天津博顿电子有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车格栅加工技术领域，具体的说是一种汽车格栅模架加工用定位工装，包括底座、定位组件和辅助组件，所述底座的顶部通过螺栓连接有支撑架，所述支撑架的一侧设置有定位组件；所述定位组件包括夹持架，所述夹持架的顶部和底部均通过转轴转动连接有盖板，所述夹持架的表面和背部均通过转轴转动连接有侧板，所述侧板的一侧通过螺栓连接有气缸；利用定位组件转动、位移的方式，能够增加多重、多向的夹持固定机构，从而增加定位工装使用的灵活性，不仅能够提高工件夹持的稳定性，同时还能适应不同加工位置的需要，从而改善工件的加工效率。

摘要：本实用新型公开了新能源汽车散热电池防尘散热壳体，包括主体和通过多个螺栓固定于主体上的盖板，所述盖板上开设有接线孔，所述主体的内部为中空式设计，所述主体的两侧均贯穿开设有安装槽，两个安装槽内均设有与主体焊接的导热框架，所述导热框架封闭安装槽，两个所述导热框架相向的一侧壁均焊接有均热板，且两个所述导热框架的内腔设于二者相背的一侧，两个所述导热框架内腔中均焊接有多个沿水平方向等间距分布的散热片，两个所述导热框架上均焊接有多个进风管，多个所述进风管均与导热框架内腔相通，且每个所述进风管内均安装有风扇。该新能源汽车散热电池防尘散热壳体，实现快速散热的同时也不会使灰尘进入主体内。

摘要：本实用新型提供一种新能源汽车用蜂鸣器，涉及蜂鸣器技术领域，包括蜂鸣器主体和安装座，蜂鸣器主体的底端分别固装有防断块和连接块，连接块的外表面固装有限位块，安装座的底端固装有组合座，安装座的内部分别开设有定位槽、和连接槽，组合座的内部和外表面分别开设有限位槽和卡线槽，组合座的外表面固装有安装板。本实用新型，通过设置安装座、连接块、限位块、组合座、定位槽、卡线槽、连接槽和限位槽，能够快速将蜂鸣器主体组合在安装座上，无需拆除组合座即可手动将蜂鸣器主体取下，无须借助扳手之类的工具，故而就不会出现工具划伤车辆的情况出现，方便使用者定期维护蜂鸣器主体。

摘要：本实用新型涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及一种汽车前围格栅装饰罩安装机构，其通过设置此设备，便于对四组螺纹套筒的位置进行调节，可以使四组螺纹套筒与汽车前围格栅装饰罩的四组定位孔精确定位，从而便于对汽车前围格栅装饰罩进行安装；包括前板、前套管、后板、后套管、调节螺杆、转动套、两组导向杆、四组限位环、两组左螺杆、两组右螺杆、四组旋钮、两组左滑座、两组右滑座和四组螺纹套筒，前套管和后套管分别安装在前板和后板的内端，调节螺杆的螺向相反，两组右滑座分别与两组右螺杆左端可转动连接，两组右滑座在前板和后板的右侧滑槽内滑动，四组螺纹套筒安装在两组左滑座和两组右滑座的前端。

摘要：本实用新型提供一种具备稳固安装结构的汽车超速蜂鸣器，涉及蜂鸣器技术领域，包括底座，所述底座的上端固定连接有限位板，所述限位板的上端固定安装有卡块，所述卡块的上端设置有本体，所述本体的下端固装有定位杆，所述底座的上端位于限位板的侧面设置有固定板，当需要更换新的蜂鸣器时，此时人们将新的蜂鸣器贯穿卡块，使得定位杆贴合底座的表面，接着人们向定位杆的方向推动固定板，固定杆则随着固定板移动，滑块则随着固定板的移动在滑轨内滑动，直至将固定杆插入定位杆的内部，从而使得蜂鸣器稳固的安装在卡块中间位置处，通过使用固定板的方式，从而便于人们快速地拆装蜂鸣器，并使得拆装蜂鸣器的过程更加简单便捷。

摘要：本实用新型提供一种用于汽车装饰格栅加工的格栅托起传动装置，其特征在于包括支撑盘、辅助传动机构、减震机构，所述支撑盘的左侧设置有辅助传动机构，所述支撑盘的顶端设置有减震机构；此设计有效的避免了长时间加工作业时，支撑盘产生损坏以及汽车格栅加工质量降低的问题，进而使得传动过程更为稳定，不会造成汽车格栅脱落的现象，提高了传动效率，不仅有效的提高了汽车格栅的加工质量，而且有效的避免了因汽车格栅碰撞导致损坏发生的质量问题，导致人工对汽车格栅进行二次加工，不仅节约人力，并且提高了加工效率。

摘要：一种设有可向左右侧移动的汽车前格栅，包括固定格栅、格栅间隙、活动格栅、连接板、导向杆、伸缩杆、微型伸缩机构，所述固定格栅为条状的横向格栅呈间隔设置，相邻的固定格栅之间设有格栅间隙，所述格栅间隙内左右两侧对称设有活动格栅，所述活动格栅靠外的一端竖直设有连接板，所述连接板外侧设有微型伸缩机构，所述微型伸缩机构前端通过伸缩杆与连接板的中间位置相连接，所述导向杆设置在连接板上下端，所述导向杆伸入至与之对应的固定格栅上预先开设的导向孔内。本实用新型为一种设有可向左右侧移动的汽车前格栅，通过固定格栅和活动格栅相互组合，使其进气面积不能根据汽车使用情况自行调节，进而可以保证汽车的散热效果处于最优状态。

摘要：本实用新型涉及汽车的技术领域，特别是涉及一种汽车前格栅进风量调节装置，其增加进风量的调节效果，提高实用性；包括安装板、电机、减速机、套筒、转动架、齿条、齿轮、第二转轴、轴承座、汽车车架和格栅板，安装板安装在发动机舱内，电机和减速机的底端与安装板的顶端连接，电机的输出端与减速机的输入端连接，减速机的输出端设置有第一转轴，套筒安装在第一转轴上，转动架安装在套筒上，齿条安装在转动架上，齿条与多组齿轮啮合连接，多组齿轮分别安装在多组第二转轴上，多组第二转轴分别通过多组轴承座安装在汽车车架上，第二转轴相对轴承座转动，多组格栅板分别安装在多组第二转轴上。

摘要：本实用新型公开了一种方便安装的汽车格栅，属于汽车格栅技术领域，包括预装板，所述预装板的外侧固定连接有安装板，且安装板的表面开设有通孔，所述预装板的中部开设有内嵌槽，且内嵌槽内嵌入有格栅板，所述格栅板的上端外壁处固定连接有固定板，且固定板贴合于预装板的板体表面，所述固定板的表面开设有螺纹孔A，且螺纹孔A下方的预装板表面开设有螺纹孔B，所述螺纹孔A与螺纹孔B之间螺纹旋接有紧固栓，所述固定板下方的格栅板两端焊接有V形卡板，通过将格栅板设置拆分为预装板和后嵌入式格栅板，预装板在车头前端进行预装后，格栅板可以便捷的嵌入预装板锁紧安装，提升了汽车格栅后续检修时的更换安装效率。

摘要：本实用新型公开了一种叶片可调节的汽车格栅，属于汽车格栅技术领域，所述叶片可调节的汽车格栅包括外边框，所述外边框内侧壁固定连接有格栅板，且外边框上端固定连接有基杆，所述外边框以及基杆外侧壁均固定连接有轴套，所述轴套上转动连接有转轴，所述转轴右侧固定连接有叶片，所述基杆下端滑动连接有滑件，所述滑件下端固定连接有刷板。本实用新型通过扳动叶片，从而对叶片进行闭合或开启，其中每个叶片相互之间独立，可通过打开不同数量叶片来控制通风量，适合被广泛推广和使用。