中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种电动开启杂物箱。包括锁杆机构、开启执行器、杂物箱箱体和杂物箱盖体；所述杂物箱盖体包括杂物箱盖外板和与杂物箱盖外板固定的杂物箱盖内板；所述杂物箱盖体设置在杂物箱箱体的前端；所述锁杆机构、开启执行器固定在杂物箱箱体的上端；所述开启执行器与锁杆机构接触；所述锁杆机构的锁杆与杂物箱盖内板上的锁环相配合；所述开启执行器与电子开关连接。本实用新型是一种结构简单的电动开启杂物箱，该杂物箱优化箱盖外部，优化箱盖内部外观，提升储物空间；并且具有操作方便性、安全性和私密性。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车轮螺栓轴力测量试验装置，其包括固定板；轴力传感器，固定设置在固定板上，于轴力传感器的中部开设有第一定位孔；制动盘，中部开设有第二定位孔，制动盘设置在轴力传感器远离固定板的一侧，且第二定位孔与第一定位孔对中；防转组件，固定设置在轴力传感器上，防转组件的中部开设有第一螺纹孔，且与第一定位孔相对中；车轮螺栓，车轮螺栓的螺杆依次穿过第二定位孔、第一定位孔与第一螺纹孔螺接，能够将车轮固定在制动盘远离所述轴力传感器的一侧；轴力传感器能够获得固定车轮时所述车轮螺栓的轴力。本实用新型能够准确测量车轮螺栓的轴力。

摘要：本实用新型属于检具技术领域，具体涉及一种带有具备保护功能沉入式基准机构的检具；包括检具、沉入式基准块以及基准保护盖，其中检具的底板上设有多个下沉台阶通孔，每个下沉台阶通孔内均嵌入一个沉入式基准块，基准保护盖活动连接在下沉台阶通孔上方的检具底板上，且基准保护盖能够将沉入式基准块覆盖住；有效保护基准机构的使用精度以及复检的准确性，且加工方便，成本更低，使用简便，具有通用性，适用于各种带基准机构的检具。

摘要：本实用新型涉及发动机台架试验领域，尤其涉及一种发动机离线对中装置，包括基轴、接收基座和发动机快换装置。接收基座被配置为其与基轴的相对位置与试验台架上的发动机接收器与测功机的输入轴的相对位置相同；发动机快换装置包括发动机和调节机构。发动机的输出端与基轴连接，调节机构，调节机构设置于接收基座上，调节机构与发动机的壳体连接，调节机构用于调节发动机的位置，进而调节发动机的输出端和基轴的同轴度。本实用新型实现发动机在试验室外与测功机离线对中。整体结构简单，操作方便，提高试验设备利用率及试验效率，节省试验成本。

摘要：本实用新型公开了一种汽车前悬架转向横拉杆台架标定装置，包括托座，托座用于套入并承托住转向横拉杆球头部位；托座外侧设有拉环；拉环与托座一体成型；环横向设置于托座外壁中间部位；托座内部形状与转向横拉杆球头部位外形相匹配；托座上与拉环相对的一侧设有卡槽，用于容置转向横拉杆杆壁，使转向横拉杆球头能够置入托座内。本实用新型装置可以省去搭建转向节系统，快速精确的完成转向横拉杆台架标定工作。

摘要：本实用新型公开了一种汽车后悬架纵臂台架标定装置，包括配套使用的A型装置以及三角形装置，A型装置两末端分别设有一个螺栓杆，A型装置的两个螺栓杆与纵臂一端的两个安装孔对应装配并分别通过螺帽拧紧固定，A型装置顶端设有安装孔，用于连接试验台架，三角形装置底边上设有三个螺栓杆，三角形装置的三个螺栓杆与纵臂另一端的三个安装孔对应装配并分别通过螺帽拧紧固定，三角形装置顶角处设有安装孔，用于连接试验台架。本实用新型用于高效快速准确完成纵臂标定工作。

摘要：本实用新型公开了一种汽车总装生产线自动信息识别设备，包括安装吊架、油墨喷码设备、读码器、电控柜以及电脑机柜；安装吊架设置在汽车总装线工位上方，油墨喷码设备及读码器分别安装在安装吊架，油墨喷码设备用于向汽车总装线上的待装配车身喷涂识别码，读码器用于识别车身上喷涂的识别码信息；电控柜以及电脑机柜分别设置在汽车总装线侧方，电控柜与电脑机柜电连接，电脑机柜分别与墨喷码设备及读码器通讯连接。油墨喷码设备包括喷码机及自动喷码协作机器人，喷码机本体及自动喷码协作机器人均安装在安装吊架上，喷码机的喷嘴机构安装在自动喷码协作机器人机械手上。

摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种车身改制装置，该车身改制装置包括第一固定夹具、第二固定夹具和车身定位支架机构，第一固定夹具包括多个定位支座；第二固定夹具包括多个角度调节支座；车身定位支架机构，能够设置于定位支座或角度调节支座上，车身定位支架机构用于固定车身，包括第一车身定位支架和第二车身定位支架；角度调节支座的高度能够调节，以使设置于多个角度调节支座上的第一车身定位支架和/或第二车身定位支架旋转预设角度。将车身放置于第一固定夹具上，调节第二固定夹具的其中一个或几个角度调节支座的高度，使第一车身定位支架和/或第二车身定位支架连接于角度调节支座后，能够旋转预设角度。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，具体的说是一种差速器壳体和齿轮激光焊接夹具。该夹具包括定位压盘；所述定位压盘压紧齿轮，并且与差速器壳体固定。所述定位压盘通过螺栓和螺母与差速器壳体固定。所述定位压盘和差速器壳体的相应位置均开有螺栓孔。所述螺母与差速器壳体之间设置有垫片。本实用新型是一种结构简单的差速器壳体和齿轮激光焊接夹具，该夹具能实现两者高可靠性、高精度的连接，解决了现有焊接夹具存在的结构复杂，夹具制造成本较高、周期较长的问题。

摘要：本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体的说是一种新型结构形式的车门防夹条。该车门防夹条卡接在电动滑移门B柱钣金翻边上，包括防夹条本体。防夹条本体设有泡管。泡管内部为圆形的腔体并且设置有第一导电体和布置在第一导电体周围的三个第二导电体。第一导电体为半圆形，固定在泡管内壁的一侧。第二导电体为中空环状固定在泡管内壁的另一侧；每个相邻所述第二导电体之间的夹角呈60°。本实用新型描述了通过对防夹条内部结构进行了优化，重新设计防夹条内部的材料分布及形状，使得防夹条可以识别各个方向的压力变化，大大提高了防夹条的灵敏度，保证滑移门可以迅速实现防夹功能，避免了防夹条反应迟缓导致的车门夹伤乘客的问题。