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摘要：本发明公开了一种汽车信息收集方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取汽车关键信息；将所述汽车关键信息在网页中进行匹配，得到所述汽车关键信息对应的统一资源定位符；对所述统一资源定位符对应的文档进行数据筛选，得到汽车目标信息。通过上述技术方案，实现了汽车信息有选择性的自动收集，提高了数据收集效率。
摘要：本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧双侧反向螺旋助力安装机构，包括：中部滑行槽板、反向双螺旋传动杆、中部轴承、滑行执行器、传动杆固定器和扳手；反向双螺旋传动杆中间处设有中部轴承安装台，中部轴承安装台与中部轴承内圈配合连接；反向双螺旋传动杆左右两部分杆体上都设有外螺纹，且两杆体上的外螺纹旋向相反，反向双螺旋传动杆其中一端与扳手连接；滑行执行器共设两个，两个滑行执行器分别与反向双螺旋传动杆左右两部分杆体连接；中部滑行槽板中间处设有传动杆固定器，传动杆固定器上的轴承安装孔与中部轴承外圈配合连接，两个滑行执行器还与中部滑行槽板上的槽配合连接；行李箱弹簧的头部和尾部分别与两个滑行执行器上的弹簧固定结构连接。
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于永磁同步电机气隙变化的预报方法和装置。包括以下步骤：步骤一、建立永磁同步电机整机的有限元装配模型；步骤二、计算载荷参数的确定；步骤三、完成分析模型建立后，在有限元分析软件中进行求解计算，得到转子铁芯外圈相对于定子铁芯内圈的变形差值即为气隙的变化值，通过与总偏心量求和，将结果与设计气隙值对比，评估转子与定子的碰磨风险；本发明能够多方便的考虑电机工作的状态，提高了预报精度，更具有合理性。
摘要：本发明实施例公开了一种汽车座椅智能调节系统、方法及商用车。该系统包括座椅、压力传感器、智能音箱和控制器；座椅包括坐垫、靠背和驱动机构，靠背与坐垫转动连接；驱动机构用于驱动坐垫前后移动和/或调节靠背的倾斜角度；控制器分别与驱动机构、压力传感器和智能音箱电连接；压力传感器用于检测乘坐者乘坐状态下的压力信号；智能音箱用于采集预设座椅模式的语音控制指令；控制器用于根据压力传感器提供的乘坐者乘坐状态下的压力信号和预设座椅模式的语音控制指令，控制驱动机构将座椅调节至预设座椅模式下对应的坐垫前后位置和/或靠背倾斜角度。实现了对坐垫的位置进行前后移动调整，及对靠背的角度进行调整，以满足乘坐者对舒适性的要求。
摘要：本发明公开了一种车辆爬坡控制方法、系统、双离合变速器及其车辆，包括：在坡路起步时判断车辆是否处于上坡模式；在上坡模式中，根据坡度大小、发动机进气温度并结合车辆所处挡位，向发动机控制器发送提升怠速转速的请求指令；当发动机转速处于熄火风险转速区内，激活离合器的扭矩限制功能；发动机离开熄火风险转速区，解除离合器的扭矩限制。本发明提出了一种车载爬坡控制方法、系统、双离合变速器及其车辆，针对双离合器搭载小扭矩发动机或者怠速能力不足的发动机进行爬坡控制，可以保证合理的计算离合器需求扭矩，保证离合器合理的扭矩传递，不会产生发动机转速拖低甚至发动机熄火的问题。
摘要：一种用于车道偏离报警系统的测试装置及测试方法涉及智能网联功能领域，特别涉及汽车智能驾驶报警系统技术领域。解决现有车道偏离报警系统的测试装置只能在封闭场地测试，无法在公开道路测试的问题。本发明包括高速摄像系统、惯性导航系统、触发器系统、数据采集储存系统和数据分析系统；所述高速摄像系统固定在车辆的车身上；所述惯性导航系统固定在车辆的质心位置；所述触发器系统用于控制所述数据采集储存系统采集并储存所述高速摄像头系统和惯性导航系统采集的数据；所述数据分析系统对所述数据采集储存系统中存储的数据进行分析处理，获得车道偏离报警系统的激活成功率。本发明适用于车辆的车道偏离报警系统的测试。
摘要：本发明提供一种具有硅铝镀层的热冲压成形钢及其制备方法和用途，所述制备方法包括如下步骤：具有厚度为5～25μm硅铝镀层的钢板加热后，依次进行保温、热冲压成形和保压，保压结束后进行淬火处理，得到所述具有硅铝镀层的热冲压成形钢；所述加热、保温、热冲压成形和保压的温度均为890～910℃。本发明所述制备方法对具有较薄铝硅镀层的钢板进行特定温度的热冲压成形工艺，改变了热冲压成形之后钢板的镀层结构，减少热冲压成形过程中钢板与镀层间的合金化，降低镀层与钢板合金界面处高碳马氏体层的厚度，提升热冲压成形钢的强度及弯曲韧性，进而在同等条件下，提升汽车整体轻量化水平及碰撞安全性。
摘要：一种氨燃料发动机换热系统、方法、装置和汽车，涉及氨燃料发动机技术领域，解决了现有氨燃料发动机吸热气化过程成本高和效率低的问题。换热系统包括控制器、燃料供给模块、进气模块以及排气模块；所述燃料供给模块包括氨储存罐和气化器，所述气化器用于将所述氨储存罐中的液氨转化为气态氨，并供给至氨燃料发动机；所述进气模块包括中冷器，所述中冷器用于与所述气化器进行热量交换实现进气冷却，并输送至氨燃料发动机中；所述排气模块包括换热器，所述换热器用于与所述气化器做热量交换处理，使排气温度降低；所述控制器用于根据进气和排气温度控制所述换热系统的热量交换。本发明可应用于氨燃料发动机汽车中。
摘要：本发明公开了一种车辆行驶轨迹预测方法、装置及存储介质。方法包括：通过获取在预定历史时刻障碍车辆和目标车辆所处区域的车道信息，以及障碍车辆在预定历史时刻的历史状态信息和历史优先级，历史优先级用于表示目标车辆在预定历史时刻对障碍车辆进行避让的优先程度；获取车道信息的车道特征、历史状态信息的历史状态特征，以及历史优先级的历史优先级特征；根据车道特征、历史状态特征和历史优先级特征获取第一目标特征；根据第一目标特征获取障碍车辆的行驶状态预测结果；根据障碍车辆的行驶状态预测结果和目标车辆在当前的初始规划轨迹，获取目标车辆的预测轨迹。进而解决了在相关技术中，存在缺少准确预测自车轨迹方法的技术问题。
摘要：一种冷启动辅助集成化端板、控制方法以及汽车，属于燃料电池电堆技术领域。所述集成化端板包括阳极端板和阴极端板；所述阳极端板和阴极端板布置在集成化端板两侧；所述第一冷却液加热流场通过中间贯通，四周均匀分布的方式设置在阳极端板上；所述第一传感器设置在阳极端板的四周；所述第一加热器设置在阳极端板的正中间位置；所述连通阀设置在阳极端板冷却液出入口的位置；所述冷却液水泵设置在连通阀与阳极端板冷却液入口之间；所述第二冷却液加热流场通过中间贯通，四周均匀分布的方式设置在阴极端板上；所述第二传感器设置在阴极端板的四周；所述第二加热器设置在阴极端板的正中间位置。
