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中国第一汽车股份有限公司专利

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一种拉延模拉延筋及类似凸R角部位感应淬火感应器 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020171502.1      申请日:2020-02-15      公告号:CN212152376U      公告日:2020-12-15     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:王达鹏   曲智   张林阳   杨庆波   孙立亚   李文彬   韩加夏   张荣学   佟鑫   白昱璟

摘要:本实用新型属于模具加工技术领域,具体涉及一种拉延模拉延筋及类似凸R角部位感应淬火感应器;主要由第一二接触架、冷却水进水管、冷却水出水管、第一二过渡导线、有效加热导线组成;有效加热导线为串联并排双股设置;冷却水进水管和冷却水出水管分别通过第一过渡导线和第二过渡导线分别与有效加热导线相连通,实现冷却水路导通;第一接触架和第二接触架的一端与外部电源相连,另一端分别与第一过渡导线和第二过渡导线的外侧壁相连,实现电路导通;本实用新型能够实现对拉延模拉延筋及类似凸R角部位淬火区域连续加热淬火,可以有效提高拉延模拉延筋及类似凸R角部位区域感应淬火强化均匀性,避免局部组织过热,使得淬火区域温升速度保持同步。

一种通用型模具修边刃口区域感应淬火感应器 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020171503.6      申请日:2020-02-15      公告号:CN212152373U      公告日:2020-12-15     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:王达鹏   曲智   杨庆波   张林阳   刘鑫   李军   李文彬   孙立亚   韩加夏   陈雪元

摘要:本实用新型属于模具加工技术领域,具体涉及一种通用型模具修边刃口区域感应淬火感应器;其中第一接触架和第二接触架上分别设有通孔,有效加热导线由双股L型导线组成,该双股L型导线底端连通,顶端分别与第一过渡导线和第二过渡导线的一端连通,第一过渡导线和第二过渡导线的另一端分别与冷却水进水管和冷却水出水管的一端连通,冷却水进水管和冷却水出水管的另一端分别与第一接触架和第二接触架上的通孔连通,且第一接触架和第二接触架还分别与第一过渡导线和第二过渡导线相连;能够适用于各类模具修边刃口区域的感应淬火,针对性较强且工艺调整灵活方便,并且具有通用性,在满足感应淬火质量的同时,有效提高感应淬火效率。

一种用于汽车车灯内部的螺钉装配结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020160227.3      申请日:2020-02-11      公告号:CN212157042U      公告日:2020-12-15     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:侯宝楠

摘要:本实用新型涉及一种用于汽车车灯内部的螺钉装配结构,由PCB、反射镜、螺钉和螺钉柱构成;所述螺钉依次穿过PCB和反射镜与螺钉柱紧固连接;所述PCB通过螺钉紧固到反射镜上,所述反射镜底部设有凹槽;所述螺钉柱由一体成型的卡合部、连接部和锁紧部组成,所述卡合部与反射镜底部凹槽配合,卡合部中部设有供螺钉钉头穿过的通孔,所述锁紧部设有与螺钉的钉身卡接的卡槽,所述卡合部通过连接部与锁紧部相连。本实用新型通过设计一个固定螺钉的螺钉柱,这样可以使零件本身结构简化,不受模具工艺可行的制约,螺钉设计装配方式更灵活,可以在空间多方向设计螺钉装配结构。

一种手推料车的精定位系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020133739.0      申请日:2020-01-21      公告号:CN212145097U      公告日:2020-12-15     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:李文忠   李长松   于萍   赵亚东   吕长亮   刘久月   刘泽博   唐广辉   崔超   夏永欣

摘要:本实用新型公开了一种手推料车的精定位系统,属于汽车焊装生产的技术领域,包括粗导向部件、Y方向精导向定位部件、X方向定位部件及Z方向定位轴承部件;粗导向部件位于Y方向精导向定位部件后侧,对料车实现初始限位,料车通过粗导向部件后进入Y方向精导向定位部件,实现Y方向的精准定位;X方向定位部件设置在Y方向精导向定位部件的前端,实现夹紧料车上的X方向定位板,实现X方向的限位;Z方向定位轴承部件位于Y方向精导向定位部件的左右两侧,实现料车的Z向限位。本实用新型具有双重导向功能,实现料车行走顺畅,快速精确定位;系统结构简单,具有优异的通用性,可以实现各种不同样式的手推料车定位。

一种车用除霜风道结构及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020066928.0      申请日:2020-01-13      公告号:CN211567894U      公告日:2020-09-25     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:侯亚帮   马凯   陈群   戴鑫鑫   徐哲

摘要:本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车用除霜风道结构及汽车,车用除霜风道结构包括中除霜风道;所述中除霜风道的一端连通设置有第一除霜风道组件,另一端设置有第二除霜风道组件,所述第一除霜风道组件设置在汽车的左侧A柱上,能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜,所述第二除霜风道组件设置在所述汽车的右侧A柱上,能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜;下除霜风道,连通设置在所述中除霜风道的下端,且与空调箱的出口连通。本实用新型能够有效保证去除前风窗玻璃的左、右下边缘和左、右侧窗玻璃的霜。

一种错位连接螺栓机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020038887.4      申请日:2020-01-09      公告号:CN211731020U      公告日:2020-10-23     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:赵亮   赫威   刘鹏   司振乾   马超   房国宁   王键   王东英   杨英朵   耿雪

摘要:本实用新型公开了一种错位连接螺栓机构,属于整车装配的技术领域,用于解决动力总成右悬置总成与车身右前纵梁焊接总成装配时累计误差,导致螺栓孔安装错位无法安装的问题,该机构由两个下方拧紧定位螺栓、错位连接块、两个上方拧紧定位双头螺柱和两个双头螺柱拧紧螺母组成,在各种空间错位的两个孔的条件下,只要厚度方向尺寸足够,均可以实现错位螺栓连接安装,效率高,灵活性强、周期短。有效的解决了右悬置总成与右前纵梁焊接总成不能用螺栓连接装配的问题。

一种电池箱体及动力电池系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020033148.6      申请日:2020-01-08      公告号:CN211062775U      公告日:2020-07-21     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:杨明   史智宏   乔延涛

摘要:本实用新型公开了一种电池箱体及动力电池系统,属于电动汽车技术领域。电池箱体由铝型材制得,包括底板,底板为空腔结构,底板上间隔设置有多根横梁,横梁为空腔结构,横梁上设置有用于连接电池盖板的第一安装孔,并通过第一安装孔将电池箱体及电池盖板安装至电动汽车上,第一安装孔内设置有轴套;边框,边框垂直设置在底板上,边框的边缘与底板的边缘对齐,且边框与底板之间通过搅拌摩擦焊接固定,边框为空腔结构,并与底板和横梁三者之间形成多个容纳空间,每个容纳空间内均设置有用于固定电池模组的第二安装孔,第二安装孔内设置有钢丝螺套。该电池箱体具有的有益效果:具有重量较轻、承载能力较好以及通用性较强的特点。

一种非二力杆控制臂开口衬套 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922463212.4      申请日:2019-12-31      公告号:CN212313210U      公告日:2021-01-08     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:徐婷婷   刘丹   丁树伟

摘要:本实用新型涉及一种非二力杆控制臂开口衬套,包括与控制臂过盈配合的衬套外管和与副车架固定连接的衬套内管,所述的衬套外管包括外管壁和橡胶层,橡胶层贴合在外管壁的内径上,橡胶层内均布有插片,所述的衬套内管的外管壁被橡胶层包覆,所述的衬套外管的轴向上开设有开口,具有整体强度、刚度增加、加工工艺先进、减震缓冲效果优良、装配时紧密度增加,柔韧性好实用寿命长等优点。

一种新型底护板支架 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922460845.X      申请日:2019-12-31      公告号:CN211731017U      公告日:2020-10-23     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:崔禹倩

摘要:本实用新型涉及一种新型底护板支架,包括底护板支架本体,所述的底护板支架本体为倒几字形,底护板支架本体其中的一个底脚上开设有卡扣安装孔,所述的卡扣安装孔内连接有卡扣,所述的底护板支架本体另一个底脚上开设有用于自攻螺钉的通孔,所述的卡扣连接在钣金对应的开孔上,所述的自攻螺钉与安装在钣金的嵌装螺母连接。具有预安装结构,便于操作,并且便于更换标准件。

一种汽车天窗和仪表板安装通用助力设备 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922448539.4      申请日:2019-12-31      公告号:CN211728161U      公告日:2020-10-23     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:王德新   刘悦澎   韩新亮   高璞   张晓胜   武彬强   沈烨鑫   蔡文博   田宇

摘要:本实用新型属于汽车天窗和仪表板装配技术领域,涉及一种汽车天窗和仪表板安装通用助力设备。包括单臂吊底座、液压缸、吊臂;所述单臂吊底座与吊臂铰接在吊臂旋转点处,单臂吊底座与吊臂能够相对转动;所述液压缸上下两端分别固定在吊臂和单臂吊底座上,液压缸中的液压杆能够伸缩,液压缸中的液压杆带动吊臂绕着吊臂旋转点转动。本实用新型通过一套基础结构,实现两种部件的通用助力,节省空间,降低投资。本实用新型,主要是应用于小批量生产,需要实现天窗和仪表板夹具的互换,强调通用性。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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