北汽福田汽车股份有限公司专利

摘要：本申请公开了一种用于车辆的车门以及车辆，所述车门包括：车门本体，所述车门本体设置于所述车辆的车身；模块固定基座，所述模块固定基座设置在所述车门本体朝向车内空间的一侧，所述模块固定基座上设置有多个插接部；功能模块，所述功能模块为多个，每个所述功能模块具有至少一项使用功能，且所述功能模块可选择的固定在所述模块固定基座的多个所述插接部中的一个上。由此，不仅可以满足用户的使用需求，提高使用体验，同时在车辆进行改型或升级时，功能模块的几何尺寸对车门本体改型或升级的限制更低，可以降低改型以及升级成本，并使用户可以后期为车辆选装升级后的功能模块。

摘要：本实用新型公开了一种空气悬架气囊组件及具有其的车辆，空气悬架气囊组件包括：气囊、连接销、连接支架和锁销，气囊的一端适于与板簧托臂固定连接，连接销的一端与气囊的另一端固定连接，连接销的另一端具有贯穿孔，贯穿孔沿垂直于连接销的轴线方向贯穿连接销；连接支架包括第一固定部和第二固定部，连接销穿设于第一固定部，第二固定部适于与车架纵梁固定连接；锁销穿设于贯穿孔内，以将连接支架固设于锁销和连接支架之间。这样，通过使用锁销与连接销进行组合连接以固定气囊，锁销和连接销之间的连接组装较为简单，且具有良好的拆卸性能。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的轮胎缓冲限位组件和车辆，车辆的轮胎缓冲限位组件包括：安装板，安装板用于与车辆的车身连接；限位块，限位块与安装板相对设置，限位块朝向安装板的一端具有呈U形的支撑板；调节件以及连接件，调节件的一端与限位块固定，连接件与安装板连接并与安装板限定出调节空间，调节件的另一端与连接件连接，且调节件的另一端伸入调节空间的长度可调以使限位块可选择的朝向或远离安装板运动，支撑板适于罩设在连接件以及调节件外。本实用新型实施例的车辆的轮胎缓冲限位组件，可以通过调整轮胎缓冲限位组件的整体尺寸，使得轮胎缓冲限位组件可以适应不同车型的使用需求，提高零件的通用性，降低设计成本和加工成本。

摘要：本实用新型公开了一种车载换热系统和具有其的车辆，所述车载换热系统包括：风暖加热器，所述风暖加热器用于对车内空间加热；换热管路，所述换热管路用于与发动机进行换热，所述换热管路与车内暖风的水路连通；水暖加热器，所述水暖加热器用于对所述换热管路进行加热；油箱，所述风暖加热器和所述水暖加热器均与所述油箱相连；控制模块，所述控制模块用于控制所述风暖加热器和所述水暖加热器选择性地开启以及用于控制所述换热管路的流通状态。本实用新型的车载换热系统，既能满足车辆在非极端天气的启动和采暖，也能满足车辆在极度低温下不借助外部预热设备时，仍可以正常启动和采暖，增强了车辆的经济性和实用性。

摘要：本实用新型公开了车用支座组件和车辆，车用支座组件包括：底座、支撑杆、密封圈、减振内衬，底座为中空结构且具有安装孔，安装孔包括沿轴向分布的主孔段和扩孔段，底座用于与车体固定，支撑杆的一端插入安装孔内，且另一端沿轴向伸出底座的端面外，支撑杆用于与需要固定的零部件连接。密封圈与主孔段适配，且夹在主孔段的内壁与支撑杆的外壁之间，减振内衬与安装孔的扩孔段相适配，减振内衬具有弹性，减振内衬设于底座与支撑杆的外壁之间。由此，以使传递到支撑杆上的振动能够被过滤，减少振动向底座传递，增加车体的减振效果、降低噪音，以使用户能够得到更好的乘坐体验，同时可以避免焊接位置的开裂和零部件失效的现象。

摘要：本实用新型实施例提供了一种车架总成，涉及汽车技术领域，车架总成包括缓冲件、车架纵梁以及限位件，车架纵梁的腹板、第一翼缘板以及第二翼缘板共同围成容纳槽；第一翼缘板远离容纳槽的一侧设置有缓冲件；限位件设置于容纳槽内；限位件沿第一翼缘板和第二翼缘板的垂直连线方向延伸，并凸出于第一翼缘板的上表面。通过在车架纵梁上设置限位件，能够对第一翼缘板上表面的缓冲件进行固定，无需采用扎带绑扎的方式对缓冲件进行固定，避免了车辆行驶过程中扎带断裂导致缓冲件无法固定，缓冲件发生位置偏移的问题，保证了缓冲件在车厢箱体与车架纵梁之间的缓冲作用，提升了车厢箱体的使用寿命和整车的耐久性。

摘要：本公开涉及一种侧窗除水雾装置和车辆，侧窗除水雾装置包括用于向车身的侧窗吹送气流的吹风结构、用于向吹风结构送风的风源，以及连接在二者之间的引风管，吹风结构具有朝向侧窗的出风口，其中，吹风结构可伸缩地设置在车身上，以具有打开状态和关闭状态，在打开状态，吹风结构伸出至车身，以露出出风口；在关闭状态，吹风结构收回至车身，以遮挡出风口。这样，当侧窗上有雨水时，通过引风管将风源提供的气流引入吹风结构中并通过其吹出，气流作用在侧窗上，从而可以将雨水等物质吹向车后或吹开，增加车内人员可视性，在不停车的情况下较好地解决视野受阻导致的潜在行车安全问题。同时，装置可以在不使用的情况下收回，不影响整车造型及动力性能。

摘要：本实用新型公开了一种车辆及其搭铁结构、车辆的车架组件，车辆的搭铁结构包括：搭铁片、搭铁线、线束插接件、电泳漆层，所述搭铁片适于与所述车辆的车架贴合设置且固定连接；所述搭铁线的一端与所述搭铁片固定连接且电导通；所述线束插接件与所述搭铁线的另一端固定连接且电导通，电泳漆层设于搭铁片的背离车辆的车架的一侧。根据本实用新型的车辆的搭铁结构，通过设置搭铁片与车架直接接触且固定连接，可以增大搭铁片与车架的接触面积，从而可以提高搭铁的可靠性，以防止车辆的电路发生故障。同时，不存在无法电泳的部位，进而减少了车架的腐蚀，提高了车辆的可靠性。

摘要：本公开涉及一种油底壳、发动机和车辆，油底壳包括壳体和形成在壳体的侧方的盒状结构，盒状结构具有底部开口且包括侧板和连接在侧板的顶部的顶板，顶板开设有供呼吸器出气管穿过的通孔。将呼吸器出气管安装在油底壳壳体上，可以最大限度的利用油底壳集油处中机油的热量来升高呼吸器出气管温度，盒状结构的设计可以用来固定呼吸器出气管，盒状结构四周的侧板和顶部的顶板也可以形成一个相对封闭的空间，该空间可以对呼吸器出气管的末端进一步保温，以防止呼吸器出气管在高寒环境下结冰所导致的发动机损坏的问题。将呼吸器出气管安装在油底壳上的设计不需要增加额外的加热装置，节省汽车零件的安装空间与装配环节，通用性高，有效提高装配效率。

摘要：本申请实施例公开一种雷达安装支架、雷达安装结构及车辆，属于汽车技术领域，包括吊架和安装板，安装板用于安装雷达；还包括连接在吊架和安装板之间的调节组件，调节组件可至少以第一方向以及第二方向为转轴转动；其中，调节组件的另一端固定连接安装板，在调节组件围绕第一方向转动时，带动安装板相对吊架在与第一方向垂直的平面上发生位置偏移；在调节组件围绕第二方向转动时，带动安装板相对吊架在与第二方向垂直的平面上发生位置偏移。通过本申请提供的一种雷达安装支架、雷达安装结构及车辆，降低雷达定位的难度，使得雷达的位置调节更加方便。