中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本申请涉及一种电动汽车动力系统和电动汽车动力系统的控制方法。所述方法包括：在电动汽车处于行驶状态的情况下，控制双向直流变换器将动力电池提供的高压电源转换为48V电源，以为一级配电盒供电，在当前电压超过第一阈值的情况下，控制所述双向直流变换器为48V电池进行充电，在当前电压低于第二阈值的情况下，控制所述48V电池进行放电。采用本方法能够智能地根据当前电压情况调整电源供给策略，确保车辆电气系统的稳定运行，增强了系统的灵活性和可靠性。

摘要：本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆网关数据的加密方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：获取车辆网关的当前待加密数据、当前时间戳和车辆识别码；将待加密数据进行划分为多个数据块，并根据当前时间戳和车辆识别码生成初始密钥，并根据初始密钥生成每个数据块的加密密钥；根据预设的公钥加密算法对初始密钥进行加密得到加密后初始密钥，并根据每个数据块的加密密钥对对应的数据块进行加密得到多个加密后数据块，并将加密后初始密钥和多个加密后数据块传输至目标节点。由此，解决了传统加密算法在处理大数据量时，存在的加密效率低、能耗高等问题，提升了车辆数据传输的安全性，提高了加密效率，降低能耗。

摘要：本发明公开了一种汽车仪表屏显示进程控制方法，应用于汽车仪表屏显示控制系统，包括：操作系统初始化并启动守护进程，守护进程按照预设的心跳周期从渲染进程中接收健康检查数据，并根据优先级策略下发渲染开启指令；3D UI进程或基础UI进程收到渲染开启指令，并执行所述渲染开启指令对应的操作；如果检测到渲染进程之一的健康检查数据存在异常，守护进程通知另一个渲染进程开始渲染，终止存在异常的渲染进程。本发明通过实时检测渲染进程并根据渲染进程的当前状态发送实时控制指令，实现了对渲染进程的实时控制，防止因CPU和GPU频繁交互数据等原因导致的黑屏、卡帧等异常渲染情况的发生。

摘要：本发明涉及汽车工艺试验技术领域，尤其涉及一种连接工艺试验装置、系统和方法。所述装置包括底座，底座的顶面固定连接有支座，支座的顶端连接有试验台板；试验台板包括底板，底板的底面与支座的顶端连接，底板的顶面垂直交叉设置有第一固定槽和第二固定槽；所述系统包括所述连接工艺试验装置，还包括机器人七轴、机器人、工艺工具、控制柜和程序选型屏；所述方法包括确定试验类型，调整试验台板；在程序选型屏上选择试验类型、工艺类型和工艺参数；将试样放入试验台板并固定；机器人执行程序进行试验；将所述试样取出试验台板；判断后续试验内容；结束试验。本发明解决了试验时需手持，效率低、不安全的问题。

摘要：本发明提供了一种集成水壶、冷却系统、冷却系统的控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，集成水壶包括：壳体，壳体设置有相互独立的第一储液腔、第二储液腔和真空腔，真空腔位于第一储液腔与第二储液腔之间，真空腔用于隔离第一储液腔与第二储液腔，第一储液腔用于存储发动机冷却液，第二储液腔用于存储电机电池冷却液，实现了高效节能的独立温控效果。

摘要：本申请提供了一种无线充电装置及方法，属于汽车配件技术领域；所述装置包括：支撑壳体；所述支撑壳体的一侧设置有无线充电模块；所述支撑壳体顶部设置有无线充电支架；所述无线充电支架上设置有移动终端顶紧结构；所述无线充电支架底部伸入支撑壳体的部位滑动设置有无线充电底座；所述无线充电底座通过升降结构与所述支撑壳体传动连接；所述无线充电底座底部还设置有压力检测装置；所述支撑壳体内部还设置有用于测量升降结构位置的位置测量结构；还包括：分别与压力检测装置以及位置测量结构电连接的数据处理模块。本发明解决了现有移动终端充电效率低，充电速度慢的技术问题。

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摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池热失控分析方法、电池模组及汽车。电池热失控分析方法包括：根据电池模组的体量设计试验箱体的尺寸；根据试验箱体的内外环境信息对试验箱体进行仿真改造；在电池模组的多个圆柱电芯上安装温度传感器；对一个或多个圆柱电芯进行热失控触发，实时监控触发的圆柱电芯的试验数据以及触发的圆柱电芯周围的圆柱电芯的试验数据，并将监控到的试验数据与经验数据进行对比；根据数据对比结果对电池模组进行修改设计。本申请的电池热失控分析方法、电池模组及汽车，解决了传统的电池模组热失控分析方法并没有考虑到当其中一个或多个圆柱电芯热失控后是否对周围圆柱电芯造成影响的问题。

摘要：本发明公开了一种轮胎气压检测方法、装置、设备、介质及程序产品，涉及轮胎检测技术领域。该方法包括：获取目标轮胎图像；对目标轮胎图像进行边缘检测，提取目标轮胎外侧与地面接触的最大形变点和目标轮胎内侧与辐条框架接触的第一参考线；检测辐条终点与最大形变点之间参考距离，获取参考距离最小值对应的最近辐条终点两侧的辐条终点，得到第一辐条参考点和第二辐条参考点；根据最大形变点、第一辐条参考点和第二辐条参考点，构建目标轮胎的胎压检测参考区域；检测第一参考线与胎压检测参考区域的交叠情况，确定目标轮胎的轮胎气压状态。本发明实施例的技术方案降低了轮胎气压检测所消耗的人力成本，提高了轮胎气压检测的效率和准确性。

摘要：本发明属于燃料电池汽车技术领域，公开了一种氢能源汽车整车气路气密性检测装置及检测方法，包括自动控制系统、储气装置、气体增压装置、输送装置、压力监测装置和整车注气装置，输送装置包括多根气管和电磁阀组，气体增压装置通过气管分别连通储气装置和整车注气装置，电磁阀组设置于气管上，压力监测装置设置于气体增压装置和整车注气装置之间的气管上，储气装置、气体增压装置、电磁阀组、压力监测装置和整车注气装置均电连接自动控制系统。本发明通过气体增压装置将气体增压后注入总装后的整车气路、使用压力传感器对整车气路进行保压检测，通过压力值是否变化判断整车气路是否存在漏点，方便快捷、准确性高。