中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种乘用车空气悬架压缩机安装支架总成，包括车身衬套总成、支架本体以及压缩机衬套总成；四个车身衬套总成分别安装在支架本体的四个角位置，三个压缩机衬套总成安装在支架本体中部；支架本体通过车身衬套总成连接乘用车车身，并通过压缩机衬套总成连接空气悬架压缩机，实现二级隔振。本实用新型仅通过单一支架，针对空气悬架系统空气压缩机实现二级隔振，十分节省空间；没有焊接等连接结构，使得零件生产方便，成本更低，可以较好的平衡隔振性能和成本之间的关系；在结构简单、占用空间小、成本较低的情况下，实现了二级隔振，极大衰减了压缩机引起的振动及噪音。

摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰防护罩。汽车内饰防护罩由防护部分与固定部分组成；防护部分分为内、外两层；面向内饰零件表面的内层选用材质柔软的材料；外层选用耐磨材质的材料；固定部分可反复拆卸使用。本实用新型提供了一种实用性强、操作方便的保护车身内饰零件的防护罩，能够有效的减少新车型在实验装车阶段零件与工时的不必要损耗。

摘要：本实用新型涉及一种新型汽车悬架缓冲块，包括缓冲块主体；所述缓冲块主体上方设有补充限位结构，补充限位结构内嵌于缓冲块主体中；所述缓冲块主体呈锥形布置，且与补充限位结构配合的一端为大端；所述缓冲块主体外周表面上设有沿周向延伸的多个环形凹槽。本实用新型新型汽车悬架缓冲块，结构简单，采用内置的补充限位结构，有效解决异响问题；汽车悬架缓冲块外边缘由聚氨酯或橡胶材料包住，确保运动过程中补充限位结构的边缘与上悬置软连接，既能解决限位问题又能解决异响问题汽车悬架缓冲块。

摘要：本实用新型属于汽车装配技术领域，公开了一种动力总成工装，包括：工装台，工装台呈矩形并沿第一方向分隔成第一区域和第二区域；滑板，滑板沿第一方向滑设在第二区域；和若干个支撑组件，支撑组件包括固定架和支撑杆，固定架的第一端设置在第一区域或滑板上，固定架的第二端能够绕其第一端旋转并能够连接在工装台或滑板的表面，支撑杆滑设在固定架的第一端和第二端之间。工装台的第一区域以及滑板上设置的支撑组件分别支撑发动机和变速器，固定架的第二端能够相对第一端旋转进而可以在周向上的多个位置连接发动机或变速器，支撑杆滑设在固定架并可固定在固定架上的不同位置，支撑杆和固定架配合在不同位置以适应装配不同类型的发动机或变速器。

摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种具有酒精检测功能的方向盘及车辆。该具有酒精检测功能的方向盘包括方向盘本体、操纵杆、酒精检测组件和方向盘电子锁，操纵杆与方向盘本体相连接，酒精检测组件包括壳体和酒精检测件，壳体上设置有进气口，酒精检测件设置于壳体内，壳体可拆卸连接于方向盘本体内，酒精检测件能够检测其周围空气中的酒精浓度，方向盘电子锁设置于操纵杆上，方向盘电子锁与酒精检测件电连接，方向盘电子锁被配置为当酒精检测件检测的酒精浓度高于预设值时卡死操纵杆。本实用新型提供的具有酒精检测功能的方向盘，能够对驾驶人员是否醉酒进行检测，且能够有效避免醉酒者驾车出行，安全性较高。

摘要：本实用新型公开了一种驻车锁止机构、减速器及纯电动汽车，属于纯电动汽车减速器技术领域，该驻车锁止机构包括：驻车齿轮，同轴设置于差速器壳体上；凸轮组件，沿驻车齿轮的径向设置于差速器壳体一侧；棘爪组件，位于驻车齿轮和凸轮组件之间，棘爪组件包括驻车棘爪，驻车棘爪与驻车齿轮共面，驻车棘爪在凸轮组件的驱动作用下能够推入驻车齿轮的齿槽处于锁止位置，还能够脱出驻车齿轮的齿槽处于解锁位置。该减速器包括上述的驻车锁止机构。该纯电动汽车包括上述的减速器。该驻车锁止机构布置在差速器段，有效的利用了差速器上方空间，结构简单紧凑，有效减小减速器轴向空间尺寸，适于在有限空间内灵活布置。

摘要：本实用新型公开了一种车载网络系统及汽车。该车载网络控制系统包括：电源模块、支持国密算法的SOC模块、与SOC模块连接的以太网模块、存储模块、CAN模块以及LIN模块；以太网模块包括级联的多个交换芯片、以及与多个交换芯片连接的多个物理层芯片，多个交换芯片与SOC模块连接，多个交换芯片与SOC模块之间连接的通信接口的带宽大于或等于目标带宽；其中，多个交换芯片包括第一数量的第一以太网接口，多个物理层芯片包括第二数量的第二以太网接口，第一数量与第二数量的和大于或等于目标阈值；SOC模块、以太网模块、存储模块、CAN模块以及LIN模块均与电源模块连接。本实用新型的接口数量较多，且通信带宽较大，能够满足第二代汽车等级标准的需求。

摘要：本实用新型涉及汽车领域，公开了一种汽车车轮爆胎续航装置，包括开环圈体和锁紧组件。开环圈体包括第一自由端和第二自由端，第一自由端和第二自由端之间间隔形成开环圈体的开口；锁紧组件包括紧固螺栓和卡块，紧固螺栓包括依次固接的旋接部、旋拧螺母部和凸头部，凸头部上可转动的套接有卡块，卡块可拆卸地限位卡装于第一自由端上开设的卡槽中，旋拧螺母部位于开口中；旋拧螺母部伸出于卡槽且能相对卡块旋转摆动，以对准并螺纹旋接于第二自由端上设置的旋接孔中。本实用新型的汽车车轮爆胎续航装置结构紧凑，旋拧螺母部旋拧方便，且凸头部可转动的套接于卡块中，旋接部能相对卡块旋转摆动以对准旋接孔，装卸简单方便，操作需求空间小。

摘要：本实用新型公开了一种装饰条结构、中控台及汽车。装饰条结构安装于装饰板上，包括条状的第一装饰条和第二装饰条，第一装饰条具有沿自身延伸方向设置的第一端和第二端，第二装饰条具有沿自身延伸方向设置的第二端和第三端，第一装饰条的第二端设置有搭接平台，第二装饰条的第三端搭接于搭接平台上；搭接平台上凸设有造型件；第一装饰条的第二端还设置第一插接件，第一插接件用于插接于装饰板上；第一插接件设于搭接平台沿宽度方向的两侧中的至少一侧。本实用新型的装饰条结构避免了对接间隙的产生，进而避免了灰尘杂质由对接处进入装饰板内部，影响设备正常运行；同时通过设置插接件实现装饰条与装饰板的稳定连接，有利于保证上述搭接的稳定。

摘要：本实用新型公开了一种汽车前纵梁模具，属于汽车前纵梁的设计领域，包括:下模组件和上模组件，所述上模组件设置在下模组件上部，所述上模组件包括：上模座、翻边凹模、拉延凹模、氮气弹簧和上压料板，所述下模组件包括：下模座、拉延凸模、翻边凸模和压边圈。本实用新型提供了一种可以应用于前纵梁的拉延翻边成型模具，实现半侧拉延半侧成型，减小了板料的尺寸、提升了材料利用率，减小了拉延前期的材料流动阻力，消除了由于板料流动所产生的零件起皱、叠料、开裂等面品缺陷。