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摘要：本发明公开了一种前组合灯精定位及半自动拧紧系统及使用方法，属于汽车技术领域，包括前组合灯精定位夹具系统及集成式螺栓半自动紧固系统；前组合灯精定位夹紧系统由车身定位夹紧系统及前组合灯定位夹紧系统组成；该系统通过开发高精度定位夹具，夹具采用左右双灯同时定位形式，夹具通过设置定位基准点、定位基准面、定位夹紧点等形式，实现前组合灯在夹具上X、Y、Z三向精确定位，定位精度±0.1mm，解决了前组合灯装配的高精度定位问题；夹具上集成半自动拧紧结构，人工仅需在装配前将螺栓放置在拧紧结构上，装配时手动按动拧紧结构开关，此拧紧结构可自动将螺栓紧固到固定位置，解决人工装配需蹲跪操作及无法目视问题。
摘要：本发明公开了一种电池湿热预警方法和车辆。其中，该方法包括：基于车辆的电池包上不同区域中的历史特征参数，生成电池包的风险变化云图，其中，风险变化云图用于表征特征参数在未来时间段内的参数变化情况；对电池包的热物性参数进行辨识，得到电池包的辨识参数，其中，热物性参数用于表征对电池包进行热物性测试得到的参数；基于辨识参数对风险变化云图进行湿热预警，确定电池包是否存在湿热风险。本发明解决了相关技术中对车辆电池进行湿热预警的效果差的技术问题。
摘要：本发明公开了一种车辆中玻璃颜色的调整方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆所处环境的光线强度；响应于光线强度大于光线强度阈值，开启车辆的安全辅助功能；响应于安全辅助功能开启成功，确定发出光线强度的光线来源；基于光线来源，调整车辆中玻璃的颜色。本发明解决了无法有效进行行车防眩目的技术问题。
摘要：本发明提供了一种电驱系统温度控制装置、车辆及控制方法。该装置包括：水箱组件，水箱组件内具有冷却液；电动水泵的第一端与水箱组件连通；电机控制器，电动水泵的第二端与电机控制器的第一流道的第一端连通，电机控制器通过第一流道与冷却液进行热交换；第一流道的第二端与驱动电机的第二流道的第一端连通，驱动电机通过第二流道与进行热交换后的冷却液再次进行热交换；三通阀的第一端与驱动电机的第二流道的第二端连通，三通阀的第二端与第一管道的第一端连通；散热器的第三流道的第一端与三通阀的第三端通过第二管道连通，第三流道的第二端与水箱组件连通；整车控制器控制三通阀可选择地与第一管道、第二管道中的至少一个连通地设置。
摘要：本发明公开了一种驾驶行为识别方法、存储介质以及车辆。其中，该方法包括：对车辆的行驶数据进行特征提取，得到车辆的加速度变化趋势、功率变化趋势、以及车辆电池的温度变化趋势，其中，行驶数据至少包含车辆在行驶过程中的速度信息、电池包信息；对加速度变化趋势和功率变化趋势进行分析，确定车辆在行驶过程中的急加速时间窗口；对温度变化趋势进行分析，确定电池的急速温升窗口；对急加速时间窗口和急速温升窗口进行重叠分析，判断急加速时间窗口内是否存在目标驾驶行为。本发明解决了对车辆驾驶行为的识别准确度较低的技术问题。
摘要：本发明公开了一种车辆驱动防滑控制方法及装置。该方法包括通过获取车辆运行参数和车辆的实际轮速；根据车辆运行参数和实际轮速，计算车轮滑转率和轮速差；根据车轮滑转率和/或轮速差，判断车辆是否存在驱动滑转，当车辆存在驱动滑转时，则根据轮速差和车辆运行参数，控制车辆的驱动状态。本发明实施例提供的技术方案能有效提升车辆防滑控制功能的控制效果以及车辆的稳定性。
摘要：本申请公开了一种用于车辆控制器的检验方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取刷写控制器的刷写的第一目标信息，其中，第一目标信息包括待刷写的数据；对第一目标信息进行修改处理获得第二目标信息；基于第二目标信息确定目标车辆的车辆控制器对第二目标信息的安装状态，其中，安装状态包括正常安装和非正常安装；基于安装状态确定刷写控制器是否处于正常工作状态。本申请解决了现有技术中缺少检验车辆控制器校验功能的方法的技术问题。
摘要：本发明公开了一种车载温控设备的控制方法、装置和车辆。其中，该方法包括：响应于检测到用户的用车意图，获取车辆的第一定位信息和用户的第二定位信息；响应于第一定位信息和第二定位信息满足预设定位条件，获取车辆当前所处环境的温度信息；基于用户的用户画像和温度信息，获取车载温控设备的设备控制参数；基于设备控制参数控制车载温控设备运行。本发明解决了相关技术中用户在长时间未用车后初次用车时，车内温度使用户感到不适的技术问题。
摘要：本发明公开了一种车辆中空调器的控制方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的行驶状态信息，其中，行驶状态信息用于表征车辆上车窗是否存在结霜风险；基于行驶状态信息，确定车窗的结霜风险等级，其中，结霜风险等级用于表示结霜风险的程度；基于结霜风险等级，调节车辆中除霜口的分风比例，其中，分风比例用于表征车辆中空调器分配给除霜口的风量大小；响应于分风比例对应的控制指令，控制空调器向除霜口传输分风比例对应的风量，以降低结霜风险等级。本发明解决了无法预防车窗的结霜风险的技术问题。
摘要：本发明公开了一种汽车电连接器件的检测系统、检测方法、计算机设备。该检测系统包括训练模块、测试模块和报警模块。所述训练模块配置为根据电连接器件的样本数据训练径向基概率神经网络模型；所述测试模块配置为将待测试的电连接器件的参数输入所述径向基概率神经网络模型，以对待测试的电连接器件进行测试并生成测试结果；所述报警模块与所述测试模块连接，所述报警模块用于根据所述测试结果发出对应的报警信号。本发明能够提升电连接器件检测的效率以及准确性。
