中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种车辆座椅智能控制方法、智能座椅、智能座舱和车辆，包括：根据预设的优先级的高低，执行对应的座椅运动指令；获取第一次进入场景模式时的座椅位置，在座椅位置发生变动或场景模式发生切换之后，将座椅位置恢复至第一次进入场景模式时的位置：对个性化驾驶位置进行了配置，收到了座椅位置记忆调取指令，执行对应的座椅位置记忆调取指令。本发明针对座椅调节进行控制模块划分，明确了优先级和控制逻辑，对SOA服务进行座椅百分比调节，适应不同的用户需求。同时可结合大数据，对座椅驾驶位置进行推荐，场景模式之间切换不用再先退出场景模式，再进入新的场景模式，节省用户操作步骤，优化中控屏场景模式界面。

摘要：本发明公开了一种电动踏板控制方法、系统、装置、电动踏板及其车辆，方法步骤包括：检测微动开关是否触发，所述微动开关安装在车辆门锁内，用于检测车门的开启状态；如果检测到微动开关被触发，则进一步检测当前车速和车辆状态；如果车辆状态满足电动踏板的伸出条件，则向车门控制器发送伸出电动踏板的指令。本发明增加了微动开关，通过微动开关是否被触发，并进一步检测当前车速和车辆状态，判断是否满足电动踏板的伸出条件，向车门控制器发送伸出电动踏板的指令，可以将车门状态的改变作为车门控制器的唤醒源，以实现在休眠状态下打开车门，达到唤醒车门控制器的目的。在此工况下，可以基于准确的开门状态，实现踏板自动伸出。

摘要：本申请提供了一种安全气囊的快速拆装结构、方向盘及汽车，包括：若干个第一连接部件，沿方向盘底座上表面周向均匀布置；第二连接部件，设置在方向盘顶板下表面，与第一连接部件配合安装定位；第二连接部件，与第一连接部件可拆卸连接；固定环，设置在方向盘底座的上表面，且内部可安装有安全气囊、外部设置有第二连接部件；至少两个锁紧部件，沿着固定环的侧壁周向均匀布置，用于锁紧安全气囊。本发明方便对安全气囊进行固定及拆卸，而且提高了驾驶员的安全性。

摘要：本发明公开了一种汽车线控转向系统及控制方法，涉及汽车转向系统技术领域，所述汽车线控转向系统包括：整车控制器、转向控制器、线控转向系统和传统转向系统，整车控制器通过采集车辆信息及用户意愿，控制转向控制器实现线控转向机构唤醒工作，通过线控转向机构转向风险评估、转向安全保护等步骤的校验，最终实现线控转向动作的执行，在线控转向机构转向风险评估、转向安全保护的两个动作中，将线控校验的信息反馈至整车控制器，实现全步骤的风险监控，解决现有技术中智能汽车无法在复杂工况中快速响应、无法实时实现最优控制调理分配、无法保证线控转向安全可靠性的行业技术难题。

摘要：本申请公开了一种汽车备品零件管理方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类；基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息；当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步；当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与所述工程物料清单或生产物料清单中与所述备品零件相关联的现生产零件的零件关系，基于所述备品零件的适用时间信息对相关联的现生产零件信息进行相应同步。实现零件时间属性从生产到售后的贯通，降低了管理成本、提升了工作效率。

摘要：本发明公开了一种汽车盲装可视化系统，涉及汽车装配领域，其包括，图像采集模块、嵌入式主控模块和图像显示与存储模块，图像采集模块是通过高清的内窥镜摄像头，在摄像头外围配备可调控亮度的灯光，获取高清晰度、高对比度的盲区视野图像；嵌入式主控模块基于嵌入式系统进行摄像头控制、无线传输和电源管理，可高效的将图像信号无线传输到图像显示与存储模块；图像显示与存储模块：该模块主要包括图像显示平板、安装在平板内的图像显示模块与VIN码绑定存储模块，保证图像信号能够实时无线接收并进行拍照存储系列操作；实现汽车生产安装实时影像可视化、安装完成后可拍照记录，帮助工人准确装配，降低操作难度，减少操作失误。

摘要：本申请提供了一种车用充电口盖、控制方法、装置及汽车，所述车用充电口盖，包括：执行器，所述执行器内部设置有用于驱动传动机构转动的驱动部件；传动机构，与铰链臂总成固定连接，二者同步转动；铰链臂总成，通过传动机构转动连接在口盖固定座上，用于打开或者关闭所述口盖固定座的前端开口；口盖固定座，顶部固定安装有执行器，底部固定安装有用于锁止铰链臂总成的锁合结构。本发明避免了充电口盖无法打开及使用过程中充电口盖发生严重损坏导致无法使用的情况，整体上提升了使用者的用车体验。

摘要：本发明是一种汽车外后视镜镜面翻转性能测试方法。包括以下步骤：一、选取测点；二、布置激光测距传感器；三、获取上激光测距传感器和下激光测距传感器之间的距离；左激光测距传感器和右激光测距传感器之间的距离，输入到上位机控制系统中；四、连接电缆；五、设置参数；六、进行汽车外后视镜镜面翻转性能测试，并实时记录翻转角度和翻转速度，然后将结果输入到上位控制系统中，用于对外后视镜镜面翻转性能进行评价。本发明在进行镜面翻转全行程耐久工况测试时，实时自动连续监控镜面翻转角度、翻转速度等性能参数，解决了现有汽车外后视镜镜面翻转性能测试方法对测试者的操作技术有一定要求，同时都无法对外后视镜的角度进行多次连续测试的问题。

摘要：本申请提供了动力总成的位置布置方法、装置、存储介质、及汽车，包括：获取汽车动力总成的初始位置，基于初始位置获取汽车动力总成的第一坐标信息和第三坐标信息；获取汽车动力总成的第二坐标信息和第四坐标信息和载荷夹角信息；将坐标信息输入模拟软件，获取驱动轴轴杆长度；根据驱动轴轴杆长度和第二坐标信息、载荷夹角信息确定投影平面；判断汽车动力总成的第一坐标信息是否落入所述投影平面的预设范围内；若是，则根据动力总成的周边间隙值布置动力总成的安装位置。本发明在满足空间、动力总成倾角和悬置点布置要求的同时，可保证驱动轴夹角也在合理范围内，减少动力总成布置工作量，提高工作效率。

摘要：本申请提供了一种行人交互信号的生成方法和装置。所述方法包括：获取车辆所处的道路图像；利用所述道路图像中的像素点颜色对斑马线进行识别；通过计算机视觉技术对所述道路图像中的红绿灯进行识别；利用分类器对所述道路图像中的行人进行识别；以及若识别到斑马线上有行人且交通信号指示灯为红灯时，生成所述行人交互信号。这样的交互方式能够有效地吸引行人的注意，让行人知道车辆的意图，从而有助于优化交通流量和提高交通安全性。