中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种驱动桥用通气塞；包括接头、O型圈、塞体、堵盖、弹簧和防护帽，其中塞体顶部安装有堵盖，O型圈套置在塞体内部顶端的凹槽内，塞体套置在接头外，且接头顶部与塞体内部的O型圈配合，防护帽通过压铆套置在塞体外，且在塞体顶部的堵盖与防护帽之间设有弹簧；本实用新型能避免驱动桥在翻转过程中齿轮润滑油泄漏的问题，同时安装简单、快捷、可靠，保证生产节拍和质量。

摘要：本实用新型涉及一种带有后拖车钩座的越野车后横梁，由后横梁上板、后横梁下板、固定在后横梁下板内部的拖车钩座连接板、焊接在拖车钩座连接板上的焊接螺母以及固定于拖车钩座连接板中部的拖车钩座支撑板构成，拖车钩座连接板、后横梁上板和后横梁下板上均开有通孔，后横梁下板中部和后横梁上板中部均设有拖车钩座安装面，后横梁上板与后横梁下板合焊形成口字形梁结构。本实用新型拖车钩座布置在后横梁上，该后横梁焊接在车架左右纵梁上，结构强度及刚度很高，能够承受较大的牵引力，同时周边布置有后保险杠、备胎、备胎保持支架等零部件，布置空间紧凑，为满足布置条件，合理利用横梁截面内部空间，结构紧凑且冲压焊接工艺较为简单。

摘要：本实用新型属于汽车传动机构生产制造技术领域，公开了一种倒挡惰轮及变速器。该倒挡惰轮包括：第一齿轮和第二齿轮；主轴，在主轴的两端分别套设有第一齿轮和第二齿轮，主轴、第一齿轮及第二齿轮为分体式结构；第一限位组件，其设置于主轴和第一齿轮之间，用于第一齿轮沿主轴轴向方向的限位；第二限位组件，其设置于主轴和第二齿轮之间，用于第二齿轮沿主轴轴向方向的限位。该倒挡惰轮不再需要锻造哑铃型锻坯，只需要锻造圆饼形锻坯，降低齿轮的锻造难度和锻件质量要求，简化锻造工艺，从而减少锻造模具成本和锻造成本；不需要在一件锻坯上机加工两个齿轮，降低加工难度，提高齿轮加工精度和加工效率，减少零件废品率和成本。

摘要：本实用新型涉及一种铝副车架的高刚度排气吊钩，由副车架连接部和排气吊耳连接部构成，所述副车架连接部端部用于与副车架固定，排气吊耳连接部用于与排气吊耳配合，副车架连接部直径大于所述排气吊耳连接部直径，副车架连接部由直线段和弯曲段组成，其中，直线段的延长线与排气吊耳连接部垂直，排气吊耳连接部为钉形，钉头端用于对排气吊耳进行限位。本实用新型铝副车架的高刚度排气吊钩，结构简单，采用不等粗细的、较长的铝合金排气吊钩，排气吊钩折弯时，应用了仿形夹具，仅通过一个单独的吊钩实现刚度加强，没有通过焊接、螺栓连接增加加强件。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于点焊机器人试片焊接固定装置。包括焊接试片夹持固定装置、夹紧装置、支撑杆和安装底座；所述支撑杆的一端与安装底座固定，另一端与焊接试片夹持固定装置固定；所述安装底座安装在机器人安全围栏内；所述夹紧装置固定在焊接试片夹持固定装置上。本实用新型可通过对机器人示教编程进行试片焊接，提高焊接质量。焊接时不需要操作者进入安全围栏内，拉开操作者与机器人之间的距离，有效规避焊接时产生的飞溅、火花、磁场、机械损伤等对人体可能造成的伤害。

摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电动汽车能量分配管理总成及电动汽车。本实用新型将用于实现高压驱动功能的信号线集成为第一线束，用于实现电池高压配电及电池子板信号采集功能的信号线集成为第二线束，用于实现继电器和熔断器控制的线束集成为第三线束，用于实现继电器电压采样的信号线集成为第四线束，将第三线束和第四线束经过配电盒汇总后集成为第五线束，用于实现车载充电功能和DC‑DC变换功能的信号线集成为第六线束，将第一线束、第二线束、第五线束和第六线束均连接于总连接器，由总连接器与外部设备相连，连接可靠，有效降低了装配难度和装配成本，有效解决了现有技术中低压线束分布杂乱及布设不合理的问题。

摘要：本实用新型提供了一种可移动汽车后排化妆镜，包括底座、滑动结构、轴套、转轴、化妆镜本体，所述底座安装固定在顶棚上，所述滑动结构与轴套固定连接，所述滑动结构可沿底座在预设长度内前后滑动，所述化妆镜本体由化妆镜上本体和化妆镜下本体组成，所述化妆镜下本体与化妆镜上本体的上下位置可调，所述化妆镜上本体与转轴固定连接，所述转轴与轴套相配合，并可在轴套内自由转动，通过在汽车顶棚上安装底座，在化妆镜和底座之间设置滑动结构，实现化妆镜相对于汽车顶棚前后位置的调节，通过在化妆镜上、下本体之间的活动连接，实现化妆镜相对于汽车顶棚上下位置的调节，以有效满足后排乘客对于化妆镜的使用需求。

摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体公开了一种动力电池下箱体及动力电池包，动力电池下箱体包括：底板组件，包括依次呈夹角连接的底板、内侧板和顶板，且底板和顶板位于内侧板的相对两侧；外框组件，环设于底板的周向，外框组件包括依次呈夹角连接的第一板、外侧板和第二板，第一板与第二板位于外侧板的同侧，第一板与底板连接，第二板与顶板连接，内侧板与外侧板相对设置，且第一板、外侧板、第二板和内侧板围成减重腔；第一加强件，设置于减重腔内，并与底板组件和外框组件均连接；加强组件，设置于外框组件内，并与底板组件连接；第一横向加强梁，连接于加强组件的上端。本实用新型提供的动力电池下箱体具有较好的结构强度和刚度。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种压印标记销单件加工辅具。包括底板、滑块、连接杆和滑套；所述滑块固定在底板上；所述滑套套在托杆上；所述连接杆的一端与滑块上；所述连接杆的另一端与滑套固定；所述托杆固定在底板的中心位置。本实用新型可以固定压机标记销，不需要安装至底板。既可以方便此类型工件加工，又可以提高加工精度，解决了现有压印标记销传统制造工艺存在的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种轻量化ESC支架及ESC总成组件，轻量化ESC支架包括：支架体，包括主体，所述主体的上下两表面均设置有多个加强筋，所述主体的中部开设有第一通孔；连接套，固定套装于所述第一通孔内，所述连接套用于和ESC总成连接；所述支架体由尼龙材料经一体注塑成型制成，所述连接套一体注塑成型于所述支架体上。ESC总成组件包括ESC总成和上述轻量化ESC支架，ESC总成安装在轻量化ESC支架上。本实用新型提供的轻量化ESC支架采用尼龙材料制成，重量更轻，经济性更佳。本实用新型提供的ESC总成组件采用上述轻量化ESC支架，装配便捷性更佳。