中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种大数据汽车定轨系统、方法、电子设备及存储介质，属于自动驾驶技术领域，包括：智能驾驶模块、信号采集系统、汽车定轨系统、云端大数据管理中心、定轨路线仿真系统和定轨反馈系统，所述智能驾驶模块，用于获取当前驾驶员的驾乘意愿，根据所述驾驶员的驾乘意愿得到当前初步路线并发送给汽车定轨系统；所述信号采集系统，用于获取所述汽车定轨系统的工作区域相关路况数据并发送给汽车定轨系统。本专利提供一种大数据汽车定轨系统、方法、电子设备及存储介质，能够在复杂工况中快速响应，实时实现最优路线的调理分配，避免进入大坑或者复杂路段，绕开堵车路段，节省路途中的时间，提高效率。

摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种冗余路感模拟装置及控制方法。包括压块、路感模拟器壳体、旋转轴、压块弹簧、压块支撑座、电磁吸盘、导向套、端塞螺母和压块控制器；压块设置在路感模拟器壳体内；压块的圆弧形表面与旋转轴贴合；压块弹簧设置在压块上；压块通过压块支撑座支撑；压块支撑座的前部固定有电磁吸盘；压块支撑座的后端固定在路感模拟器壳体上；压块的外面设置有导向套；导向套与路感模拟器壳体同轴过盈配合；路感模拟器壳体上设置有端塞螺母；压块控制器通过线束与电磁吸盘连接。本发明在紧急情况下弥补驾驶员丧失路感的不适感，防止在路感模拟器突然失效时驾驶员大角度转向带来的安全风险。

摘要：本发明涉及一种用于汽车生产线的双轨平衡零部件吊运装置，横梁的两端设有两个对称分布的第一横向磁铁且固定连接，第一横向磁铁的上端设有第二横向磁铁，第二横向磁铁固定连接J型支撑杆，横梁的两端固定连接两个对称分布的第二竖向磁铁，第二竖向磁铁的远离横梁的一端设有第一竖向磁铁，第一竖向磁铁固定连接J型支撑杆，齿条滑动连接J型支撑杆，齿条的一端啮合连接齿轮，齿条的远离J型支撑杆的一端设有夹紧机构，所述夹紧机构从两端来夹紧，通过齿轮、齿条来实现汽车零部件的升降；本发明满足对异型汽车零部件的夹紧，减少工人劳动负荷，提升工作效率；能够防止零部件对工作人员的安全造成伤害；提高了运输平稳性。

摘要：本发明公开了一种汽车用人机接口系统及汽车，属于汽车用人机接口系统领域，该系统包括硬件反馈控制模块、中心处理模块、处理执行模块，硬件反馈控制模块通过中心处理模块与处理执行模块通讯连接，硬件反馈控制模块获取处理执行模块中各硬件反馈的状态数据，并经过数据分析后向处理执行模块下发决策信息，由处理执行模块进行车内预警提示操作，预警提示方式通过更容易感知变化的震动方式和光线变化方式，能够让用户更加清醒，具有明显的变化感知，使驾驶员受到精神刺激，让精神清醒，从而能在保证人机交互功能的同时，大大增加提醒和安全的功能。

摘要：本发明公开了一种车用折叠式储物盒，属于储物盒技术领域，包括：储物盒面板、翻转底板软质皮革护面和固定支座，储物盒面板围成两面开口的空心长方体，至少两个侧面设有固定折痕，无折痕侧面通过面板固定支座与翻转底板连接，翻转底板通过软质皮革护面与有折痕侧面连接。翻转板由第一底板、第二底板及轴销构成，第一底板带有限位块。拉动拉手，储物盒面板通过面板固定支座带动第一底板、第二底板绕轴销旋转，至第一底板的限位块搭接在第二底板上时转动完成本发明为一种折叠式储物盒，外接于汽车内表面，通过拉伸拉手结构进行储物盒的伸缩，满足不同人群的储物需求，增大储物空间，提高乘车舒适性。

摘要：本申请公开了一种车辆主动防盗方法、装置及车锁，包括检测车内是否有人员，检测车内是否遗落车钥匙；若，检测到车内无人员，则控制车门自动落锁；若，自动落锁时检测到车钥匙遗落在车内，则根据人员信息开锁；若，自动落锁时检测到车钥匙没有遗落在车内，则根据车钥匙信息开锁。通过上述方案，在人员离开车辆后，及时切断盗窃通道，尽量压缩盗窃通道存留时间；开锁阶段，严格区分人员的开锁权限；监视车辆状态，使主动防盗的防护效果扩展到对车辆的远程监视和对被盗车辆的追回；检测自动落锁是否成功，及时发出警示，从而使人员获得补救的机会。

摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一体压铸地板多目标优化方法、装置、终端及存储介质。该优化方法包括：一、搭建一体压铸地板的有限元模型，分析车身强度、整体刚度、模态和后减震器固定点的性能；二、根据减震器的位置及候选固定座与包裹架间的距离确定拓扑优化空间；三、对拓扑优化空间进行拓扑优化分析；四、搭建后悬固定座与减震器相连的平面参数化模型；五、耦合有限元模型和参数化模型；步骤六、对耦合的模型进行参数优化；步骤七、验算优化的参数是否满足性能要求。本发明对一体压铸地板重点位置进行结构优化，使得最终优化方案满足车身强度及其他性能要求，并且重量最低。应用该流程可减少反复验算轮次，节省时间及人力。

摘要：本发明涉及一种基于知识库的命名实体识别方法，包括通过文本及多个包含标签的参考文本推断汽车器件的实体词汇，完成知识库的辅助建模；以文本为单位对知识进行存储，按照历史标注文本创建知识库；使用增加data attention的Transformer模型训练历史数据；通过训练的模型继续使用新数据进行训练；使用得到的模型在小规模标注数据集进行微调；汽车领域文本实体识别。本发明借助原有标注数据构建知识库，通过知识库的辅助减少汽车命名实体识别领域的标注工作量及辅助命名实体识别领域标注构建；能有效利用历史标注数据在不同领域的迁徙，降低成本，在相同数据量条件下有效提升了新场景下领域内文本命名实体识别的精度。

摘要：本发明公开了一种刹车辅助调节方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶人员的制动行为数据，其中，所述驾驶人员的制动行为数据包括制动踏板开合度和制动管路压力；基于所述制动踏板开合度和所述制动管路压力确定所述驾驶人员的制动类型；基于所述驾驶人员的制动类型确定刹车辅助参数，其中，所述刹车辅助参数用于控制自动刹车辅助系统。上述技术方案，根据驾驶人员的制动行为数据自动调整刹车辅助参数，提高了自动刹车辅助系统与驾驶人员的适应性，从而提高制动安全性。

摘要：本发明涉及一种整备环境利用ADB指令验证整车OTA升级结果系统和方法；包括边缘盒子、OBD转接设备、OTA测试平台；整备环境下，整车开放ADB权限，可通过执行ADB指令获取数据；在OTA测试平台编辑测试ADB脚本，发送ADB脚本至OBD转接设备，利用OBD转接设备连接车端OBD接口传输测试脚本数据至整车CGW，从整车CGW中获取到CWG网关日志，读取日志内容，得知整车数据流信息，进而验证整车OTA自动化升级结果；本发明能够在整备环境下，通过OBD转接设备快速的获得整车OTA自动化升级结果；本发明无需数据二次处理操作，可以让用户更加快速、高效、直观的看到升级结果，节省了人力物力，提升了汽车上线前校对整车数据流信息的效率。