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浙江三花汽车零部件有限公司专利

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一种稀土复合材料及其制备方法与应用 [发明 ]审中

申请号:CN202210053665.3      申请日:2022-01-18      公开号:CN114381122A      公开日:2022-04-22

申请人:杭州千石科技有限公司, 浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:杭州千石科技有限公司, 浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:王帆   周益栋   陈海波   钱柯浙   王伟   王勇杰   沈森棋   施志平   赵宁宁   蔡伟

摘要:本发明公开了一种稀土复合材料,以重量份计,其原料包括:聚苯硫醚7~15份,表面处理稀土磁粉85~93份,LCP树脂0.5~2份,接枝改性弹性体0.3~1份,润滑剂0.05~0.1份。本发明的稀土复合材料具有高磁性能、优良的加工性、高力学性能及高温稳定性等特性,能满足新能源汽车热管理系统涉及的磁器件的注塑使用需求。本发明还公开了一种稀土复合材料制备方法,通过混合、混炼及造粒即可,对设备要求低,工艺简单,操作控制方便,产品质量稳定,适合工业化批量生产。

一种热管理模块的控制电路、方法及装置 [发明 ]审中

申请号:CN202111659531.8      申请日:2021-12-30      公开号:CN116409153A      公开日:2023-07-11

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:本发明实施例公开了一种热管理模块的控制电路、方法及装置。热管理模块的控制电路包括输入端,输入端分别与电源管理单元的电源输入端、预充电单元的输入端以及主控单元的第一端电连接,电源管理单元的电源输出端、预充电单元的输出端以及主控单元的第二端分别与集成电子执行器驱动组件电连接;主控单元用于采集整车电源端的第一电压值和集成电子执行器驱动组件的第二电压值,并根据第一电压值和第二电压值确定预充电单元的预充电状态;还用于根据预充电状态生成开关电源使能指令,通过开关电源使能指令控制电源管理单元是否向集成电子执行器驱动组件提供电源。实现各零部件的电源管理和保护,降低整车控制模块复杂度,线束少且可靠性好。

流体控制组件 [发明 ]审中

申请号:CN202111559662.9      申请日:2021-12-20      公开号:CN116278580A      公开日:2023-06-23

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件,流体控制组件包括流道板组件,流道板组件具有流道,流道包括第一部分流道和第二部分流道,流道板组件包括第一流道板、第二流道板、流道连接板,沿流道板组件的厚度方向,流道连接板位于第一流道板和第二流道板之间,第一流道板与流道连接板配合形成第一部分流道的至少部分,第二流道板与流道连接板配合形成第二部分流道的至少部分,流道连接板通过通孔连通第一部分流道和第二部分流道,流道通过流道板组件配合的方式形成,有利于方便流道的加工成形,从而有利于使流体控制组件加工方便。

流道板组件、流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111560130.7      申请日:2021-12-20      公开号:CN116278581A      公开日:2023-06-23

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流道板组件、流道控制组件以及热管理系统,流体控制组件能够应用于热管理系统,流体控制组件包括流道板组件和阀部件,阀部件与流道板组件连接,流道板组件包括节流前流道和节流后流道,流道板组件包括第一流道板和第二流道板,通过设置节流前流道的至少部分位于第一流道板,节流后流道的至少部分位于第二流道板,第一流道板和第二流道板不直接接触,有利于减少流道间工作流体的有害传热。

流体控制组件以及阀装置 [发明 ]审中

申请号:CN202111361551.7      申请日:2021-11-17      公开号:CN116135561A      公开日:2023-05-19

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件,包括板体和至少一个连接件,板体和连接件为分体结构且固定连接,板体具有通道和孔口,孔口至少包括第一孔口、第二孔口,通道至少包括第一通道、第二通道,第一孔口与第一通道连通,第二孔口与第二通道连通,第一孔口和第二孔口位于板体的同一壁,连接件具有连接端口,连接端口包括第一连接端口、第二连接端口,第一连接端口和第二连接端口位于连接件的同一壁,连接端口与对应的孔口至少部分相对设置,连接件还具有安装端口,安装端口用于安装阀部件;板体和连接件为分体结构且固定连接,这样设置有利于节约加工的时间成本和材料成本。

流体控制组件 [发明 ]审中

申请号:CN202111361564.4      申请日:2021-11-17      公开号:CN116135562A      公开日:2023-05-19

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件,包括流体管理元件和通道元件,流体管理元件与通道元件连接,通道元件具有通道,通道元件包括流道板和复合板,通过在流道板和/或复合板上形成通道的槽腔,并通过在流道板或复合板上形成用于连通通道的贯穿的孔,这样流道板和复合板配合形成通道的至少部分,流体管理元件能够通过但不限于孔连通通道中的两个或多个,相比与相关技术中通道通过机加工整体形成于阀块内,有利于流体控制组件的轻量化。

流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111363369.5      申请日:2021-11-17      公开号:CN116135563A      公开日:2023-05-19

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件以及热管理系统,流体控制组件能够应用于热管理系统,流体控制组件具有通道和接口,通道与接口连通,流体控制组件通过接口分别与热管理系统中的冷凝器、蒸发器、膨胀元件对接连通,通过使流体控制组件位于冷凝器后且位于膨胀元件前的通道中的至少部分与位于蒸发器后的通道中的至少部分靠近设置,这样可以使相互靠近的通道部分进行热交换,有利于使经冷凝器冷凝后且位于膨胀元件前的通道中的工作流体过冷,使经蒸发器吸热后的通道中的工作流体过热,相比于在系统中通过额外增加一中间换热器实现工作流体的过冷和过热,有利于充分利用通道间的热能换热,有利于减小系统能耗,提高换热效率。

一种流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111336295.6      申请日:2021-11-12      公开号:CN116118418A      公开日:2023-05-16

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件,包括第一节流阀元件、热交换元件、中间换热元件,流体控制组件具有第一通道和第二通道,第一通道的至少部分和第二通道的至少部分位于中间换热元件的相背两侧第一通道的制冷剂经过了与第二通道的冷却液换热后流入第一节流阀元件,并经过第一节流阀元件节流后制冷剂进入热交换元件的第一流道,热交换元件的第二流道的冷却液与第一流道的制冷剂换热后进入第二通道与第一通道内的制冷剂换热,在充分利用热管理系统的热量下,有效降低进入第一节流阀元件的制冷剂温度,当流体控制组件应用于热管理系统时,能够减小系统震荡,有利于系统的稳定运行。

流体控制组件以及热管理系统 [发明 ]审中

申请号:CN202111336368.1      申请日:2021-11-12      公开号:CN116118419A      公开日:2023-05-16

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流体控制组件以及热管理系统,包括第一节流元件、热交换组件和第一连接块,热交换组件和第一连接块相互连接,流体控制组件的第一流体通道包括第一子通道和第二子通道,第二流体通道包括第三子通道和第四子通道,至少部分第一子通道和至少部分第三子通道位于第一连接块,第二子通道和第四子通道位于热交换组件,第一节流元件能够导通和/或截止第一子通道和第二子通道,第三子通道与第四子通道连通;第一连接块包括换热部,换热部的至少部分位于第一子通道和第三子通道之间,且第一子通道内的工作流体和第三子通道内的工作流体能够通过换热部换热,这样有利于减少流体控制组件以及热管理系统的管路连接,减小系统的占用空间。

一种流路控制组件 [发明 ]审中

申请号:CN202111271426.7      申请日:2021-10-29      公开号:CN116061633A      公开日:2023-05-05

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:请求不公布姓名

摘要:一种流路控制组件,包括本体部、控制用阀件、节流元件;流路控制组件包括流路切换装置、单向动作机构,流路切换装置包括活塞部件、第一弹簧,第一弹簧一端与所述活塞部件抵接,另一端与所述本体部或固定部分抵接;活塞部件限位设置于活塞部件所在的腔,活塞部件与所述活塞部件所在的腔滑动配合;第一通孔部与流路切换装置的活塞部件所在的腔连通,流路控制组件具有至少两个工作状态,流路切换装置、单向动作机构具有两个工作状态:在第一工作状态,所述第二通孔部连通所述第一通孔部与单向动作机构的腔、节流元件;在第二工作状态,第二通孔部不连通;通过活塞部件动作能实现流路的切换,有利于热管理系统的连接与小型化。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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