹性限位件，限位架与第一弹性限位件之间在周向上存在间隙，上板相对于下板在X向和Y向上运动时，限位架抵顶在第一弹性限位件上进行限位。这样，当上板相对于下板在水平方向上运动时，上板将带动限位架一起运动，当限位架运动一定距离后与第一弹性限位件相接触，第一弹性限位件阻止了上板的进一步运动，有效地约束了上板在X、Y方向的过量位移，提升弹性件的疲劳寿命。
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