中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种基于健康模型的车辆控制方法及装置、目标车辆。其中，该车辆控制方法包括：采用设置在当前车辆的被动安全装置上的识别装置，无接触采集车内人员的生理数据；基于生理数据，构建智能健康模型；采用智能健康模型，分析车内人员的健康状态；结合车内人员的健康状态，调整当前车辆中各模块的运行参数。本发明解决了相关技术中过于依赖外接设备对车内人员进行健康检测的技术问题。

摘要：本发明公开了一种高压互锁系统的控制方法、控制装置、电子装置。其中，方法包括以下步骤：获取互锁开关信号和车辆状态信号，其中，互锁开关信号至少包括如下之一：开关等级信号、开关状态信号，车辆状态信号包括如下至少之一：静止状态信号、启动状态信号；根据开关等级信号，对互锁开关所处的互锁模块进行冗余判断，获得冗余判断结果；基于冗余判断结果和车辆状态信号，生成控制指令集，控制指令集用于控制车辆的电池进行高压下电和高压上电。本发明解决了相关技术的高压互锁系统误判的技术问题。

摘要：本申请公开了一种车辆的模式控制方法和装置、存储介质及电子装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：检测目标车辆所包括的多个动力系统中每个动力系统的运行状态，其中，多个动力系统所使用的动力能源互不相同；根据每个动力系统的运行状态确定目标车辆的故障状态；在故障状态用于指示目标车辆的故障度大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将目标车辆的目标行驶参数限制在目标参数范围内，其中，目标行驶参数是允许目标车辆达到的行驶参数，故障度用于指示目标车辆存在故障的程度，采用上述技术方案，解决了相关技术中，目标车辆模式控制的安全性较低等问题。

摘要：本发明公开了一种车辆及其行驶规律的识别方法和装置。其中，该方法包括：从目标车辆的车载总线中获取目标车辆的行驶数据；基于行驶数据对目标车辆的行驶路径进行识别，得到目标行驶路径；基于行驶数据和目标行驶路径，确定目标车辆的目标行程信息；基于目标行程信息确定目标车辆的行驶规律。本发明解决了相关技术中对用户出行数据的提取仅限于GPS技术，且GPS信息难以获取，导致对车辆出行规律的统计无法提取相关信息的技术问题。

摘要：本发明公开了一种车辆模式的管理方法、装置、汽车及存储介质。该方法包括：通过整车控制器获取车辆当前模式，并通过轻度混合动力汽车动力系统中各总成部件对应的控制器获取车辆状态信息；之后根据车辆当前模式和车辆状态信息，获取车辆切换模式，并将车辆当前模式切换至车辆切换模式。本实施例的技术方案，通过采用整车控制器根据车辆状态信息进行车辆模式切换，可以提升车辆模式的控制有效性，可以提升车辆运行的稳定性和可靠性。

摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种升降机多位置控制系统及其控制方法。控制系统包括升降机本体、控制器、变频器、电机、增量编码器、发号板和检测开关；所述变频器与控制器连接；所述电机与变频器和升降机本体中的滚筒连接；所述增量编码器与控制器连接；所述发号板设置在升降机本体中的垂直滑架上；所述检测开关设置在升降机本体中的立柱上；所述检测开关与控制器连接。本发明的升降机运动状态闭环监测，基于开关功能角色互换实现多位置精准到位，系统更加稳定可靠，结构简单，投资小，维护保养方便。

摘要：本发明公开了一种纯电动汽车及其升级方法和升级装置。该升级方法包括：在进入纯电动汽车的升级任务时，获取纯电动汽车的软件升级包；判断软件升级包中是否包括非高压部件的软件升级包；若是，则正常发送各高压部件的应用报文，以及正常诊断各高压部件的应用报文；基于非高压部件的软件升级包，升级各非高压部件。采用上述技术方案，在升级非高压部件时，纯电动汽车能够始终保持在高压安全的状态下，保证纯电动汽车的人员安全和的车辆安全。

摘要：本发明公开了一种车辆多功能兼容系统、方法、装置及存储介质，该系统包括：T‑BOX控制器和稳压电路，所述稳压电路的第一端与车辆电源电连接，所述稳压电路的第二端与车辆的多个车辆功能负载电连接，所述T‑BOX控制器与所述稳压电路的第三端电连接，其中，所述T‑BOX控制器，用于检测车辆电源电压，在任一车辆功能负载处于待运行状态，且所述车辆电源电压不满足所述车辆功能负载的工作电压的情况下，控制所述稳压电路向车辆功能负载提供稳定工作电压。上述技术方案，通过控制同一稳压电路调节多种车辆功能负载的工作电压，实现车辆功能负载对应的功能。

摘要：本发明公开了一种与滑板底盘集成的动力电池总成、电动车辆及设计方法，属于汽车技术领域，包括：悬架集成结构，用于固定车架下箱体；电池模组，固定在车架下箱体内部；车架下箱体，固定在悬架集成结构上；电池上箱体，固定在电池模组上。本发明的一种与滑板底盘集成的动力电池总成、电动车辆及设计方法，可以实现电动车辆的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电动车辆的集成性能、工艺性能、安全性能、使用寿命。该动力电池总成可以实现电动车辆的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电动车辆的集成性能、工艺性能、安全性能、使用寿命。

摘要：本发明公开了一种基于双目摄像头识别的主动式发罩系统、方法、设备及存储介质，属于汽车安全技术领域，该系统包括：身型识别模块，用于对行人不同碰撞情境、不同碰撞动作下的身型进行识别，并将识别结果传送给主动发罩控制器；主动发罩控制器，用于接收身型识别模块的识别结果，并根据识别结果判断是否满足触发条件，若满足触发条件，控制主动发罩执行器执行主动发罩弹起；主动发罩执行器，用于实现主动发罩弹起。本发明采用双目摄像头识别行人即将发生碰撞前的自动弹起的主动发罩系统，即在行人和车身发生碰撞前，通过双目摄像头进行识别，主动弹起发动机罩，提前主动式发罩弹起的时间，更好的保护行人安全。