中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种汽车转向柱多功能复合快速检具，包括地板，其上装有3个基准块、1个承接块和1个手柄测量块；基准块上设有4个根据仪表板横梁焊接螺栓各方面公差计算出的螺栓最大包络做的转向柱安装点测量块；手柄测量块上设有三条根据手柄锁紧后的理论设计位置和上下极限公差位置做出的三条检测带；转向柱放在检具上，其4个安装点能够安装进4个转向柱安装点测量块中，转向柱上柱管与承接块配合紧密，手柄边缘能够在位于上、下两端的检测带内部。本实用新型汽车转向柱多功能复合快速检具，可在出厂前测量转向柱的一些关键安装尺寸；可以同时检查转向柱安装点尺寸和位置度、转向柱主轴设计位置、手柄位置等方面尺寸。

摘要：本实用新型公开了一种车门导槽接角结构，包括导槽接角、车门钣金和装饰盖板；导槽接角包括导槽侧壁、钣金支架、第一导槽凸台和第二导槽凸台，车门钣金固定于钣金支架上部；装饰盖板包括盖板主体、第一盖板边壁和第二盖板边壁，盖板主体和第二盖板边壁间隔设置；第一盖板边壁的顶面与第一导槽凸台的底面连接，第一盖板边壁的内侧与导槽侧壁连接，第二导槽凸台设置于盖板主体和第二盖板边壁之间，第二导槽凸台与第二盖板边壁内侧抵接，导槽侧壁下方的端面与第二盖板边壁顶面连接；本实用新型安装方便，其隐藏盖板锋利边缘，防止割伤乘车人员，并且使车门精良美观及操作舒适，提高汽车的品质。

摘要：本实用新型公开了一种转向中间轴防护装置，属于汽车转向系统技术领域，包括转向中间轴及包覆在其上的包围套，所述包围套包括上包围套、中包围套及下包围套，所述上包围套套在转向中间轴的变径位置，中包围套套在转向中间轴的细轴上，下包围套套在转向中间轴的下部节叉及与下部节叉连接的细轴处，包围套、中包围套及下包围套依次连接。该转向中间轴防护装置，可以在装配时保护转向中间轴防护层，该防护装置结构及制造工艺简单、使用操作简便，可以适用各类型中间轴，使用效率高、使用寿命长。

摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种车载电压检测报警装置，包括：检测电路和声音报警模块，检测电路、声音报警模块和喇叭，所述检测电路的输入端INPUTE+、INPUTE‑分别接入整车蓄电池的正极和负极；所述检测电路包括第一支路、第二支路和第三支路；所述第一支路的输出端与所述第二支路的输入端连接、所述第二支路输出端与所述第三支路输入端连接，所述第三支路输出端与所述声音报警模块输入端连接，所述声音报警模块将输入的信号转换为音频信号，所述声音报警模块输出端与喇叭输入端连接，所述喇叭接收音频信号后进行报警；与传统的使用万用表检测电压的方法相比，可以实时检测蓄电池是否处于欠压状态，一旦有蓄电池电压低于11.2伏，就发声报警。

摘要：本实用新型提供一种汽车冷凝器/散热器外侧水阻压差测试装置，包括支架、进水管、出水管、待测试件和测量主管，支架包括底座和竖直板，进水管伸入到其中一个竖直板的安装孔内，并与测量主管的一端连通，出水管伸入到另外一个竖直板的安装孔内，并与测量主管的另一端连通；待测试件安装在测量主管内部的中间位置；待测试件两侧的测量主管上均连通有一个水位测量装置；测量主管与进水管连通处安装有流量测速仪，进水管上安装有第一水阀，出水管上安装有第二水阀，可以简洁、高效、科学的测定冷凝器/散热器外侧水阻压差，用于整车涉水仿真分析时汽车冷凝器/散热器外侧水阻压差曲线参数标定。

摘要：本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种轮毂轴承的装配装置、压机及压装系统；其中，轮毂轴承的装配装置包括压装支撑机构，压装支撑机构上设有定位件，第一件固定在定位件上；中间轴定位套，套设于第一件上，第二件套设于中间轴定位套上；压头定位套，嵌设于第二件的中间孔内；压头，插置于压头定位套和第二件内，压头与压头定位套、以及第二件、中间轴定位套、以及第一件同轴设置。压头与压头定位套、以及第二件、中间轴定位套、以及第一件同轴设置，使得压头与压头定位套、以及第二件、中间轴定位套、以及第一位于同一直线上，保证了压装过程中，压力轴线对正的问题，便于进行第一件和第二件的安装，提高了压装的压装质量和压装效率。

摘要：本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种动力总成分装工装，包括支撑结构，所述支撑结构用于支撑第一待安装件；滑动机构，所述滑动机构上设有第一支撑孔板，所述第一支撑孔板支撑第二待安装件；调节机构，设于所述支撑结构和第一支撑孔板上，所述调节机构用于调节和支撑所述第一待安装件和第二待安装件；所述第一支撑孔板沿所述支撑结构的长度方向滑动，以连接所述第一待安装件和第二待安装件。通过调节机构的设置，从而可以适应不同型号的动力总成工装，从而保证了该动力总成分装工装的通用性，避免了现有的动力总成分装工装的按需定制，专机专用的要求，降低了工装的制作费用，节约成本。

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，涉及一种新型导槽接角结构；包括玻璃导槽接角本体结构、玻璃导槽接角本体结构上设置的倒钩结构；玻璃导槽接角本体结构上设置的倒钩结构是与玻璃导槽一体的，在玻璃导槽上设置了一个倒钩。玻璃导槽接角本体结构采用密实橡胶材料。玻璃导槽接角本体结构上设置的倒钩结构与门框装饰板、前后导槽B柱上部接角匹配；玻璃导槽接角本体结构表面喷有热硬化硅涂层。本实用新型增加导槽接角固定结构，保证与门框装饰板的匹配关系，提升整体外观效果；本实用新型外形美观、卡接牢固，不离缝，可靠性好；和门框装饰板匹配均匀，有助于提升车门外观精良性。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的E型多连杆悬架的转向节及车辆，属于汽车悬架技术领域，包括设在转向节本体上的轴承安装孔，所述轴承安装孔四周分别布置有用于轴承安装的螺栓孔，所述转向节本体一侧设有纵臂安装架，所述纵臂安装架一侧设有与纵臂连接的纵臂安装螺纹孔，所述转向节本体上部和另一侧分别设有突出的制动卡钳安装架，所述纵臂安装架上部设有两个突出的上控制臂安装架。本实用新型公开了一种用于汽车的E型多连杆悬架的转向节及车辆，预留轮速传感器安装部，可用于两驱四驱车型同步开发，从而可以大大缩短开发、试验周期和节约模具成本。

摘要：本实用新型提供一种管类零件气密性检测装置，属于汽车管类零件检测技术领域。所述装置包括：第一气密性装置和第二气密性装置；被测零件一端连接第一气密性装置，另一端连接第二气密性装置；所述第一气密性装置通过金属管堵头连接被测零件；所述第二气密性装置通过胶管堵头连接被测零件；所述第一气密性装置包括压紧机构和气源连接块，压紧机构带动气源连接块和金属管堵头做往复运动，横向力转化为压紧力，压紧金属管；所述第二气密性装置包括压紧机构和气源连接块，压紧机构带动气源连接块和胶管堵头做往复运动，横向力转化为压紧力，压紧胶管。本实用新型涉及汽车管类零件检测技术领域，提供了一种管类零件气密性检测装置。