中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车领域，公开了一种密封垫。所述密封垫包括密封垫本体和多个夹紧结构，密封垫本体被配置为与待密封部件的端面贴靠，多个夹紧结构设置于密封垫本体的周向，夹紧结构包括弯折部和贴合部，弯折部具有弹性，并向密封垫本体的内侧弯折，弯折部的一端与密封垫本体连接，另一端与贴合部连接，贴合部被配置为与待密封部件的侧面贴靠。本实用新型提供的密封垫，易于装配，提高了装配效率，能够有效避免密封垫装配时从待密封部件上容易脱落的问题。

摘要：本实用新型公开了一种卷式弹簧销拆装工具，属于汽车零部件技术领域，由底板、两个立板、导向销筒、导向销及回位弹簧组成；所述两个立板垂直固定在底板上；立板上端开有V型槽，用于放置叉轴；所述导向销筒的一端垂直固定在底板上，位于两个立板之间；所述导向销和回位弹簧装入导向销筒中，用于对拨叉及叉轴定位。该拆装工具，将现有的多种形式的选换挡拨叉与叉轴的装配关系集成，通过更换导向销筒位置、导向销直径以及立板支架的尺寸，全面覆盖了现有产品选换挡拨叉与叉轴卷式弹簧销的压装。通过该工具保证了装配精度，提高了装配效率，降低了操作危险性，具有良好的实用性效果。

摘要：本实用新型属于交通工具技术领域，公开了一种轮速传感器及车辆。该轮速传感器包括：传感器本体，其穿设于传感器安装孔，在传感器本体的顶端设置有插接槽；感应组件，其设置于传感器本体内部的底端；固定盘，其设置于传感器本体的顶端并固定于车身，在固定盘上对应插接槽设置有插接孔，插接孔连通于插接槽，形成插接通道；插接件，其穿设于插接通道并与感应组件电性连接。该轮速传感器的插接件嵌入固定盘以下，并位于传感器本体的内部和感应组件的上部，大幅缩减轮速传感器的纵向尺寸，使传感器能用于安装空间狭小的工况。同时，轮速传感器整体尺寸的减少，节省原始材料，生产成本较低，且结构紧凑小巧，降低了空间布置的难度。

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种翻转力简易测量装置。该测量装置包括支撑支架、力传感器、手柄和螺纹杆；所述螺纹杆包括第一螺纹杆和第二螺纹杆；所述支撑支架的下端与第一螺纹杆的上端螺纹连接；所述第一螺纹杆的下端与力传感器的上端螺纹连接；所述力传感器的下端与第二螺纹杆的上端螺纹连接；所述第二螺纹杆的下端与手柄的上端螺纹连接。本实用新型支撑支架弧形结构与手柄外形结构紧密的结合，可以实现驾驶室稳定的受力翻转，解除驾驶室的保护装置，操作人员正常翻转驾驶室，可进行多次翻转力测量。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种制动软管总成、制动系统及汽车。制动软管总成包括软管接头和连接件，软管接头的周壁沿周向设有凸缘，凸缘周壁沿周向间隔设有至少两个限位凸块，且限位凸块的形状不同，软管接头的周壁上还开设有凹槽；连接件包括连接件本体和具有弹性的弯板，连接件本体的一端用于与车身支架连接，另一端连接弯板，弯板与连接件本体连接的一端抵接于凸缘的端面上，弯板的另一端连接于凹槽内。本实施例提供的制动软管总成能够通过设置不同形状的限位凸块避免工人在装配时无法准确识别软管走向，进而造成软管扭曲的问题；此外，弯板抵接在凸缘的端面上，提高了弯板与软管接头连接的强度。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，公开了一种管路密封结构及发动机。该管路密封结构，用于密封连接第一管路和第二管路，管路密封结构包括：第一喇叭口结构，设于第一管路的末端；第二喇叭口结构，设于第二管路的末端；连接管，其一端套设于第一管路内，另一端套设于第二管路内；第一密封圈，其套设于连接管的一端并抵接于第一喇叭口结构的内壁；第二密封圈，其套设于连接管的另一端并抵接于第二喇叭口结构的内壁。该管路密封结构利用第一喇叭口结构和第二喇叭口结构的弧度实现了连接管沿其轴向方向的自定位，降低了装配难度。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种发动机多楔带横向窜动位移测量装置。发动机多楔带横向窜动位移测量装置中多楔带穿过容纳槽传动，在多楔带产生横向位移时，多楔带的侧边与滚动件接触，滚动件的滚动方向与多楔带的传动方向一致，减小了多楔带与容纳槽侧壁的摩擦力，既不影响多楔带的正常传动，还保证了多楔带横向位移数据测量的准确性；移动组件滑动设置于固定支架上，在多楔带产生横向位移时会推动移动组件在固定支架上产生位移，测量件便检测到移动组件的位移量，即可得出多楔带的偏移量，实现了多楔带横向位移的非接触式测量，有利于减小测量装置的重量，提高了数据测量的精度。

摘要：本实用新型公开了一种车用环境控制系统及车辆。所述车用环境控制系统包括：控制模块和与所述控制模块连接的环境调节模块，所述环境调节模块的个数大于或等于车辆所包括座椅所占排数；至少一个环境调节模块设置在所述车辆的前排，至少一个环境调节模块设置在所述车辆的后排，所述车辆的前排设置有驾驶员座椅；所述车辆的后排仅设置有乘员座椅；所述控制模块，用于生成控制与所述控制模块处于不同排的环境调节模块的环境调节指令；所述环境调节模块，用于基于所述控制模块生成的环境调节指令进行工作模式的调节。利用该车用环境控制系统，能够增强车内环境控制的多样性，提升前后排人员的乘坐体验。

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种安全带织带导向支架及车辆。其中安全带织带导向支架包括支架本体和安装板，支架本体上设置有导向过孔，导向过孔为长圆环状，安全带织带穿设于导向过孔内；安装板设置于导向过孔长度方向的一侧，与支架本体垂直且一体成型，安装板上还设置有安装孔，以将安全带织带导向支架固定于白车身。本实用新型中安全带织带穿设于导向过孔内，能减少安全织带与立柱护板之间的摩擦、磨损和变形，降低安全带织带的拉出力和回收力，提高了安全带织带的使用寿命；另外支架本体和安装板一体成型，具有较强抗变形能力强，有利于提高安全带织带导向支架的可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种控制臂、前悬架系统及车辆，属于车辆设计技术领域，该控制臂包括控制臂本体；控制臂球头和衬套，分别设置于所述控制臂本体的两端，所述控制臂本体的中部设有加强筋，所述控制臂本体的横截面面积自所述中部向所述控制臂球头和所述衬套的两端逐渐减小，所述控制臂本体的结构强度小于所述控制臂球头的结构强度，以使所述控制臂本体能够先于所述控制臂球头发生变形。该控制臂在车辆遭受到冲击等恶劣工况时，控制臂本体能够在控制臂球头损坏前发生弯曲变形，此损坏肉眼可见，使得驾驶人员和维修人员能够及时观察到控制臂的变形情况，并判断车辆是否需要维修，避免驾乘人员遭受由于球头损坏而导致的重大事故，提高车辆使用安全性。