中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本申请提供了一种车门外手柄及汽车，包括：外手柄外壳，其扣合在车门的外表面，其整体包覆有镀铬层，其内部设置有外手柄骨架，外手柄外壳的顶部外表面设置有沉槽，所述沉槽内安装有透明饰条，所述外手柄骨架的顶部形成有内凹槽，所述内凹槽内设置有感应装置，所述内凹槽的上部开口通过外手柄外壳封闭，所述感应装置包括感应部件，所述感应部件设置在感应装置的右侧，且上方对应的位置在外手柄外壳上设置有阻镀板。本实用新型解决了决外手柄内的感应开关的使用问题，又能确保车门外手柄整体外观具有更好的美观性。

摘要：本实用新型涉及车辆轮线束固定技术领域，公开了一种轮线束固定装置及车辆。轮线束固定装置包括Z型支架，Z型支架上设置有安装部，Z型支架的两端分别设置第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部用于固定轮线束，并将轮线束分段为位于第一固定部和第二固定部之间的倒U型静态段以及位于倒U型静态段两端的U型动态段。通过设置轮线束固定装置能够将车身与轮线束之间、轮线束与底盘之间的动态区域进行有效地隔离，避免了在汽车行驶过程中由于前轮发生偏转导致轮线束因受力而产生断裂的现象，在满足车辆极限位置的情况下，防止了轮线束由于长期处于运动区域导致的与底盘产生干涉和磨损等现象。

摘要：本申请提供了一种车门外水切，包括车门外水切基体，其右侧底部向外延伸设置有外水切橡胶唇边，车门外水切基体下部与防脱骨架卡合固定，车门外水切基体右侧自由端向内延伸有止挡边；所述防脱骨架的右侧向上延伸有若干个插脚，通过若干个插脚插接固定于车门钣金总成上，并通过止挡边将车门钣金总成与车门外水切基体进行限位固定；所述车门外水切基体的上端可拆卸的设置有外水切装饰条，所述外水切装饰条与所述车门外板相邻，且二者的上表面位于同一水平面。本实用新型能够实现车门外水切与车门钣金的纯平效果，整体提升美观。

摘要：本申请提供了一种用于塑料背门的气撑杆紧固结构及汽车，包括塑料背门内板，其内表面设置有加强板，所述塑料背门内板上分别设置有供第一球头螺栓及内六角平头螺栓穿过的第一通孔及第二通孔，对应的位置在加强板上分别设置有供第一球头螺栓及内六角平头螺栓穿过的第一螺纹孔及第二螺纹孔；所述塑料背门内板上的第一通孔内通过过盈配合方式嵌套有钢套，且所述钢套的高度大于塑料背门内板的厚度，所述钢套的侧壁上开设有贯穿的豁口；所述第一球头螺栓穿过钢套并与加强板上的第一螺纹孔螺合，将所述加强板固定于所述塑料背门内板的内表面。本实用新型避免了塑料背门内板因温度变化产生的变形，从而影响气撑杆的安装紧固精度问题。

摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了线束卡接结构及车辆，该线束卡接结构包括连接部、固定部和捆绑件，连接部设置于汽车壳体，连接部用于放置线束，固定部连接于连接部，固定部用于固定线束，固定部设置有缺口，捆绑件穿过缺口并围设于固定部，以使线束固定于固定部，线束放置在固定部和连接部，此时线束沿固定部和连接部长度方向放置，然后他通过捆绑件穿过固定部的缺口并绕设固定部，捆绑件缠绕在固定部和线束上，以使线束固定在固定部，与胶带捆扎相比，更符合处于运动状态下线束的固定要求，保证线束运动时，线束不松脱，线束的卡接效果更牢靠，从而保证线束设计符合规范要求，能够提升线束的设计质量。

摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了搭铁防护装置，该搭铁防护装置包括筒体和密封盖，筒体具有容纳腔，筒体的两端分别开设有第一开口和第二开口，焊接螺栓能够穿过钣金件和第一开口并连接于筒体，密封盖设置于筒体并能够沿筒体的轴线方向滑动，以使密封盖打开和关闭第二开口，将密封盖向上拉起，第二开口处于打开状态，然后将焊接螺栓穿过钣金件和第一开口并伸入至容纳腔内，焊接螺栓与筒体紧固配合，同时，筒体的底部与钣金件完全贴合，向下按压密封盖，密封盖关闭第二开口，使容纳腔形成封闭式的腔体，从而达到对焊接螺栓防护的目的，在电泳时能够有效保护焊接螺栓的隔离油漆，保证装配后焊接螺栓与螺母之间的导电性能优良。

摘要：本实用新型涉及一种带有后托钩的铸铝白车身后地板及汽车，包括：第一加强板、第二加强板、第三加强板、铸铝地板和后脱钩总成；第一加强板为L型结构，第一加强板的一个型面与铸铝地板后纵梁的上表面螺栓连接，第二加强板为C型结构，第二加强板与铸铝地板后纵梁的尾端螺栓连接，且第二加强板的工作表面与第一加强板的另一个型面共面，第三加强板与第二加强板点焊连接，且第三加强板的上部紧贴第一加强板，后脱钩总成与第一加强板、第二加强板和第三加强板螺栓连接；本实用新型通过第一加强板、第二加强板和第三加强板的特殊结构设计及特定的连接方式，避免了传统钣金采用拼焊形式连接，焊点较少且操作简单，同时满足拖车钩的性能要求。

摘要：本实用新型公开了一种汽车主机厂焊装定位夹具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有基板，所述基板的顶部两侧均设有滑台，所述滑台的顶部固定安装有转动机构，所述转动机构的顶部等间距固定安装有四组夹持机构，所述底座的顶部后端固定安装有竖板，所述竖板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部中间设有焊接组件；本实用新型采用上述结构，随着圆盘转动，使其顶部圆形加工的转换，使得上一次加工完成的部件移动到最前端，当滑台向前移动时，即可取下焊接完成的外壳，然后再加放入需要夹持的外壳即可，从而使得设备加工期间，可不停止设备即可进行上下楼料的工作，进而实现了连贯性不间断的焊接加工，提高了加工的效率。

摘要：本实用新型提供了一种可通用性汽车风挡玻璃定位工装，两个对称设置且结构相同延伸杆的前段内侧设置有一段齿条，延伸杆的后端连接有一个可拆卸的间隙卡板，两个延伸杆带有齿条的部分分别从固定块的两侧插入固定块的两个槽中，调节螺杆的的螺杆段带有多个与延伸杆的齿条啮合的沿圆周方向间隔均匀分布的竖直的齿，调节螺杆穿过固定块中心处的通孔并与两个延伸杆的齿条同时啮合后由与一个调节螺杆固定夹板卡接以限制调节螺杆的旋转；本工装解决了过往试制工装制作成本较高、工时长且灵活度低的问题；解决了单一工装针对不同车型的玻璃定位要求无法实现通用的问题；降低了试制工装制作成本、缩短了工装制作周期、满足了多车型通用的需求。

摘要：本实用新型公开了一种用于薄顶盖装饰条的定位安装结构及汽车，包括装饰条限位本体和顶盖装饰条；装饰条限位本体下端面设有压敏胶带；装饰条限位本体两端侧壁处对应设有顶盖装饰条限位卡勾；顶盖装饰条匹配贴合于装饰条限位本体上，且顶盖装饰条两端内表面匹配对应卡合于顶盖装饰条限位卡勾处，顶盖装饰条左右两侧的内表面分别设有沉台密封条；本实用新型其结构简单，且顶盖装饰条多处可通用，易于制造，材料价格低廉，适用于由于造型需要及侧围钣金工艺限制，侧围沉台只有5mm左右的薄顶盖装饰条的定位安装，解决了薄顶盖装饰条和侧围之间的定位装配难题。