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摘要：本申请实施例在于提供一种检测酒驾的车辆控制方法、装置以及车辆，属于车辆安全的技术领域。所述控制方法应用于车辆，包括：获取所述车辆的主驾驶位上的用户身份信息；根据所述用户身份信息，获取用户的历史酒驾信息；根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率；按照所述检测频率，在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值；根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；其中，驾驶状态包括酒驾状态以及非酒驾状态；在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动。本申请旨在便于在一定程度上减少酒后驾驶的现象。
摘要：本发明公开了一种车速显示方法、车速显示系统和车辆，所述车速显示方法，包括：获取巡航车速值；获取实际车速值，并根据所述实际车速值获得仪表显示车速计算值；确定所述仪表显示车速计算值与所述巡航车速值之间存在跳值；根据所述仪表显示车速计算值和所述巡航车速值进行负反馈运算，直至所述仪表显示车速计算值与所述巡航车速值之间不存在跳值，将最终的仪表显示车速计算值作为目标仪表显示车速计算值；根据所述目标仪表显示车速计算值显示车速。该方法在组合仪表显示的车速值存在跳值时，通过负反馈运算的形式对仪表显示车速计算值进行重新计算，以使仪表显示车速值与巡航车速值保持一致，从而避免仪表上显示的车速值存在跳值的问题。
摘要：本申请公开了一种混合动力汽车的制动方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：识别混合动力汽车的当前驱动模式；在识别到当前驱动模式为纯电驱动模式时，检测混合动力汽车的实际制动气压；若实际制动气压小于制动阈值，则控制混合动力汽车的空压泵泵气，直至检测到实际制动气压大于或等于制动阈值，以对车辆进行会制动。由此，解决了发动机长时间停机时，制动气压不足，进而影响行车安全的问题，有效证行车制动效能，大大提升车辆的安全性。
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摘要：本公开涉及一种电池加热控制电路、方法、可读存储介质及车辆，以提升电池加热和控制的安全性。电路包括：电池管理系统和电池加热高压回路，整车控制器，整车控制器分别与电池管理系统和电池加热高压回路相连；电池管理系统用于在电池加热过程中，采集电池的加热状态信息，并根据加热状态信息生成加热状态报文发送给整车控制器，以及根据加热状态信息，确定电池是否满足第一加热终止条件，并在电池满足加热终止条件时，控制电池加热高压回路断开，以终止对电池加热；整车控制器用于根据加热状态报文，确定电池和/或电池管理系统是否满足第二加热终止条件，并在确定满足第二加热终止条件时，控制电池加热高压回路断开，以终止对电池加热。
摘要：本公开涉及一种电驱动系统的冷却控制方法和装置、介质、设备。方法包括：若电动车辆进入节能模式，则确定当前时段的驱动功率需求；获取下一时段驱动功率的历史数据，历史数据包括电动车辆在预定路线运行期间的各个时段内的驱动功率；若电动车辆的冷却系统正在运行，则根据当前时段的驱动功率需求和下一时段驱动功率的历史数据，确定当前时段中冷却系统的运行参数的目标值；在当前时段内，控制冷却系统的运行参数按照目标值运行，以对电驱动系统进行冷却。这样，提前考虑未来时段电驱动系统的运行状态进行冷却的控制，在保障电驱动系统正常运行的情况下，进行自适应性调整，使得调整的结果更贴合未来的实际需求，降低了能量的损耗。
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