中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车生产线物料转运存储的多功能用途料车，适用于人工或车辆的快速、准确的转运。同时也适用于线边或库区的立体稳定叠落。包括料车主体框架、物料放置托盘、车轮部件以及叉车导向槽；料车主体框架是由4根矩形支腿与若干横梁组成的多层矩形框架，每层矩形框架上均固定有物料放置托盘，且物料放置托盘沿物料存取方向倾斜设置，车轮部件及叉车导向槽分别固定在料车主体框架底部。本实用新型充分利用结构机械结构的设计，规避在转运和存储过程中掉落和物料损坏的风险，提高生产线物流效率，降低物料损坏损失。

摘要：本实用新型公开了一种汽车后转向节总成及汽车，其属于汽车技术领域，汽车后转向节总成包括转向节本体，还包括：前束控制臂连接加强支架，包括间隔相对设置的第一连接凸耳和第二连接凸耳，第一连接凸耳上设置有第一前束控制臂球头销安装孔，第二连接凸耳上设置有第二前束控制臂球头销安装孔；前束控制臂球头销总成包括前束控制臂球头销本体，前束控制臂球头销本体包括同轴线设置的锥体部和柱体部；钢衬套，套设于锥体部的外圈；加强套，套设于柱体部的外圈，一端与钢衬套抵接，另一端与第二连接凸耳抵接；锁紧螺栓，与柱体部的自由端螺纹连接并与第二连接凸耳抵接。本实用新型能够避免球头销的锥面结构将转向节本体压溃。

摘要：本实用新型公开了集成后空调和后座椅调节的控制开关总成及座椅扶手，由一组开关底板、若干调节单元以及一组安装面板组成，所述控制开关总成上分别集成设置有后空调调节区和后座椅调节区；控制后排左侧位置的左温度调节单元、控制后排风量的风量减调节单元和风量加调节单元，以及控制后排右侧位置的右温度调节单元集成安装在所述后空调调节区内对应的开关底板上；控制后排左侧座椅的左靠背调节单元，以及控制后排右侧座椅的腿托调节单元、右靠背调节单元和半躺模式调节单元集成安装在所述后座椅调节区内对应的开关底板上。本实用新型能够使用户能够在半躺或休憩时准确控制空调和座椅状态，提升车辆后排的感知功能及舒适性能。

摘要：本实用新型公开了一种驻车机构，涉及汽车控制技术领域。该驻车机构包括包括外壳、两个驱动电机、传动组件、输出组件及弹性组件。两个驱动电机设置于外壳内，每个驱动电机的输出端均设置有驱动齿轮。传动组件包括同轴连接的从动齿轮及蜗杆，从动齿轮同时与两个驱动齿轮啮合。输出组件包括输出轴和设置于输出轴上的扇形蜗轮，输出轴的一端连接有驻车棘爪，扇形蜗轮被蜗杆驱动至与蜗杆脱离时，驻车棘爪嵌入驻车齿轮的轮齿间。扇形蜗轮脱离蜗杆时，弹性组件能够驱动扇形蜗轮边沿的轮齿抵靠于蜗杆的螺纹上。该驻车机构能够在驻车棘爪嵌入驻车齿轮的轮齿间时使扇形蜗轮与蜗杆脱开以防止驻车力矩过大使驻车棘爪与驻车齿轮发生碰撞造成损伤。

摘要：本实用新型涉及一种电动缸前法兰固定式汽车牵引装置加载设备，包括L型基座，其上装有吊装螺栓，L型固定法兰通过固定螺栓和T型螺母压合在L型基座上，电动缸与L型固定法兰配合，压力传感器与电动缸和夹具系统旋合安装，T型螺母能够沿L型基座的T型滑道上下滑动，L型固定法兰的固定面安装面上方和下方分别加工出长条孔，下方还加工一个螺栓通孔。加载设备可在水平、垂直方向调节角度，加工制作工艺简单，成本低廉，方便操作，试验方便可靠；采用电动缸为动力装置，相同动力下质量更轻，方便移动，仅采用电缸前法兰固定方式，只有一个固定点，可同时调节高度和角度，操作简便，方便可靠；加载设备可实现水平±25度，垂直±5度的角度加载。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种翻转式焊装定位夹紧机构。该机构包括翻转单元、定位单元和夹紧单元；所述翻转单元放置在水平地面上；所述定位单元和夹紧单元固定在翻转单元上的定位夹紧连接板上；所述翻转单元中的翻转气缸带动定位夹紧连接板翻转；所述定位单元中的双导杆气缸带动定位块做直线运动；所述夹紧单元的夹紧气缸带动夹紧块将产品夹紧；所述夹紧块和定位块之间放置产品。本实用新型利用翻转单元实现定位夹紧机构的翻转，增加打开距离，实现夹具与车身产品完全分离，利用定位单元实现车身产品的空间定位，保证产品的定位精度，利用夹紧单元实现对车身产品的夹紧，保证车身产品在空间上的紧固状态，满足焊接要求。

摘要：本实用新型公开了一种燃料电池汽车，属于燃料电池汽车技术领域。燃料电池汽车包括燃料电池动力系统、动力总成托架、前机舱纵梁、横梁、前副车架及中地板，动力总成托架及横梁安装在燃料电池汽车的前机舱内的前机舱纵梁上，中地板位于燃料电池汽车的中段；燃料电池动力系统包括燃料系统、电驱系统及动力电池，燃料系统用于将氢气反应产生的化学能转换为电能，燃料系统固定设置在动力总成托架的顶端；电驱系统固定设置在横梁与前副车架间，且电驱系统位于动力总成托架的底端；动力电池用于为燃料电池汽车提供动力补偿及能量存储，动力电池设置在中地板的底端。其优点在于：其结构紧凑性较好，维修较为方便，且能够使燃料系统免受电驱系统的振动。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种安全气囊拆卸工具，包括：推动杆，其第一端设置有卡接口，所述卡接口用于与安全气囊的固定卡扣卡接；连接杆，包括第一连接部和第二连接部，所述推动杆的第二端可拆卸地插接于所述第一连接部；加力杆，以不与所述推动杆同轴的方式可拆卸地安装于所述第二连接部，所述加力杆用于对所述推动杆施加轴向推力。本实用新型提供的安全气囊拆卸工具能够实现安全气囊拆卸的单人操作，操作过程简单易行，显著降低了操作的劳动强度，提高了操作效率。

摘要：本实用新型涉及一种整车UCF前保险杠及格栅检测模块定位结构，包括底板、定位结构、操作手柄和定位面，所述定位结构一端和操作手柄通过定位锁止螺母固定在一起，并固定在底板上；定位结构另一端通过轴与旋转轴基座串联在一起，所述旋转轴基座通过螺栓固定在底板上。本实用新型能够利用开合机构，在狭小的空间内将零件在检测模块上完好无损的拆卸下来，不影响后续装配实车进行数据分析，有效的降低成品提高了工作效率，降低了成本。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种逆变器用带载密封试验工装。包括底座、密封壳体、密封挡板和锁紧头；密封壳体的一端固定在底座上，另一端与锁紧头固定；密封挡板固定在密封壳体的两侧；底座和密封壳体立在逆变器三相线接口处，并且与逆变器壳体固定；动力线与传感器依次穿过锁紧头和密封壳体和逆变器三相线连接。本实用新型形成一个整体的密封环境，实现了逆变器的带载密封环境试验需求也完成了各种传感器的布置任务，属于完全机械式连接不需要密封胶的辅助，即节约成本，也节省密封胶冷却和清除的时间；整体结构简单，拆卸方便，提高工作效率；动力线采用锁紧的方式进行固定，不会对动力线造成损伤，提高了动力线的利用率，节约成本。