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摘要：本发明涉及一种集成指纹识别功能的汽车钥匙控制方法及系统，其中，方法包括：通过汽车钥匙提取用户的指纹信息和按键信息；将提取的指纹信息及按键信息发送至车身控制器；车身控制器识别指纹信息，指纹信息匹配，则执行与按键信息相应的按键操作；指纹信息未通过，则提醒用户控制按键被按下。汽车钥匙仅需要完成指纹信息和按键信息的提取及传送，因此在仅增加指纹提取功能的情况下，就能顺利的完成本发明中汽车钥匙所需要的功能，之后，通过汽车上的车身控制器接收并识别指纹信息和按键信息，在实现了避免钥匙使用过程中的防误触问题的同时，也避免了在汽车钥匙中增加过多软硬件从而造成钥匙尺寸和重量增加的问题，当然，也降低了钥匙本身的能耗。
摘要：本发明具体涉及一种汽车远视系统及方法，所述汽车远视系统的等级包括手动低配远视等级和智能远视等级；手动低配远视等级的汽车远视系统设置机械开关，且识别出风险路况时不能上传地图导航系统；智能远视等级的汽车远视系统设置触摸开关，识别出风险路况时上传地图导航系统。所述机械开关设置在汽车方向盘上。所述触摸开关设置在汽车控制屏幕上。汽车远视系统的远视距离等级和显示时长由用户按需要设置。本发明技术方案突出远视预警，为驾驶者提供便利与警示，而非智能无人驾驶整套系统。如此，在现有主流车型中，可以以较低的成本实现远处危险路况的提前显示、预警提示，提高车辆现有安全性。
摘要：一种贝氏体非调质钢材料、转向节以及制备方法，涉及非调制钢材料技术领域，进一步提升了汽车转向节的强韧性。所述材料包含按重量百分比计的以下组分：C：0.33％～0.37％，Si：0.15％～0.35％，Mn：1.9％～2.05％，P≤0.03％，S：0.04％～0.07％，Cr：0.20％～0.50％，V：0.20％～0.30％。制备工艺包括：S1、电炉冶炼；S2、LF精炼；S3、VD真空处理S4、铸锭；S5、热处理；S6、轧制；S7、空冷；S8、精整；S9、探伤。转向节制备方法包括：T1、下料；T2、感应加热；T3、初锻；T4、中锻；T5、终锻；T6、切边；T7、风扇强制冷却。
摘要：本发明公开了一种A柱视野盲区视角实时补偿显示系统、方法及终端，属于汽车安全系统技术领域，包括分别预置在车内车载仪表上方的人眼空间位置识别摄像头和车外A柱与左前翼子板相接处的视野盲区摄像头，所述人眼空间位置识别摄像头和视野盲区摄像头分别与终端电性连接，所述终端与设置在车内A柱上的A柱屏幕电性连接。本专利通过增加人眼空间位置识别摄像头和车外A柱与左前翼子板相接处的视野盲区摄像头，根据视野盲区摄像头角度数据、驾驶员人眼位置图像和整车零部件装配位置数据可以实现不同驾驶者不同座椅位置的视角在透明A柱上实时呈现，无需再调整头部位置，去查看盲区，消除安全隐患。
摘要：本发明涉及一种车用空调系统关于怠速启停的控制方法、介质和车辆；包括禁止进入怠速启停的条件，包括：1)空调在除霜除雾、最大制冷和最大采暖任一模式下，禁止进入怠速启停；2)不满足舒适性判定条件，禁止进入怠速启停；舒适性判定条件：|设定温度‑车内温度|＜A‑B‑C；A：不同车型舒适性常数；B：不同车型外温补正值；C：不同车型日照补正值；本发明解决在怠速启停工况下，空调舒适性与车辆节能之间矛盾，既能保证空调舒适性，又能最大程度的允许车辆进入怠速启停和不退出启停，将空调对怠速启停限制降到最低；增加了以安全和用户需求为先的控制理念，用户手动操作空调按键后即刻退出启停，保证车辆行车安全，将用户操作强度降到最低。
摘要：本发明具体涉及一种消除汽车门内板窗框印痕的压料组件、模具及方法，所述压料组件安装在模具的上凹模内，所述模具组件包括压力装置安装板、压力装置、垫块和小压料板，所述压力装置的顶部与压力装置安装板固连，所述压力装置的底部与所述垫块的一端连接，所述垫块的另一端与所述小压料板连接；本发明通过改变板料在拉延过程中的聚料形式，避免了模具的凹模圆角在拉延过程中接触到板料，从而达到消除印痕的效果，且不需要对凹模圆角进行放大，避免加大进料阻力影响制件生产裕度等问题，本发明能解决汽车门内板窗框印痕的生产性问题，提升汽车门内板冲压件质量。
摘要：本发明公开了一种坡度确定方法、装置、车辆以及电子设备。其中，该方法包括：获取目标车辆在目标路面上行驶的行驶状态信息；根据上述行驶状态信息，确定上述目标车辆的行驶加速度和加速度变化率；基于上述行驶加速度，确定上述目标路面的初始坡度估计值；基于上述行驶加速度和上述加速度变化率，确定上述目标路面的坡度补偿值；采用上述坡度补偿值对上述初始坡度估计值进行补偿处理，得到上述目标路面的目标坡度估计值。本发明解决了相关技术中存在坡度估计准确度低，而导致动力输出控制策略不合理的技术问题。
摘要：本发明公开了一种汽车白车身侧围外板总成的焊接自动线，属于汽车焊装生产技术领域，包括两个左右对称分布设置的侧围生产线，其中，单侧的侧围生产线包括AGV上件工位、侧围外板转运工位、立体夹具库、人工上件工位、固定焊接工位及补焊转运工位；该自动线的上件工位采用双工位，侧围外板机器人自动抓件，侧围外板的料箱纵向排布，使用AGV自动上线转运的方式，以达到柔性、智能、高节拍、占地面积小的目的；同时线体内满足四种车型共线生产，且能快速实现新增加的线体外的车型夹具与线体内车型夹具切换及生产，达到减少投资的目的。
摘要：本发明提供了一种激光扫描辅助装置及点云扫描方法，属于汽车测量技术领域，包括旋转设置在移动支撑座上的目标靶点台，所述目标靶点台包括旋转台，所述旋转台顶部边缘分别设置有10个用于固定靶点的圆柱靶点安装块，所述旋转台中部设有若干柔性安装孔，所述旋转台上通过柔性安装孔至少设置有一个用于固定汽车零部件的柔性夹持单元。本发明通过构建旋转台，实现零件360全覆盖扫描。保证点云完整性，通过在扫描装置上粘贴目标靶点，减少了在零件上粘贴一次性靶点的成本以及粘贴、去除目标靶点的工时，通过柔性夹持单元固定待扫描零件，实现了待扫描零件在同一空间位置下扫描，提高了点云扫描的精准度，扫描装置的靶点具有重复使用的特点，提高了工作效率和成本，通过旋转平台带动零件转动，大大降低了搬运复杂、重型零件的扫描难度。
摘要：本发明公开了一种电子电器台架实验数据分析平台及数据分析方法，属于汽车故障诊断技术领域，包括：多源数据提取与融合模块、数据清洗与处理模块、智能预测模型构建组件及数据整合可视化组件；该分析平台可实现对电子电器台架实验的故障数据，进行智能分析和大数据展示，运用数字化技术辅助人工开展数据分析，方便数据查询和比对，为电器故障分析提供可视化分析和更加可靠的数据支持；通过对车辆台架实验数据分析，可帮助车辆电子电器设计人员明确车辆电子电器故障逻辑和电子电器故障耦合关系，优化车辆电子电器设计，降低车辆电器故障概率、提升电器故障快速排查能力。
