中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本发明提供了一种车辆制动方法、车辆制动系统、车辆、车辆制动装置。车辆制动方法包括：在确定接收到车辆制动信号的情况下，检测IBC状态；在确定IBC状态为失效状态的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制车辆的四个驱动电机输出预设制动扭矩，以制动车辆，其中，驱动电机与车辆的四个车轮一一对应设置，四个驱动电机之间相互独立地控制。应用本发明的技术方案，相比于传统的非四电机构型，电机制动比比液压制动更快，可以使得制动距离更短、行驶续航里程更长，四电机制动控制作为车辆制动的冗余制动方案，可以在确保车辆的IBC失效的情况下整车制动，同时提升制动速度。

摘要：本发明公开了一种新能源汽车电机定子总成检测装置及方法，属于电机检测技术领域，包括底板，所述底板上对称布置有限位支撑总成和定位键检测总成，所述支撑检测总成相邻的底板上设置有三相检测总成，其中：所述支撑总成，用于对待测定子侧面进行限位支撑，所述定位键检测总成，用于对所述待测定子侧面进行限位支撑以及对所述待测定子侧面定位键槽内的定位键进行位置检测，所述三相检测总成，用于对所述待测定子上三相接头孔和三相接头平面进行位置检测。本发明可调使用不同大小的电机定子总成进行检测效率高且准确度高。

摘要：本发明公开了一种加速踏板的故障处理方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取第一电压数据和第二电压数据；根据第一电压数据和第二电压数据，对第一位置传感器和第二位置传感器进行故障诊断得到故障诊断结果；根据故障诊断结果，确定故障级别，其中，故障级别包括第一级别和第二级别，第一级别表示第一位置传感器和第二位置传感器发生故障；第二级别表示第一位置传感器或第二位置传感器发生故障，或第一位置传感器和第二位置传感器对应的解析开度不同；根据故障级别和预设解析开度限制规则，对加速踏板的解析开度进行限制。本发明解决了现有技术中在检测到加速踏板发生故障后通常直接将加速踏板信号归零，存在一定安全隐患的技术问题。

摘要：本发明公开了一种自伸缩式车载钥匙托架、扶手箱及汽车，包括钥匙托伸缩传动装置、可伸缩钥匙托以及固定支架；钥匙托伸缩传动装置固定于固定支架上表面；可伸缩钥匙托与钥匙托伸缩传动装置传动连接；可伸缩钥匙托可沿固定支架前后滑动连接；本发明可以实现电动伸出和收起，伸出后满足用户对于存放钥匙的使用需求，收起后满足用户对于车内有限空间的充分使用。

摘要：本发明公开了一种车辆休息模式的启动方法、装置、可读存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的乘车对象信息和车辆的状态信息；基于乘车对象信息和车辆的状态信息，确定车辆满足休息场景的识别条件，获取车辆内部的乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息以及车辆内部应用的工作状态信息；基于乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息和车辆内部应用的工作状态信息，控制车辆启动休息模式。本发明解决了车辆无法准确向用户推送休息模式的技术问题。

摘要：本发明公开了一种仪表板横梁试制方法，涉及汽车零部件制造领域，包括对比新产品与量产产品间数据、确定对量产产品可借用层级、非借用零件试制、试制新产品仪表板横梁焊接和检测及涂装等步骤，在现有的仪表板横梁产品的基础上，通过最大化借用量产车型工序件，减少试制零件的种类，同时降低了总成焊接夹具的复杂难度；通过只试制拉伸模和成形模，同时采用激光切割工艺替代落料模、切边模、冲孔模，减少试制模具的数量；减少新制零件数量后总成焊接夹具支座数量得以减少，降低仪表板横梁试制成本并缩短生产周期，以免后续更改造成的时间及成本浪费。

摘要：本发明涉及一种汽车仪表故障查询方法及系统，主要涉及汽车仪表技术领域，包括步骤S1，对汽车上电信号进行监听，并对汽车界面的操作指令进行读取判断；步骤S2，对汽车界面的操作指令进行读取，并对用户登录密码进行验证判断；步骤S3，对需要进行验证判断的用户进行验证登录；步骤S4，对用户登录成功后的汽车仪表进行仪表故障查询，并对查询结果进行处理；步骤S5，根据处理结果对仪表故障进行分级，并对仪表故障进行推送和监测；步骤S6，获取仪表故障推送后的界面状态，并进行退出操作。本发明不需要专用设备也可读取组合仪表的故障信息，提高了汽车仪表的故障查询效率。

摘要：本发明公开了一种车辆中热敏部件的故障处理方法、装置和处理器。该方法包括：获取车辆中热敏部件的温度异常信息；基于温度异常信息，对热敏部件在所处车辆中的目标回路进行检测，得到状态信息，其中，目标回路至少包括：热敏部件的加热回路和电机冷却回路；响应于状态信息为以下至少之一：目标回路中电机冷却回路的温度数据不大于第一温度阈值、目标回路中电机冷却回路中电机的工作温度数据不大于第一温度阈值、电机冷却回路中的第一硬件设备正常，确定对热敏部件的加热回路执行第一级处理，得到第一处理结果，其中，第一处理结果用于表征热敏部件的加热回路中的温度数据正常。本发明解决了对于热敏部件的故障处理风险高的技术问题。

摘要：本发明公开了一种车辆中空调器的功率消耗值的确定方法、装置和车辆。其中，该方法包括：确定车辆中空调器的空调功率监控使能数据，其中，空调功率监控使能数据用于确定车辆对空调器的功率消耗监控功能的开闭；响应于空调功率监控使能数据用于表征功率消耗监控功能开启，确定空调器的节点功率；基于节点功率，确定控制车辆进行空调功率替代的空调功率替代请求数据；确定与空调功率替代请求数据匹配的功率消耗值。本发明解决了无法准确确定空调中功率消耗值的技术问题。

摘要：本发明公开了一种车辆下电的处理方法、装置及车辆。其中，该方法涉及车联网领域，包括：响应于接收到对车辆执行的下电指令，对车辆进行监测，得到监测结果，其中，监测结果用于表征车辆内部是否存在用户；获取车辆的车辆状态，其中，车辆状态至少包括：车辆的目标模式状态；基于监测结果和车辆状态，对车辆进行下电。本发明解决了相关技术中对车辆高压下电时噪音较大的技术问题。