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摘要：本发明公开一种自动驾驶增值服务系统，它包括有车内通讯单元和车外通讯单元，其特征在于：在车内设置有用户交互单元，该用户交互单元与中央处理单元相连接；中央处理单元的输出输入端分别与车内通讯单元和车外通讯单元的输入输出端相连接。本发明是基于该系统的自动驾驶系统在开发时可作为标准配置，零部件通用化率更高，有利于相关车型的平台规划；带有该自动驾驶增值服务系统的汽车的商业运行维护模式灵活多样，受众更广，成本更低；用户在购置和使用带有该自动增值服务系统的汽车时，选择性更多，可根据具体需求实时选择具体使用和付费方式，具有更高的灵活性和开放性。
摘要：一种主动式变道辅助转向灯系统，涉及车辆转向灯领域。包括轮速传感器、ESC模块、方向盘转角传感器、前视相机及控制器总成、车身控制器、变道辅助转向灯系统控制器，用于当驾驶员变道操作过程中没有开启转向灯时主动开启转向灯，主动开启转向灯可提醒和警示后方车辆驾驶员，减少交通事故的发生。
摘要：本实用新型公开了一种前防撞梁总成结构，包括前防撞横梁、吸能盒、端板和牵引钩螺纹套管；所述前防撞梁背面的两端分别设置一个吸能盒，吸能盒的后端与端板焊接连接，端板固定在车身框架上；所述防撞梁为弓形的管状结构，截面为“日”字形，中间有一横梁；所述吸能盒为两端开放的直管，截面为“田”字形，内有交叉设置的横向加强筋和竖向加强筋；所述防撞梁的一端上设有一安装孔，所述牵引钩螺纹管通过所述安装孔与所述前防撞横梁固定连接。本实用新型提高了适用性，节省开发成本和开发周期；减轻了重量，实现了轻量化的要求。
摘要：一种高精度矢量地图采集系统和方法，涉及地图分析领域。包括车载采集装置、车载定位装置、车载终端及后处理装置,车载采集装置通过主动激光扫描路面信息，受光照条件影响小；车载定位装置通过GNSS/INS耦合，减少了位置跳变，降低了漂移误差；后处理装置可进行DGPS/RTK修正，所以无需额外搭载昂贵的车载高精度定位设备。
摘要：本发明公开了一种应用引伸计的拉伸试验数据处理方法，包括：步骤1，拉伸试验机、引伸计实测数据；步骤2，提取进入均匀塑性变形至试验断裂点区间的若干试样变形长度数值；步骤3，计算区间所有相邻数值差值的平均值La；步骤4，将引伸计撤下后至材料抗拉强度点间位移数值分别为记为Lm+La、Lm+2La、Lm+3La…….Lm+bLa；步骤5，计算引伸计撤下后至材料抗拉强度点间各点的应变值；步骤6，通过计算得到完整应力σ=P/A，应变ε=（L‑L0）/L0数值。本发明解决了应用引伸计的材料拉伸试验因量程及引伸计保护等影响实际测试过程中部分数据不完整的问题。
摘要：本发明公开了一种汽车变排量压缩机的控制方法，在启动空调之前，先进行请求扭矩、室外温度、蒸发器温度和系统压力的符合性判断，当全部符合时通过提高怠速、增加辅助扭矩的方式启动空调机，本方法有效解决了现有的压缩机工作转矩的波动大，启动瞬间对发动机的冲击，影响发动机动力性的问题。
摘要：一种汽车主标的定位安装结构，涉及车标结构。该汽车主标的定位安装结构，利用主定位卡钩将车标主体的顶端与底座连接，该改进的卡钩结构与底座开孔卡接紧密配合，有效的防止了主标的晃动，设计不与底座定位孔内表面直接接触的副定位卡钩，起到了对车标周身的定位作用，也利于安装。该改进的汽车主标的定位安装结构，具有设计合理、结构简单、便于安装和维护。
摘要：本实用新型涉及电力系统电能质量技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电站电能质量监控系统，适用于电动汽车集中式充电站的电能质量监测、评估与治理。包括供电系统、充电系统及监测系统三大部分相连接构成；其中供电系统、充电系统和监测系统分别与充电站电能质量监控装置相连；充电系统和充电站电能质量监控装置之间连接有直流充电机电能质量监控终端和交流充电机电能质量监控终端；监测系统还与中心服务器、管理客户端以及数据服务器相连接。其结构设计合理，具有统一的授时功能，保证安全，实现充电站的电能质量监控等，以及诊断单个充电机支路及充电机本身引起的电能质量问题，保证所有测量点数据一致性和可比较性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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