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浙江三花汽车零部件有限公司专利

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一种电池组件 [发明 ]审中

申请号:CN201910367857.X      申请日:2019-05-05      公开号:CN111900512A      公开日:2020-11-06

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本发明的技术方案提供一种电池组件,电池组件包括均温装置,均温装置包括第一板片和第二板片,均温装置内形成有第一流道,第一板片与第二板片固定且连接处密封。第一板片包括第一板面,第二板片包括第二板面,第一板面与电池直接或间接接触。电池组件还包括换热装置,换热装置包括第三板片和第四板片,换热装置内形成有第二流道。第三板片还包括与第二板面对应的第三板面,第三板片与第四板片固定且连接处密封,第三板面与第二板面直接或者间接接触。在电池和换热装置之间设置有均温装置,使得换热装置通过均温装置与电池进行热交换,可以提高换热装置与电池之间的传热均匀性,从而提高电池的温度均匀性。

一种单向阀 [发明 ]审中

申请号:CN201910333229.X      申请日:2019-04-24      公开号:CN111853291A      公开日:2020-10-30

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:一种单向阀,单向阀包括阀体和阀芯组件,其特征在于,还包括过滤组件,过滤组件设置于阀体内,阀体还包括第一腔及第二腔,第一腔位于过滤组件一侧的区域,第二腔位于过滤组件另一侧区域,单向阀还包括第一接口及第二接口,第一腔的一部分与第一接口连通,第二腔的一部分与第二接口连通,过滤组件包括骨架和过滤网,过滤网与骨架固定或者骨架和过滤网为一体结构,过滤网的网眼连通第一腔与第二腔,单向阀还包括弹簧,弹簧的一端与骨架抵接,弹簧的另一端与阀芯组件抵接,该单向阀可以过滤杂质,而且将过滤网与单向阀的弹簧支撑件集成,可以减少零部件的数量,安装也较为方便。

一种换热装置 [发明 ]审中

申请号:CN201910312120.8      申请日:2019-04-18      公开号:CN111834690A      公开日:2020-10-27

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:流道包括靠近第一接口且与第一接口连通的第一区段、靠近第二接口且与第二接口连通的第二区段、位于第一区段和第二区段之间的第三区段,换热装置包括第一翅片、第二翅片,第一翅片和第二翅片都设置于流道内;第一区段或第二区段设置有第一翅片,第三区段设置有第二翅片。并且第一翅片的长度方向与流道的宽度方向平行或者大致平行,第二翅片的长度方向与流道的长度方向平行或者大致平行,使得在流道中流体分配较为均匀,从而提高换热装置的温度均匀性。

换热器与换热器组件 [发明 ]审中

申请号:CN201910256782.8      申请日:2019-04-01      公开号:CN111765786A      公开日:2020-10-13

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:一种换热器,换热器芯体包括若干第一板片与第二板片,第一板片设置第一分隔部,第二板片设置第二分隔部,第二分隔部在第二板片的位置与第一分隔部在第一板片的位置相对应;第一孔道、第二孔道位于换热器的长度方向的同一侧,第三孔道、第四孔道位于换热器的长度方向的同一侧,延长流体的流动路径,提高换热器的换热性能。

一种气液分离器 [发明 ]审中

申请号:CN201910240195.X      申请日:2019-03-28      公开号:CN111750577A      公开日:2020-10-09

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:一种气液分离器包括第一隔板部件和第二隔板部件,第一隔板部件和第二隔板部件设置于壳体内,气液分离器还包括第一接管,第一接管的一端伸入第一接口部,第一接管的远离第一封头的一端穿过第一隔板部件后置于第二腔,第一隔板部件的第二孔连通第一腔与第二腔,热交换组件包括内管和外管,内管和外管为直管,内管至少部分位于外管内,第二封头包括第三接口部和第四接口部,内管的一端置于第二接口部,内管的另外一端置于第三接口部,内管与外管配合形成有第一流道,第一流道的至少一部分为螺旋形状,第一腔通过第一流道与第三腔连通,第四接口部内的通道与第三腔连通,热交换组件安装较为方便。

一种控制阀和空调系统 [发明 ]审中

申请号:CN201910213455.4      申请日:2019-03-20      公开号:CN111720584A      公开日:2020-09-29

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本发明公开了一种控制阀和空调系统,包括阀体,阀体包括第一端口、第二端口和第一阀孔,阀体包括通道和周壁部,通道与第二端口连通,第二阀孔与通道连通,侧孔与第一端口连通;控制阀具有阀芯部、基座和弹簧,阀芯部、弹簧位于所述侧腔,基座的至少部分位于侧腔,阀芯部与所述第二阀孔相对设置,基座包括槽,弹簧的至少部分位于槽,弹簧的至少部分与阀芯部限位设置,基座部与阀体固定设置。该控制阀可实现单向节流,反向导通的功能,且该控制阀中零件定位较为准确,装配简单。

控制阀、空调系统及控制阀的加工方法 [发明 ]审中

申请号:CN201910212961.1      申请日:2019-03-20      公开号:CN111720583A      公开日:2020-09-29

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本发明公开了控制阀、空调系统及控制阀的加工方法,包括阀体,阀体包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口、第一阀孔、第一通道,第一通道与第二端口连通,阀体包括第一侧部、第二侧部和第三侧部,第一侧部与第二侧部相对设置,第一侧部设置第一端口和第四端口,第二侧部设置第二端口和第三端口,第三侧部与第一侧部相邻,第三侧部与第二侧部相邻,阀体包括侧腔,侧腔的开口侧位于第三侧部,侧腔对应的壁部至少开设有第二阀孔和侧孔,第二阀孔与第一通道连通,侧孔与第一端口连通。该控制阀可实现正向节流,反向导通的功能,且该控制阀结构紧凑。

控制阀及空调系统 [发明 ]审中

申请号:CN201910212959.4      申请日:2019-03-20      公开号:CN111720559A      公开日:2020-09-29

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本发明公开了一种控制阀,包括阀体,所述阀体包括第一端口、第二端口和第一阀孔,所述阀体包括第一通道,所述第一通道与所述第二端口连通,所述阀体包括第一内壁,所述第一内壁为所述第一通道对应的壁部,所述第一内壁开设所述第一阀孔;所述阀体包括侧腔,所述侧腔对应的壁部至少具有第一阀孔和侧孔,所述第二阀孔与所述第一通道连通,所述侧孔与所述第一端口连通;所述第二阀孔与所述第二端口连通,所述第二阀孔的通流面积小于所述第二端口,所述第二阀孔大于或等于所述侧孔。该控制阀性能较为稳定。

连接座、阀、换热组件和焊接方法 [发明 ]审中

申请号:CN201910181225.4      申请日:2019-03-11      公开号:CN111692393A      公开日:2020-09-22

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本发明公开了一种连接座、阀、换热组件和焊接方法,包括连接件和座体,座体具有凹槽,凹槽具有底壁、侧壁,连接件具有伸入凹槽的插入部,插入部具有第一段、第二段和第三段,第三段靠近或接触底壁,第一段位于第二段与第三段之间,第一段外径大于第三段和第二段,第一段与侧壁过盈配合,第三段与侧壁间隙配合,凹槽具有台阶壁,台阶壁位于凹槽开口侧,第二段的至少部分与台阶壁相对设置,连接座包括焊接部,焊接部至少包括台阶壁与第二段相对的区域,侧壁与第三段相对的区域,侧壁与第一段相对的区域。其焊接成本较低。

一种连接座的制造方法及连接座 [发明 ]审中

申请号:CN201910181223.5      申请日:2019-03-11      公开号:CN111673375A      公开日:2020-09-18

申请人:浙江三花汽车零部件有限公司      当前权利人:浙江三花汽车零部件有限公司

发明人:不公告发明人

摘要:本发明公开了一种连接座的制造方法及连接座,该制造方法包括:提供连接件毛坯;对连接件毛坯外壁开槽,形成环形槽;对连接件毛坯进行加工,在环形槽的一侧加工出凸耳段,并加工出第一凸部和第二凸部,加工第一凸部以第一外壁部和第一凸耳,加工第二凸部以形成第二外壁部和第二凸耳,对凸耳段进行去毛刺处理。通过该方案,可对有限位要求的连接件进行机加工去毛刺,加工简单。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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