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中国第一汽车股份有限公司专利

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一种汽车尾灯灯罩的镀铬条固定结构、含有该镀铬条结构的尾灯以及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122367171.6      申请日:2021-09-28      公告号:CN216079647U      公告日:2022-03-18     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:范可心   韩红亮   刘建男

摘要:本实用新型公开了一种汽车尾灯灯罩的镀铬条固定结构、含有该结构的尾灯以及汽车,灯罩包括镀铬条和尾灯灯罩;所述镀铬条下表面左右分别对应凸设有至少两个插合凸出筋,所述尾灯灯罩上表面对应于镀铬条下表面的每个插合凸出筋位置,匹配设有插合孔;镀铬条下表面和尾灯灯罩上表面之间水平夹设粘接有至少三个胶条;镀铬条的插合凸出筋对应穿透尾灯灯罩的插合孔,插合凸出筋端部热铆限位固定于尾灯灯罩插合孔处;本实用新型其装配简单快捷,镀铬条与尾灯灯罩贴合度高,两者固定牢靠;车辆在各种自然环境天气下使用,也不会导致镀铬条从尾灯灯罩上松动,杜绝了镀铬条松动产生异响的问题;镀铬条与尾灯灯罩之间密封性好,减少了尾灯线路短路对行车安全的影响。

一种新型的隐藏式车门外手柄定位结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122245728.9      申请日:2021-09-16      公告号:CN216741097U      公告日:2022-06-14     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:孟涵   徐月召   温泉   宋子利

摘要:本实用新型涉及汽车技术领域,具体的说是一种新型的隐藏式车门外手柄定位结构。包括手柄底座;所述手柄底座的外侧设置有手柄密封圈;所述手柄密封圈的硬胶上设置有定位凸台;所述定位凸台与汽车外板在手窝处的翻边结构配合。所述定位凸台包括六个,其中两个是X向定位凸台,四个是Z向定位凸台,手柄密封圈的上端设置有两个,下端设置有两个。所述X向定位凸台设置在整个手柄宽度的1/2处;上端两个所述Z向定位凸台4设置在整个手柄长度的1/4处和3/4处;下端两个所述Z向定位凸台4设置在整个手柄长度的1/4处和3/4处。本实用新型结构简单,安装方便、定位准确,节省辅具开发成本。

一种迎宾灯的自清洗系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122247294.6      申请日:2021-09-16      公告号:CN216501010U      公告日:2022-05-13     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:崔禹倩   尹永升   刘海   孙健   赵鹏   常缨   宋子利

摘要:本实用新型涉及汽车技术领域,具体的说是一种迎宾灯的自清洗系统。包括迎宾灯支架、喷嘴、水管和激光检测器;所述迎宾灯支架固定在外装饰板上;迎宾灯固定在迎宾灯支架上;所述迎宾灯支架上设置有固定喷嘴的喷嘴固定孔、卡板、排水孔和漏水孔;所述水管的一端与洗涤液罐连接,另一端与喷嘴连接,并且固定在卡板上;所述排水孔设置在迎宾灯支架的侧面上;所述漏水孔设置在迎宾灯支架的底面上;所述激光检测器设置在迎宾灯中,与整车控制器连接;所述整车控制器与喷嘴连接。本实用新型通过内置于迎宾灯内的激光检测器4,检测镜头是否洁净,并输出信号控制固定在迎宾灯支架上的喷嘴喷出洗涤液清洗镜头表面。

一种焊接用拼接式钣金件 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122245743.3      申请日:2021-09-16      公告号:CN216503046U      公告日:2022-05-13     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:范晓涛   张国帅   袁兴伟   林子杨

摘要:本实用新型涉及一种焊接用拼接式钣金件,包括汽车钣金件,其由汽车钣金件Ⅰ和汽车钣金件Ⅱ组成,汽车钣金件Ⅰ能够与汽车钣金件Ⅱ相互对接嵌合;所述汽车钣金件Ⅰ与汽车钣金件Ⅱ连接处能够卡接并通过螺纹固定;所述汽车钣金件Ⅰ和汽车钣金件Ⅱ上设置多个用于供拉伸工具伸入的修复结构。本实用新型焊接用拼接式钣金件,能够方便钣金件之间进行连接,通过焊接后进行打磨,没有焊缝,整个钣金件一体,连接之后更加美观;采用十字型槽,钣金件损伤,受到凹陷时,直接采用T型件进行拉伸即可。

一种汽车行李箱盖铰链 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122245749.0      申请日:2021-09-16      公告号:CN216517471U      公告日:2022-05-13     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:刘晨   王雁   周大光   温泉   宋子利

摘要:本实用新型涉及一种汽车行李箱盖铰链,主要由铰链座总成、铰链臂总成、销轴以及衬套构成,铰链座总成由铰链座及与其和车身相连的铰链座连接板组成,铰链臂总成由铰链臂及与铰链臂相连的铰链臂连接板Ⅰ和铰链臂连接板Ⅱ组成;所述铰链座连接板与铰链臂连接板I通过销轴和衬套铰接,铰链臂连接板II与行李箱盖总成一端螺接,行李箱盖总成另一端与行李箱盖锁连接。本实用新型主要适用于三厢车行李箱盖,用于实现行李箱盖的开闭以及调整;通过铰链的结构设计,使行李箱盖在调整时既能沿X、Y两个方向平移,也可绕Y轴旋转,增大了行李箱盖总成调整的自由度,且每个自由度可以单独调节而不影响其他的自由度;保证了行李箱盖总成装配精度。

一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122229465.2      申请日:2021-09-15      公告号:CN217207473U      公告日:2022-08-16     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:于东洋   林小凤   魏长城   刘越   徐立辉   张益智

摘要:本实用新型涉及一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构。传动轴的中间支撑与动力吸振器通过紧固螺栓固定至车身地板上;动力吸振器是由内圈、主簧与质量块组成,主簧将内圈与质量块硫化成一体;主簧的动刚度可调,质量块的质量可调,可以形成任意所需的固有频率来衰减传动系的异常振动,增加第二主簧与第二质量块,使动力吸振器具备多样化的固有频率,衰减传动系不同类型、不同频率的振动;本实用新型根据汽车传动轴及传动系的具体振动频率范围,设计、安装不同固有频率的吸振器,通过多级吸振,提升整车舒适度,改善NVH性能;结构简单可靠,且安装及维修更换较为简单;可适当采用常用钢板材料,降低成本,吸振器本身结构简单,以橡胶件为主体。

一种车门B柱防噪密封结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122214928.8      申请日:2021-09-14      公告号:CN217197735U      公告日:2022-08-16     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:薛士栋   何冠霖   温泉   姜照川   宋子利

摘要:本实用新型公开了一种车门B柱防噪密封结构,包括密封唇边、金属骨架、密封条主体;密封条主体包覆在金属骨架上,密封唇边自密封条主体外侧底部向外延伸且其延伸方向与密封条主体的开口方向相反;密封条主体与钣金及后盖板卡接;密封唇边与前盖板密封连接。密封唇边与密封条主体的连接部位设有材料分界线,密封唇边一侧采用发泡胶材料,密封条主体一侧采用密实胶材料。车门B柱防噪密封结构与车门玻璃导槽上框的接角处集成硫化为硫化接角。本实用新型断面集成性高、外观美观,高密封性,有助于提升车门外观精良性及车门开关舒适性。

一种两排座乘用车空调风道系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122214907.6      申请日:2021-09-14      公告号:CN216507806U      公告日:2022-05-13     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:马凯   杨楠   侯亚帮   张志强   陈群   戴鑫鑫   李正杰   徐哲   葛迪

摘要:本实用新型提供了一种两排座乘用车空调风道系统,其中:除霜风道及出风口组件中,除霜风道及出风口均与前空调箱相连,侧除霜风道及出风口安装在两侧前车门门板内;吹面风道及出风口组件中,前排吹面风道及出风口均与前空调箱相连,B柱吹面风道及出风口与前空调箱连接后延伸至B柱上端,顶棚吹面风道及出风口沿着B柱向上延伸至后排顶棚,副板吹面出风口与后空调箱相连;吹足风道及出风口组件中,前排吹足风道及出风口分别与前空调箱相连,后排吹足风道及出风口与前空调箱连接后延伸至前排座椅下方,副板吹足风道及出风口与后空调箱相连。本实用新型能够全面地覆盖车内乘员不同位置的出风需求,更好地满足乘员尤其是第二排乘员对热舒适性的要求。

一种轻量化的铝型材前保险杠横梁截面 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122216157.6      申请日:2021-09-14      公告号:CN216508231U      公告日:2022-05-13     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:王鹏   李军   付文强   夏广明   张义和   郑虹   佟国栋

摘要:本实用新型公开了一种轻量化的铝型材前保险杠横梁截面,属于汽车车身零部件设计技术领域,整个截面呈“日”字型结构,包括纵面及横面,第一纵面、第二纵面、第一横面及第二横面围成封闭空腔结构,第一纵面与第二纵面平行,第一横面与第二横面平行,且第一纵面分别与第一横面及第二横面垂直,第一纵面与第二纵面之间设有加强筋,第一纵面的两端分别设置有向内的第一凹型槽及第二凹型槽。本实用新型的前保险杠横梁截面,通过减薄截面拐角处的余肉设计,实现零件的大幅减重,达到轻量化的效果,同时通过增加部分凹型槽设计,延伸横梁正面两端等方法,提升了横梁正面的整体抗弯刚度,更好地保证了发生低速碰撞时前保险杠横梁不产生损坏。

一种可前后调节的电动座椅折叠机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122088419.5      申请日:2021-09-01      公告号:CN216508011U      公告日:2022-05-13     

申请人:中国第一汽车股份有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司

发明人:刘志辉   刘子玄   马红建   温泉   宋子利

摘要:本实用新型涉及一种可前后调节的电动座椅折叠机构,包括上、下滑轨、座垫骨架、座垫支撑板、靠背骨架、靠背挡销、拨片、座垫闸线、拨片支撑板、拨片回位弹簧、座垫锁和座垫气撑杆,座垫锁可与座垫骨架上的锁环锁止,靠背骨架旋转时带动靠背挡销转动,挤压拨片转动,并拉动座垫闸线拉动座垫锁,座垫骨架可在座垫气撑杆气撑力作用下向上翻转。本实用新型通过气撑结构实现座椅折叠,结构简单,重量轻,不影响乘员坐姿;靠背挡销为可滑动结构,拨片与座垫解锁闸线为联动结构,通过座垫下方布置的气撑杆,使靠背转动的同时座垫自动翻转;由于气撑的承托力有限,可防止误操作误伤乘员的现象;兼顾三排座椅的乘坐舒适性及座椅折叠后的行李箱空间最大化。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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