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广州敏实汽车零部件有限公司专利

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一种可调整角度高度的焊接臂 [发明 ]审中

申请号:CN202110014790.9      申请日:2021-01-06      公开号:CN112846600A      公开日:2021-05-28

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:宋永彭   温培康

摘要:本发明公开了一种可调整角度高度的焊接臂,涉及机械臂技术领域,包括滑移机构,包括第二底座和滑台,第二底座安装有驱动滑台沿第二底座滑移的第二驱动机构;旋转机构,包括可旋转的旋转轴以及可在旋转轴上转动的调节螺杆,第二底座通过连接端盖与旋转轴连接,调节螺杆与连接端盖螺纹连接以调节第二底座的高度;角度调节机构,包括与滑台转动连接的角度调节座;以及焊接机构,安装在角度调节座上。上述技术方案,需要调节高度的时候,转动调节螺杆可以使连接端盖上下移动,从而使固定在连接端盖的第二底座实现高度调节,连接在滑台上的角度调节座,可以用来调节焊接机构的角度,从而满足焊接机构的需要,且整体结构简单。

一种打磨设备及应用其的打磨方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110013688.7      申请日:2021-01-06      公开号:CN112706007A      公开日:2021-04-27

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:刘苗苗

摘要:本发明公开了一种打磨设备及应用其的打磨方法,涉及打磨器械技术领域,其中,打磨设备,包括摆动组件,包括第四安装部、安装在第四安装部上的第四驱动源以及安装在第四安装部上的曲柄滑块机构,曲柄滑块机构包括可在第四安装部滑动的第四滑块以及一端与第四滑块铰接的摆动杆,第四安装部安装有第四驱动源,第四驱动源为旋转气缸,第四驱动源通过曲柄连接摆动杆,以驱动摆动杆摆动;移动组件,驱动摆动组件横移;升降组件,驱动移动组件升降;以及打磨头,安装在摆动杆的另一端,打磨头具有位于外周面的侧面打磨部以及具有位于端面的端面打磨部,第四安装部具有限制打磨头移动轨迹的轮槽。本发明能对,对门框焊接氧化皮进行打磨。

一种汽车门框自动取件机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202023333951.0      申请日:2020-12-31      公告号:CN214732573U      公告日:2021-11-16     

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:刘苗苗

摘要:本实用新型公开了一种汽车门框自动取件机构,涉及取件机械臂技术领域,包括用于推出门框的推料机构,所述推料机构包括若干个推块以及用于驱动所述推块移动的第二动力源;双曲柄连杆机构,所述双曲柄连杆机构包括依次铰接的主动曲柄、连杆以及从动曲柄,所述主动曲柄设置有多个用于与所述连杆铰接的连接孔;用于驱动所述主动曲柄转动的第一动力源;以及抓料机构,所述抓料机构包括与所述连杆连接的托架以及于接收并夹持所述推料机构推出的门框的若干个气爪,所述气爪安装在所述托架上。本实用新型能够柔性调整,适应不同批次的门框产品抓取。

一种汽车门框总成导槽定位机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202023343756.6      申请日:2020-12-31      公告号:CN215148292U      公告日:2021-12-14     

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:宋永彭

摘要:本实用新型公开了一种汽车门框总成导槽定位机构,涉及零部件定位技术领域,包括主架,所述主架包括推拉活动块和夹紧组件,所述推拉活动块活动连接在所述主架上,所述夹紧组件包括下压板、夹头及至少一件导向杆,所述夹头处于所述推拉活动块和所述下压板之间,所述夹头包括零贴块和压紧块,所述零贴块连接在所述推拉活动块上,所述压紧块连接在所述下压板上,所述导向杆与所述推拉活动块连接,所述下压板通过滑动连接在所述导向杆驱上使所述压紧块靠近或远离所述零贴块。该定位机构极大地解决了汽车门框总成导槽定位不稳定、夹不紧的问题。

一种导槽双夹紧刮缺模具结构 [发明 ]审中

申请号:CN202011634662.6      申请日:2020-12-31      公开号:CN112828156A      公开日:2021-05-25

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:李雪

摘要:本发明公开了一种导槽双夹紧刮缺模具结构,涉及模具技术领域,包括上下设置的上模座和下模座;第一夹紧组件,第一夹紧组件包括用于支撑导槽上壁内侧的凸模以及用于下压导槽上壁外侧的至少一个压料块,凸模上部为支撑部,支撑部左右两侧均具有用于避位导槽的避位空间;至少一个第二夹紧组件,第二夹紧组件包括用于定位导槽右壁外侧的定位块以及可在下模座上横移的斜楔滑块,驱动块随上模座下移,以驱动斜楔滑块朝定位块方向移动;以及至少一个刮缺刀具组件,刮缺刀具组件包括下刮缺刀和上刮缺刀,上刮缺刀通过上模座下移,与下刮缺刀配合以对导槽右壁进行刮缺。本发明能使导槽可以快速安装到凸模上。

一种用于侧翻边的连续模生产机构 [发明 ]审中

申请号:CN202011634671.5      申请日:2020-12-31      公开号:CN112828146A      公开日:2021-05-25

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:万智雄

摘要:本发明公开了一种用于侧翻边的连续模生产机构,涉及模具技术领域,包括上下设置的上模座和下模座;翻边模组件,翻边模组件包括翻边凹模和翻边凸模,翻边凹模包括相互配合的第一凹模和第二凹模,第一凹模开设有第一缺口,第二凹模开设有第二缺口,第一凹模固定设置于下模座上,第二凹模通过横移与第一凹模配合,以使第一缺口和第二缺口围成与翻边凸模配合的翻边孔;复位组件,复位组件施加第二凹模背离第一凹模移动的弹性力;以及驱动组件,驱动组件包括设置在上模座的第一驱动块,第一驱动块随上模座下移,以驱动第二凹模克服复位组件的弹性力朝第一凹模方向移动。本发明不干涉产品翻边,产品可顺利上浮,产品可在连续模上完成翻边工序。

一种在连续模内实现负角成型的双斜楔机构 [发明 ]审中

申请号:CN202011630914.8      申请日:2020-12-31      公开号:CN112828145A      公开日:2021-05-25

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:万智雄

摘要:本发明公开了一种在连续模内实现负角成型的双斜楔机构,涉及模具技术领域,包括上下设置的上模座和下模座,上模座下端面设置有可弹性活动的上模板;压模组件,压模组件包括设置在下模座的下模单元和设置在上模板的上压料,上压料与下模单元相互配合以压住产品,下模单元包括下模板和成型凹模,上模座安装有驱动成型凹模朝下模板方向移动闭合的第一楔形驱动块;以及负角成型组件,负角成型组件包括安装在上模板的上成型凸模以及安装在上模座的第二楔形驱动块,上压料闭合下模单元后,上模座通过驱动第二楔形驱动块下行,以使上成型凸模朝下模单元闭合。本发明能实现连续模内的负角成型,料带上浮时不会发生干涉。

一种冲孔模公差吸收柔性结构 [发明 ]审中

申请号:CN202010904229.3      申请日:2020-09-01      公开号:CN112207180A      公开日:2021-01-12

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:陈小刚   李华兵

摘要:本发明公开了一种冲孔模公差吸收柔性结构,涉及模具技术领域,包括支座;冲孔组件,冲孔组件包括用于对产品进行冲孔的冲孔冲头以及驱动冲孔冲头移动的驱动源;以及柔性组件,柔性组件设置在支座与冲孔组件之间,柔性组件包括若干个第一弹性件,冲孔组件通过各第一弹性件安装在支座上,柔性组件还包括浮块,第一弹性件下端与支座连接,第一弹性件上端与浮块连接,冲孔组件安装在浮块上,浮块安装有用于调节浮块浮升行程的若干个限位螺栓,限位螺栓穿过浮块后连接在支座上。本发明能吸收产品弧度的公差波动,做到不同弧度公差柔性兼容,冲切前后产品的弧度基本保持不变,这样就解决了产品弯曲弧度变化导致冲孔后产品弧度超差的问题。

一种H型导轨斜切端头的模具结构 [发明 ]审中

申请号:CN202010904228.9      申请日:2020-09-01      公开号:CN112207173A      公开日:2021-01-12

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:陈小刚

摘要:本发明公开了一种H型导轨斜切端头的模具结构,涉及模具技术领域,包括上下设置的上模座和下模座;夹紧组件,包括用于支撑H型导轨腹板下侧面的下切刀、用于下压H型导轨腹板上侧面的下压块以及用于夹紧H型导轨两侧翼缘的两个侧压块,所述下切刀和所述侧压块设置在所述下模座上,所述下压块设置在所述上模座上;冲切组件,包括上刀,所述下模座下移驱动所述上刀朝所述下切刀方向移动,所述下切刀和所述侧压块均具有与所述上刀相匹配的刃口面;以及定位组件,包括支撑臂以及设置于所述支撑臂的调节盘,通过调节所述调节盘切换抵压面,以使H型导轨另一端与所述刃口面发生位移。本发明能能替代目前的锯切工艺,对H型导轨端头进行斜切。

一种汽车门框B柱板弧焊防焊穿矫形机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020717768.1      申请日:2020-04-30      公告号:CN212495907U      公告日:2021-02-09     

申请人:广州敏实汽车零部件有限公司      当前权利人:广州敏实汽车零部件有限公司

发明人:帅智杰

摘要:本实用新型公开了一种汽车门框B柱板弧焊防焊穿矫形机构,包括:固定板;直线驱动源,安装在固定板的前侧面,所述直线驱动源的驱动端能沿直线方向靠近或者远离固定板的前侧面;矫形块,具有呈L状分布的安装板和支撑块,所述安装板设置在直线驱动源的驱动端,所述直线驱动源的驱动端和支撑块位于安装板的同一侧,所述支撑块用于插入门框内板内且能与门框内板的顶部接触。本实用新型通过设置直线驱动源和支撑块,直线驱动源的驱动端缩回时,支撑块能伸到门框内板内,与门框内板的顶部接触,为门框内板提供支撑并矫形,保证产品贴合,防止弧焊焊穿;消除手动矫形门框内板的不一致性,保证量产稳定性,提高生产效率,降低不良率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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