广东工业大学专利

摘要：本实用新型公开一种飞行汽车的踏板装置，包括底座，陆行控制踏板和飞行控制踏板，陆行、飞行控制踏板安装在底座上，陆行、飞行控制踏板向上倾斜，其二者能绕支撑轴前后旋转，且底面连接有第一复位弹簧，第一复位弹簧另一端与支撑板相连，支撑板使陆行、飞行控制踏板使用后能自动复位；陆行控制踏板用于控制汽车陆行模式下的加速和制动，一端设有陆行加速机构，另一端设有陆行制动机构；飞行控制踏板用于控制汽车在飞行模式下的加速和减速，一端设有飞行加速机构，另一端设有飞行减速机构；本实用新型将飞行汽车需要四个踏板才能实现的功能集成于两个踏板，节省飞行汽车内部驾驶员的驾驶空间，减轻飞行汽车自身重量，更利于飞行汽车在空中飞行。

摘要：本实用新型公开了一种汽车电池热管理装置，包括电池换热模块、工质换热模块、进液管和出液管，所述电池换热模块通过出液管和进液管与工质换热模块的上、下端连接。所述电池换热模块包括电池导热壳体、毛细管换热器、分液管和集液管，所述毛细管换热器上端连接集液管，下端连接分液管，所述毛细管换热器分别附着在电池导热壳体四周，所述工质换热模块包括螺旋翅片换热器、电加热棒、风扇和风扇架，所述风扇安装在风扇架中，所述风扇架正面固定安装在螺旋翅片换热器上，所述电加热棒通过焊接固定在螺旋翅片换热器的背面。本实用新型提高了锂电池冷却/加热效率，并使冷却和加热一体化。

摘要：实用新型提供了一种汽车工况测试装置，包括底板，所述底板上设置有两个L型支座，一个L型支座上固定设置油门测试装置，另外一个L型支座上固定设置有刹车测试装置；通过刹车测试装置和油门测试装置可以用于底盘测功机的驾驶测试，解放劳动力，节约企业成本。使用驾驶机器人代替人工完成工况驾驶，提高了实验结果的准确性。

摘要：本实用新型公开一种带有避震支撑的高速舵轮，包括安装架、行走机构和避震机构；所述行走机构包括行走轮和行走驱动机构；所述行走轮与所述安装架连接；所述避震机构设置在安装架与车架之间，该避震机构包括安装座、导杆、直线导轨、避震弹簧以及止动环；所述安装座与车架固定连接；所述导杆贯穿在直线导轨中，该导杆的上端与所述安装座固定连接，该导杆的下端与所述止动环固定连接；所述直线导轨固定设置在安装架上；所述避震弹簧套设在所述导杆的外侧，该避震弹簧的上下两端分别抵紧在所述安装座和所述直线导轨上。该高速舵轮具备避震的功能，能够在不平整地面上高速且平稳地行驶。

摘要：本实用新型公开一种带有电控液压制动系统的履带式底盘，包括箱体、机架、蓄电池和电机，还包括左右履带、制动系统和悬挂系统，箱体两侧的悬挂系统对称设置；所述制动系统包括电动推杆、真空助力器、制动主缸、制动油壶、制动管路和浮钳盘式制动器；所述浮钳盘式制动器由卡钳支架、制动卡钳、刹车片、导向销、制动盘、活塞和活塞密封圈组成；所述悬挂系统包括驱动轮、托带轮、导向轮、导向轮张紧装置和减震机构；所述减震机构包括摆臂、减震器和负重轮；本实用新型的悬挂系统结构简单紧凑，提高了履带式底盘的舒适性、稳定性和可靠性，工作人员无需坐在履带式底盘上操纵，避免了履带式底盘在斜坡路面作业时下滑造成危险。

摘要：本实用新型公开一种单电机驱动和转向的履带式底盘，包括单个电机，减速增扭的齿轮组，同步装置和拨叉；所述齿轮组包括第一、二、三直齿轮和第一、二、三、四、五锥齿轮，所述同步装置由锁环、花键毂和接合套组成；本实用新型通过设置单个电机驱动履带式底盘，避免履带式底盘行进和转向时，因两个电机的转速不同导致履带式底盘跑偏的问题，只使用一个电机使得车身更窄，结构更简单紧凑，适用于使用场景较窄的场合，不仅可以降低成本和故障率，而且更省电，本实用新型不需要减速器，齿轮组同时有减速增扭的作用，齿轮组采用改性POM塑料，具有质量轻、硬度大、强度高的特点，能够有效降低履带式底盘的重量。

摘要：本实用新型公开一种新型翻板水浸式电动车电池充电柜，包括柜体和灭火机构；所述柜体的内部设有下翻板，该下翻板的一端通过铰接结构连接在柜体的其中一个内壁上，该下翻板的另一端通过吊绳固定连接在另一个内壁上；所述灭火机构包括水槽和水管，该水槽设置在下翻板的下方。该充电柜能够在发生火情时采用水浸的方式对电池进行灭火，利用大量的水吸收电池热失控时产生的大部分热量和有毒有害高温烟气，阻断热失控所需热量条件和有毒有害高温烟气外溢，有效抑制火情继续和扩大。

摘要：本实用新型公开了混合动力赛车的动力耦合器，主要包括第一输入轴、第二输入轴、从动轴、输出轴、第一主齿轮、第二主齿轮、第一从齿轮、第二从齿轮、第一离合单元和第二离合单元。工作时，电机通过第一离合单元驱动输出轴，发动机则通过第二离合单元驱动输出轴。为了减少动力损失，当第一从齿轮的转速低于第二从齿轮时，第一离合单元断开与输出轴的连接，使得发动机通过第二离合单元直接驱动输出轴，而不影响电机的转动；当第一从齿轮的转速高于第二从齿轮时，电机通过第一离合单元直接驱动输出轴，此时的滚柱与外环之间相互滑动，并不产生动力传递效果，进而避免与发动机的转动产生干涉。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。

摘要：本实用新型公开了一种低成本无人驾驶赛车车身侧倾角实时测量装置，包括车架，可摆动安装于车架两侧的两个悬架，以及传感器；悬架包括一端与车架铰接的上摇杆和下摇杆，两端分别与上摇杆和下摇杆的另一端铰接的车轮边立柱，一端与上摇杆的另一端铰接的推杆，与车架和推杆的另一端铰接的摇块，两端分别与摇块和车架铰接的连杆，以及套设于连杆上的弹簧；弹簧的两端分别顶压车架和摇块，传感器设于连杆上且用于测量弹簧的长度；在两个车轮边立柱摆动时，车轮边立柱通过推杆推动摇块摆动而使摇块压缩或释放弹簧，传感器实时测量而得到两个弹簧的长度，从而得到车身侧倾角的大小，具有结构简单、测量准确性高和成本低的有益效果。

摘要：本实用新型公开了一种汽车大灯调节装置，包括第一电机、蜗杆、蜗轮、支架和第二电机，第一电机的输出端与蜗杆的一端固定连接，所述支架的两端分别可旋转套设于蜗杆的两端；所述蜗轮可放置安装于支架上，且蜗轮与蜗杆啮合，蜗轮的中心处设有用于与汽车大灯固定连接的转轴；所述第二电机的输出端与支架固定连接。本实用新型能对汽车大灯进行上下、左右四个维度的角度调节，调节灵活和方便，且采用的零件少，结构简单，制造成本低；在使用时更加方便，能提高驾驶的安全性。