北汽福田汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的后下防护装置及具有其的车辆，包括：后下防护本体，所述后下防护本体设置在车身上，且所述后下防护本体包括防护横梁；踏板，所述踏板的一端可翻转的设于所述后下防护本体上，所述踏板具有搭接在所述防护横梁上的翻折状态和收纳于所述后下防护本体内的收起状态；加强链，所述加强链设置在所述踏板上，并与所述后下防护本体连接，以在所述踏板处于翻折状态时，拉紧所述踏板的自由端。由此，用户可以通过手动扳动踏板在翻折状态和收起状态之间切换，在保证车辆安全性的同时，能够方便用户上下车对车内货物进行查看，增加车辆的便利性和体验感。

摘要：本公开涉及一种储氢瓶、储氢系统及汽车，本储氢瓶包括：瓶体，所述瓶体用于储存氢气，所述瓶体上形成有与所述瓶体内部连通的充气管；冷却管道，所述冷却管道设置在所述瓶体内，所述冷却管道内充填有冷却介质。本储氢瓶能够避免氢气充入过程中温度升高，影响氢气充入总量，进而影响到续航里程的问题，还能够提高充入氢气的效率。

摘要：本实用新型公开了一种电磁减震装置、车辆悬架及车辆，电磁减震装置包括：筒体，筒体内设有工作腔；第一磁性件和第二磁性件，第一磁性件和第二磁性件设在工作腔内且相互排斥，第一磁性件和第二磁性件两者中至少一者为电磁件，电磁件包括：铁磁体和围绕铁磁体设置的线圈，第一磁性件和第二磁性件两者中一者为移动件，移动件上设有滑块，滑块可上下滑动地设在工作腔上；承载件，承载件穿设于筒体上并连接移动件；加速度检测件，加速度检测件设在承载件上，加速度检测件电连接线圈以根据检测到的加速度调整线圈的电流值。本实用新型的电磁减震装置整体刚度可调整和可选择，能实现对刚度的线性变化调节，结构简单，调整刚度的方式灵活、平稳、便捷。

摘要：本实用新型公开了一种空压机和车辆，所述空压机包括：第一缸和第二缸，所述第一缸的进气口用于与气源连通，所述第二缸的排气口用于与制动管路相连；冷却装置，所述冷却装置串联于所述第一缸的排气口与所述第二缸的进气口之间，且所述冷却装置具有冷却腔，且所述冷却腔设有排水口。本实用新型实施例的空压机，通过在第一缸和第二缸之间串联有冷却装置，使得空压机可以对气体进行冷却处理，降低了空压机所生成的压缩气体的温度，减小了气体中油水蒸汽的含量，从而提高了干燥器的使用寿命，提高了制动管路的可靠性。

摘要：本申请提供了一种运输车调节爬梯及车辆，涉及运输车技术领域，包括设置在车厢内的滑动平台及相互独立的两组爬梯，两组爬梯均设置在滑动平台上，且两组爬梯与所述滑动平台之间均设置有滑动部，滑动部滑动连接于滑动平台上；两组爬梯通过滑动部可相互靠近或相互远离，且爬梯转动连接于滑动部上。通过本申请提供的一种运输车调节爬梯及车辆，可以提高装卸货物时的便利性。

摘要：本实用新型公开了一种卧铺装置和车辆，所述卧铺装置包括：卧铺衬垫；气动按摩组件，所述气动按摩组件包括控制元件和气动按摩部，所述气动按摩部安装于所述卧铺衬垫，所述控制元件用于控制所述气动按摩部与气源的通断状态；其中，所述气动按摩部适于在与所述气源连通时从所述卧铺衬垫的上表面凸出以用于对用户按摩。本实用新型实施例的卧铺装置，通过在卧铺衬垫设置气动按摩部，并通过控制元件控制气动按摩部和气源的通断状态，以使得气动按摩部可以反复抵压在乘员的后背处，从而对乘员进行持续按摩，缓解乘员在乘车过程中的疲倦，提高了卧铺装置的舒适度。

摘要：本实用新型公开了一种车辆空气悬架控制系统以及车辆，车辆空气悬架控制系统包括：第一气压检测单元，第一气压检测单元用于检测左侧气囊气压；第二气压检测单元用于检测右侧气囊气压；控制单元根据左侧气囊气压和右侧气囊气压确定车辆空气悬架处于第一载荷承载状态时根据左侧气囊气压、右侧气囊气压和左侧悬架高度、右侧悬架高度对车辆空气悬架的左侧气囊和右侧气囊进行充放气调节。由此，通过本申请的车辆空气悬架控制系统，当车辆空气悬架处于第一载荷承载状态时，能够对空气悬架的左侧气囊和右侧气囊进行充放气调节，从而可以避免气囊的胶料长时间褶皱，可以避免气囊出现龟裂现象，可以提高气囊的使用寿命，可以保证空气悬架的使用可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种驻车手柄总成及具有其的车辆，驻车手柄总成包括：固定支架和手柄组件，手柄组件包括：连接板、手柄、配合件和解锁开关，连接板绕第一轴线可转动地与固定支架相连；手柄绕第一轴线可转动地与固定支架相连；配合件可活动地设于连接板，且配合件与手柄可分离地相连；解锁开关设于手柄，解锁开关用于驱动配合件与手柄分离；根据本实用新型的驻车手柄总成，通过在连接板上设置与手柄可分离连接的配合件，并设置用于驱动配合件与手柄分离的解锁开关，实现在满足驻车需求的情况下，可以手柄平放，使得司机椅和副司机椅子连成一个平面，便于司机平躺休息，解除司机疲劳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本申请实施例提供一种无人驾驶货车停车系统，包括第一定位模块，所述第一定位模块用于使车辆停靠在待停靠平台；所述第一定位模块包括触发子模块和响应子模块，所述触发子模块设置在所述待停靠平台上，所述响应子模块设置在车辆上；所述触发子模块包括制动部和信号发送装置，所述信号发送装置用于发送停车信号；其中，在车辆接触到所述制动部后，使所述信号发送装置发送停车信号给所述响应子模块，所述响应子模块接收到停车信号后，控制车辆停车。通过本申请实施例提供的一种无人驾驶货车停车系统，可以提高无人驾驶货车停靠的便利性。

摘要：本实用新型公开了一种下支架及具有其的车辆，下支架包括支架主体，且支架主体设有第一安装部，第一安装部凸出于支架主体的外周壁，第一安装部上设有贯通其的第一安装孔，支架主体的端面与减振器连接，支架主体包括第一避让部和第二避让部，第一避让部和第二避让部沿支架主体的延伸方向间隔开，第一避让部限定出第一避让空间，第一避让空间适用于避让拉杆，第二避让部限定出第二避让空间，第二避让空间适用于避让板簧。这样，通过在支架主体上设有第一避让部和第二避让部，使得支架主体的结构更为简单，下支架与减振器之间的连接更为可靠，减振器的使用性能得到提升。