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摘要：本发明涉及一种车载语音包推荐系统及方法，尤其涉及智慧座舱技术领域，包括语音获取模块，用以获取汽车驾驶员对车机系统的唤醒对话并标记为语音信息；图像获取模块，用以获取车机摄像装置拍摄的汽车驾驶员的图像并标记为图像信息；数据上传模块，用以对语音信息和图像信息进行上传；驾驶员反馈模块，用以获取驾驶员对使用的语音包满意度信息；数据分析模块，用以分析语音信息和图像信息并根据分析结果推荐最合适的语音包；信号接收模块，用以接收推荐的语音包信息；语音包控制模块，用以根据推荐的语音包信息，对语音包的选择进行控制。本发明实现对车载语音包的自动推荐，提高了语音包的推荐效率和用户满意度。
摘要：本发明提供了一种四驱动力系统、车辆及车辆的控制方法。四驱动力系统包括：四个电机、四个传动机构和控制模块，四个电机分别用于驱动车辆的前车轮和后车轮；四个传动机构分别与四个电机连接；前车轮和后车轮之间各设置有一个差速锁止组件，差速锁止组件通过传动机构与电机连接，差速锁止组件具有将前车轮和后车轮对应的传动机构锁止的锁止状态，以及差速锁止组件具有将前车轮和后车轮对应的传动机构解锁的解锁状态；控制模块包括四个电机的控制器、整车控制器以及差速锁止组件的控制器，四个电机的控制器分别用于控制四个电机，整车控制器与四个电机的控制器、以及差速锁止组件的控制器电性连接。能够实现原地转向功能。
摘要：本发明公开了一种可换向单向阀、连杆、发动机及汽车，其属于发动机技术领域，可换向单向阀包括阀体和阀轴。阀体内设置有阀轴安装腔，阀体的外周面设置有第一流道、第二流道和第三流道，第一流道、第二流道和第三流道均贯穿阀体的侧壁并延伸至阀轴安装腔，第二流道内设置有第一阀球，第一阀球使第二流道内的流体仅能单向流动，第三流道内设置有第二阀球，第二阀球使第三流道内的流体仅能单向流动；阀轴沿自身轴线可移动设置于阀轴安装腔，阀轴的外周面设置有阀轴流道，第一流道与阀轴流道连通，阀轴能沿自身轴线移动以在第一状态和第二状态之间切换。本发明通过一个可换向单向阀实现三个管路内流体的单向流动控制，可换向单向阀安装快速方便。
摘要：本发明公开了一种活塞冷却喷嘴检具，涉及汽车零部件检验技术领域，它包括：W方向推拉把手、W方向底座、W方向标准板和W方向滑块，将活塞冷却喷嘴W方向分解为，活塞冷却喷嘴的XZ向检测，活塞冷却喷嘴的XY向检测两部分，将三维形状转化为二维形状，当其两个方向的投影确定后，其空间形状即确定，通过设计XZ方向活塞冷却喷嘴检具和XY方向活塞冷却喷嘴检具，实现更准确高效的挑选出合格的活塞冷却喷嘴用于装配，减少发动机的故障发生率，解决了发动机内缸孔拉缸、环槽温度升高导致机油胶结等问题。
摘要：本发明属于汽车螺旋弹簧参数化建模技术领域，具体涉及一种基于CATIA的螺旋弹簧参数化建模方法；首先确定弹簧上端圈的起点和终点，再确定弹簧下端圈的起点和终点，最后绘制弹簧中间圈，最后通过结合命令得到弹簧骨架线，在弹簧骨架线终点绘制圆，接下来运用肋命令得到弹簧3D数据，同时通过将公式参数与几何参数关联实现所需的弹簧模型；本发明能够满足使用CATIA快速创建螺旋弹簧的需求，用于指导悬架系统设计前期空间布置及校核，适用于全部基于CATIA的螺旋弹簧建模。
摘要：本发明公开了一种用于镀铬饰条的三合一粘接工艺，属于汽车配件技术领域，包括：注塑成型、尺寸监测、完成电镀、镀后预整形、变形终检、烘烤预热、除尘擦拭、机器涂胶、工装辊压及扎带扎紧；具体地，采用全自动完成饰条注塑成型，进行尺寸百检，后悬挂至电镀挂具进行电镀；完成电镀后饰条上专用器具进行预整形，后再次进行尺寸百检；完成亮饰条装配时，亮饰条在上线前增加预热；在零件表面使用酒精擦拭；采用机器人进行填充胶涂抹；亮饰条装配到零件本体后，进行工装滚压；总成下线后亮饰条两端使用扎带进行固定。该工艺通过过程参数优化降低镀铬饰条变形量，并采用3M胶+PUR填充胶+扎带的三合一粘接工艺，使得拉脱力从70N提升到200N，提升结构稳定性。
摘要：本申请提供了一种为车辆提供预警的方法、装置、设备及介质。所述方法包括：生成车辆的待行驶路面的点云数据模型；其中，待行驶路面包括第一路面区域和第二路面区域，第一路面区域为车辆的底盘即将经过的路面区域，第二路面区域为车辆的车轮即将经过的路面区域，点云数据模型包括用于构成第一路面区域的多个第一点数据、以及用于构成第二路面区域的多个第二点数据；响应于确定第一点数据中存在目标第一点数据，输出预警信息提示；其中，目标第一点数据满足与至少一个第二点数据之间的相对高度大于第一高度，第一高度小于车辆的底盘高度。
摘要：本申请提供了一种车辆域架构下的冲突仲裁方法和装置。本申请通过仲裁窗口时段对仲裁进行时间限制，避免用户频繁操控，引起频繁仲裁，导致系统性能下降，影响用户的操控体验。在仲裁窗口时段内，当确定已获取的针对控制对象的各个控制指令的触发时间点均满足预设开始仲裁条件时，对与控制对象相关的每个触发对象的每个控制指令，获得对应的窗口事件值，从中裁定最大窗口事件值所对应的控制指令控制所述控制对象。在仲裁窗口时段内众多的控制输入端对同一控制对象并发操作时，能够根据用户习惯裁定最终的控制指令，避免了车辆产生难以预料的控制冲突，保证了车辆的使用安全，避免给用户的人身财产造成损失。
摘要：本发明公开了一种用于碰撞假人膝部的标定系统及标定方法，属于汽车安全检测技术领域，包括地面固定装置、主体支架及与所述支架转动连接的摆锤机构，所述地面固定装置固定在地面上，位于主体支架内，用于固定假人膝部组件；所述摆锤机构固定连接在主体支架上，用于与安装在地面固定装置上的假人膝部组件发生碰撞，所述摆锤机构与控制系统连接，所述控制系统用于控制所述摆锤机构的摆锤提升到所需的碰撞高度；所述标定系统还包括数据采集系统，用于将采集到的数据导入分析系统，输出分析报告。该系统及方法可以满足多法规、多假人类型、多试验工况的膝部标定试验，可实现试验流程的规范化、试验设备的通用化、试验结果的准确性。
摘要：本发明公开了一种车辆采暖能力控制方法、装置及设备。该方法包括：获取目标车辆的目标车辆参数及目标环境温度；基于所述目标车辆参数和所述目标环境温度，以及目标用户触发的空调操作指令，确定所述目标车辆的采暖能力是否满足所述目标用户的采暖需求；在所述目标车辆的采暖能力不能满足所述目标用户的采暖需求的情况下，向发动机控制器和变速器控制器发送目标采暖提升指令，并分别控制所述发动机控制器和所述变速器控制器根据所述目标采暖提升指令提升所述目标车辆的采暖能力，无需额外增加硬件成本，以达到提升车辆的采暖性能的效果，进而提升车辆的舒适性和用户的满意度。
