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浙江三花汽车零部件有限公司专利

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一种集成件及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111274120.7      申请日:2021-10-29      公开号:CN116061634A      公开日:2023-05-05

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种集成件及应用该集成件的热管理系统,包括流路控制组件、换热部、流体控制阀,流路控制组件包括本体部、控制用阀件、节流元件;流路控制组件包括流路切换装置,流路控制组件与所述换热部固定设置,流体控制阀与所述换热部固定设置;流路切换装置包括活塞部件、第一弹簧,第一弹簧一端与活塞部件抵接,另一端与本体部或所述流路控制组件的固定部分抵接,活塞部件与活塞部件所在的腔的内壁部滑动配合;流路切换装置具有两个工作状态,使流路控制组件具有至少两个工作状态;通过活塞部件动作能实现流路的切换,有利于热管理系统的连接与小型化。

一种集成件 [发明 ]审中

申请号:CN202111274126.4      申请日:2021-10-29      公开号:CN116061635A      公开日:2023-05-05

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种集成件,包括流路控制组件、换热部,流路控制组件包括本体部、控制用阀件、节流元件;流路控制组件包括流路切换装置,流路切换装置包括活塞部件、第一弹簧,第一弹簧一端与活塞部件抵接,另一端与本体部或所述流路控制组件的固定部分抵接,活塞部件与活塞部件所在的腔的内壁部滑动配合;流路切换装置具有两个工作状态,使流路控制组件具有两个工作状态;通过活塞部件动作能实现流路的切换,有利于热管理系统的连接与小型化。

流体控制装置和热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111231983.6      申请日:2021-10-22      公开号:CN116001512A      公开日:2023-04-25

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:本发明公开一种流体控制装置和热管理系统,流体控制装置具有第一腔,流体控制装置包括阀体组件和阀芯,阀体组件包括第一流道、第二流道和第三流道,阀芯包括连通孔道、第一节流槽和第二节流槽,连通孔道能够将第一流道和第二流道的其中之一与第三流道连通,第一节流槽的流通截面积和第二节流槽的流通截面积均小于连通孔道的流通截面积,连通孔道包括第一孔道;流体控制装置具有过渡模式,在过渡模式,沿阀芯的圆周方向,第一孔道朝向阀体组件方向的开口位于第一流道和第二流道之间,且第一流道和第二流道的其中一者与第一节流槽连通,另一者与第二节流槽连通;这样能够有利于改善热管理系统中的压力过大易造成压缩机和/或其他流体组件的损坏。

流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111191252.3      申请日:2021-10-13      公开号:CN115958932A      公开日:2023-04-14

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件以及热管理系统,其中流体控制组件包括阀部件、连接块以及流道板,部分所述阀部件位于连接块的安装腔,阀部件与连接块连接,连接块与流道板连接,流道板包括第一板和第二板,第一板和/或第二板形成流道板的通道的槽或孔,第一板和第二板配合形成流道板的通道中的至少部分,阀部件能够连通和不连通流道板的通道中的一个或两个或多个,流体控制组件具有接口,流体控制组件通过接口与热管理系统中的其他元件对接连接,通过设置第一板和/或第二板形成流道板的通道的槽或孔,并通过第一板和第二板配合形成流道板的通道中的至少部分,相比与相关技术中通道一体机加工形成于连接块内,有利于简化加工过程且减重。

流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111029807.4      申请日:2021-09-03      公开号:CN115742657A      公开日:2023-03-07

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件以及热管理系统,流体控制组件包括第一阀元件、第二阀元件、连接块以及热交换元件,第一阀元件、第二阀元件、热交换元件分别与连接块固定连接或限位连接,流体控制组件具有第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道,热交换元件具有第一流道,第一阀元件能够节流连通和直通连通第一通道和第二通道,第二阀元件能够节流连通第三通道和第四通道,第一流道连通第四通道和第五通道,设置流体控制组件集成阀元件和热交换元件,通过通道代替各元件间的管路对接连通,并通过通道与热管理系统中其他部分对接连通,有利于减少管路连接,简化系统。

流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202110922186.6      申请日:2021-08-12      公开号:CN115703325A      公开日:2023-02-17

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件以及热管理系统,流体控制组件包括第一节流阀元件、贮液元件、热交换元件以及第一阀块,第一节流阀元件、贮液元件、热交换元件分别与第一阀块固定连接或限位连接,流体控制组件具有第一通道、第二通道、第三通道,热交换元件具有第一流道,贮液元件具有至少部分贮液腔,第一流道连通第二通道、第三通道,贮液腔与第一通道连通,第一节流阀元件连通和不连通第一通道和第二通道,通过设置流体控制组件包括多个元件,并通过通道代替各元件间的管路对接连通,有利于流体控制组件应用于热管理系统时,减少管路连接,减小系统的占用空间。

热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202110922101.4      申请日:2021-08-12      公开号:CN115703330A      公开日:2023-02-17

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种热管理系统,包括压缩机、冷凝器、流体控制组件,流体控制组件包括第一阀块、第一节流阀元件、贮液元件以及热交换元件,第一节流阀元件、贮液元件、热交换元件分别与第一阀块固定连接或限位连接,流体控制组件具有第一通道、第二通道、第三通道以及进口,热交换元件的第一流道连通第二通道、第三通道,贮液元件的至少部分贮液腔与第一通道连通,第一节流阀元件连通和不连通第一通道和第二通道,压缩机的出口与冷凝器的入口连通,冷凝器的出口与进口连通,第三通道与压缩机的入口连通,通过流体控制组件设置多个元件,并通过流体控制组件的通道和进口与热管理系统中的压缩机、冷凝器连通,有利于简化系统管路连接。

热管理系统及流体控制装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202121825643.1      申请日:2021-08-05      公告号:CN215751891U      公告日:2022-02-08     

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本实用新型公开一种热管理系统和流体控制装置,热管理系统包括电池温控支路、电机电控支路和流体控制装置,流体控制装置具有贯穿流体控制装置的外表面的第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口,第五接口与第四接口和第三接口依次连通,第一接口与电机电控支路的第一连接口连通,第二接口与电机电控支路的第二连接口连通,第三接口与电机电控支路的第三连接口连通,第四接口与电池温控支路的第二端口连通,第五接口与电池温控支路的第一端口连通,流体控制装置包括阀芯,旋转阀芯能够通过阀芯的导通腔将第一接口和第二接口的至少之一与第三接口和第五接口的其中一者导通或截止;这样能够简化热管理系统。

热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202110857379.8      申请日:2021-07-28      公开号:CN115674991A      公开日:2023-02-03

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种热管理系统,包括压缩机、换热元件以及流体控制组件,流体控制组件包括第一阀元件、第二阀元件以及阀块,第一阀元件、第二阀元件分别与阀块固定连接或限位连接,流体控制组件具有通道,第一阀元件能够切换通道的连通方式,第二阀元件能够连通或不连通通道中的两个或多个,通道具有接口,通道通过接口分别与压缩机、换热元件连通,这样通过第一阀元件、第二阀元件与阀块装配形成流体控制组件,并通过流体控制组件的接口分别与压缩机、换热元件连通,有利于简化热管理系统的管路连接。

流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202110857382.X      申请日:2021-07-28      公开号:CN115674992A      公开日:2023-02-03

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件以及热管理系统,流体控制组件能够应用于热管理系统,流体控制组件包括阀块、第一阀元件、第二阀元件,第一阀元件、第二阀元件分别与阀块固定连接或限位连接,流体控制组件具有通道,第一阀元件具有两个或多个工作位置,第一阀元件通过工作位置的改变对通道的连通方式进行切换,第二阀元件连通或不连通通道中的两个或多个,这样通过设置第一阀元件、第二阀元件与阀块装配形成流体控制组件,并使第一阀元件对通道的连通方式进行切换,第二阀元件连通或不连通通道中的两个或多个,有利于减小阀元件的数量并使结构紧凑。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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