中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车整车四门装调技术领域，具体涉及一种用于汽车前门调整监测的装置；其中基板后端面上设有可更换销断面定位块、可更换Y向定位块和可更换X向定位块，基板前端面上设有检测基准块和操作把手；可更换销断面定位块后端面为销断面，可更换Y向定位块后端面为Y向定位平面，可更换X向定位块左端面为X向定位平面；本实用新型解决汽车因公差积累导致的发动机罩与翼子板匹配的尺寸问题，降低了人为的靠经验导致的偏差，减少了由于操作不熟练和人员缺少而导致的后续翼子板匹配状态的变化。

摘要：本实用新型公开了一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，属于汽车技术领域，包括顶盖外板、鲨鱼鳍外壳、智能天线、t‑box安装加强板、顶盖后横梁及顶盖后部加强横梁，‑box安装加强板、顶盖后横梁及顶盖后部加强横梁均固定安装在顶盖外板的内侧面，顶盖外板的外侧面上设置有向下内凹的窝座结构，鲨鱼鳍外壳固定在窝座结构内。该结构顶盖外板与鲨鱼鳍连接区域采用了沿型等深的窝座结构，窝座结构增强了顶盖与鲨鱼鳍连接区域强度，窝座内部与鲨鱼鳍外壳螺栓连接面为平面连接，避免了翻边结构中弧面连接变形；整个鲨鱼鳍外壳边沿在外观视觉上不外露，解决了传统车型鲨鱼鳍外壳悬浮顶盖外板上制件间隙较大，匹配不美观的问题。

摘要：本实用新型公开了一种可集成加热功能的电动脚托，属于汽车配件技术领域，布置在前座椅与后座椅之间的地板上，包括脚托面板、底座、转轴I、摆杆、滑座、丝杆、滑轨、电机及转轴II；地板上设置有一开口，底座固定在开口内，脚托面板与底座通过转轴连接，脚托面板的另一端两侧均通过转轴II与摆杆的一端连接，摆杆的另一端安装到滑座上，滑座的两端安装在滑轨上，中间与丝杆采用螺纹配合，丝杆一端安装到电机上，另一端安装到底座上。该电动脚托为独立装置，通过电机驱动丝杆带动滑座及摆杆运动，使脚托面板抬起、复位，可有效支撑乘员脚部，脚托面板加装有石墨烯加热片，满足用户个性化需求的同时，还从关爱用户的角度，提升用户脚部安放的舒适性。

摘要：本实用新型涉及汽车排气管温度检测技术领域，具体涉及一种排气管表面温度测量装置的固定结构，包括环状本体；支撑件，至少具有两个，所述支撑件间隔设于所述环状本体内，且所述支撑件内设有容纳腔，所述容纳腔适于容纳温度测量装置；弧形压紧件，设于所述支撑件远离所述环状本体的一端，所述弧形压紧件上设有与所述支撑件连通的安装孔，所述安装孔对应排气管设置。该设置方式，直接对排气管的表面温度进行测量，避免热电偶传感器探头近端线体与排气管接触，造成热电偶传感器的损坏，同时保证了温度测量装置检测数据的真实性，减小检测误差，提高试验结果的准确性。

摘要：本实用新型涉及汽车检修设备技术领域，具体涉及一种汽车试验用尾气抽排装置，包括：尾气收集机构，所述尾气收集机构为带有斜口的圆筒形结构，所述带有斜口的一侧为尾气收集口，另一侧与尾气收集管道相连；支撑结构，所述支撑结构设于在所述尾气收集机构下方；高度调节结构，所述高度调节装置设于所述支撑结构上，且所述高度调节机构用于调节所述支撑结构的竖直高度；本实用新型带斜口的设计和可调高度的支撑结构可以满足所有车辆尾气口布置形式，能够充分进行尾气的抽排，本装置均采用钢制材料，避免了传统装置中收集口采用橡胶材料而带来的安全隐患。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种带塑料装饰盖板的后门角窗结构。包括玻璃、包边、卡扣、金属螺母、导轨和高光注塑盖板；所述玻璃、包边、导轨一体注塑成型，形成角窗本体；所述包边与车门钣金密封连接；所述角窗本体与高光注塑盖板固定；所述导轨上预埋两处金属螺母；所述玻璃1的玻璃导槽的唇边Y向压接在包边上形成密封；所述包边上设置有卡接结构。本实用新型提供了一种带塑料装饰盖板的后门角窗结构，包括三角窗本体和高光注塑塑料盖板，解决了传统车门结构三角窗无法增加盖板的结构缺陷。

摘要：本实用新型属于汽车检具技术领域，具体涉及一种检测汽车骨架总成上滑门导轨的检具；检具骨架上设有多个定位基准和，固定导轨安装到检具骨架底部前端，竖直移动杆底部连接在固定导轨内，第一百分表固定在竖直移动杆顶部，L形移动杆部分套置在竖直移动杆外，L形移动杆部分底部固定有滑轮机构，且L形移动杆上固定有第二百分表；本实用新型能够检测滑门总成滑动过程中滑轮在导轨中的顺畅度及导轨的Y向和Z向的尺寸偏差，解决了骨架总成三坐标设备无法检测导轨尺寸精度的问题，此检具能及时发现车身骨架导轨的尺寸问题，提高问题解析率，提高工作效率，保证整车尺寸精度。

摘要：本实用新型提供的一种汽车空气悬架试验系统负压模拟仓，包括负压产生部分、气体输送部分和PLC控制部分，负压产生部分包括一个负压储气罐以及与负压储气罐内部连通的真空泵，气体输送部分包括空气压缩机、气体分配电磁阀、高压储气罐、气管过渡头、空气过滤器，PLC控制部分包括PLC控制器、触摸屏、220V交流电源、24V直流电源、12V直流电源、继电器模组、三个节流阀和三个二位二通电磁阀以及一个负压传感器，本装置结构设计合理，可以在不依赖试验样车的情况下模拟不同地区不同的大气压力环境对空气悬架系统高效率、高精度的进行充放气，可以在触摸屏上对充放气进行操作，简单方便，还可以在触摸屏上实时查看空气弹簧内的压力变化。

摘要：本实用新型实施例公开了一种基于千兆以太网的车载网络架构和汽车，包括：中央网关模块和至少两个域控制模块，所述中央网关模块与所述域控制模块通过配置有千兆位光电转换接口的以太网交换机通信连接；所述中央网关模块，用于通过所述以太网交换机获取待处理数据，根据上位机的控制指令为所述待处理数据确定数据传输路径，并通过所述以太网交换机将所述待处理数据发送给与所述数据传输路径关联的所述域控制模块；所述域控制模块，通过所述以太网交换机与所述中央网关模块进行信息交互，用于控制车辆中的车载电子部件。本实用新型实施例提供了更高的通信带宽以及更低的通信延迟，提高了数据传输速率，提高了车载网络架构的适用性。

摘要：本实用新型属于整车安全开发技术领域，涉及一种应对侧面碰撞控制系统；包括侧面压力传感器、侧面加速度传感器、安全气囊控制单元ACU，座椅控制系统、安全气囊总成；安全气囊控制单元ACU分别与侧面压力传感器、侧面加速度传感器、座椅控制系统以及安全气囊总车相连接，负责处理侧面压力传感器和加速度传感器采集到的信号，并对座椅控制系统以及安全气囊总成发出指令；安全气囊总成为一体式气囊，安装在B柱空腔内，侧面碰撞时接收安全气囊控制单元ACU3指令，进行点爆；本实用新型将侧面气帘和侧面气囊集成为一个气囊，安装在B柱，大大减少了气囊爆破试验，缩短了试验周期，降低了成本；B柱气囊与其他气囊公用安全气囊控制器，而且安装方便，成本低。