中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种变速器系统低温换挡预控制方法、变速器系统及车辆，属于车辆技术领域。本发明的变速器系统低温换挡预控制方法，当车辆钥匙门上电且变速器系统正常时，首先检测到符合变速器系统低温换挡预控制条件，在发动机未启动时，对变速器换挡电磁阀进行预热控制，提升了变速器换挡电磁阀阀芯的温度，进而提升了变速器换挡电磁阀的低温响应速度。在发动机启动后，对变速器换挡拨叉活塞腔进行预充油控制，预先实现变速器换挡拨叉活塞腔预充油，增加变速器换挡拨叉活塞腔润滑，消除了车辆长时间静置而导致的低温工况初次上电后变速器换挡拨叉活塞腔阻力大的问题，提升了变速器低温换挡响应速度和低温换挡品质。

摘要：本发明公开了一种螺栓腐蚀试验固定装置，包括一号承载板、二号承载板、转轴、量角器，一号承载板和二号承载板上分别设置有若干螺栓固定孔；转轴固定在一号承载板一端，二号承载板与转轴铰接，实现一号承载板与二号承载板2的相对转动；量角器固定在二号承载板前侧且量角器圆心与转轴轴心同轴。本发明能够调整螺栓腐蚀试验角度试验，又能使螺栓固定，保证了试验的准确性和单一性，用耐腐蚀材料制备，不会影响试验结果，由于用轻质材料制备不会对试验设备造成损坏。

摘要：本实用新型公开了集成后空调和后座椅调节的控制开关总成及座椅扶手，由一组开关底板、若干调节单元以及一组安装面板组成，所述控制开关总成上分别集成设置有后空调调节区和后座椅调节区；控制后排左侧位置的左温度调节单元、控制后排风量的风量减调节单元和风量加调节单元，以及控制后排右侧位置的右温度调节单元集成安装在所述后空调调节区内对应的开关底板上；控制后排左侧座椅的左靠背调节单元，以及控制后排右侧座椅的腿托调节单元、右靠背调节单元和半躺模式调节单元集成安装在所述后座椅调节区内对应的开关底板上。本实用新型能够使用户能够在半躺或休憩时准确控制空调和座椅状态，提升车辆后排的感知功能及舒适性能。

摘要：本实用新型公开了一种驻车机构，涉及汽车控制技术领域。该驻车机构包括包括外壳、两个驱动电机、传动组件、输出组件及弹性组件。两个驱动电机设置于外壳内，每个驱动电机的输出端均设置有驱动齿轮。传动组件包括同轴连接的从动齿轮及蜗杆，从动齿轮同时与两个驱动齿轮啮合。输出组件包括输出轴和设置于输出轴上的扇形蜗轮，输出轴的一端连接有驻车棘爪，扇形蜗轮被蜗杆驱动至与蜗杆脱离时，驻车棘爪嵌入驻车齿轮的轮齿间。扇形蜗轮脱离蜗杆时，弹性组件能够驱动扇形蜗轮边沿的轮齿抵靠于蜗杆的螺纹上。该驻车机构能够在驻车棘爪嵌入驻车齿轮的轮齿间时使扇形蜗轮与蜗杆脱开以防止驻车力矩过大使驻车棘爪与驻车齿轮发生碰撞造成损伤。

摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆横向控制参数调节方法及装置，属于自动驾驶技术领域，当接收到横向控制请求时，分别获取前馈控制分量和最优反馈解；通过所述前馈控制分量和最优反馈解得到横向方向盘转角数据；通过限幅模块阈值与所述横向方向盘转角数据得到横向控制数据。通过本发明的技术方案，调节横向控制参数的过程中考虑车速与方向盘转角的关系，从而能够避免高速行驶工况，横向控制器优化出来的的方向盘转角过大，从而降低控制系统的性能，影响自动驾驶车辆的动态响应，同时也在一定程度上增加系统的安全性。

摘要：本发明公开了一种可调节气隙的电机，涉及永磁同步电机技术领域。该可调节气隙的电机包括外壳、定子总成及转子总成。所述定子总成固定设置于所述外壳内，所述定子总成包括定子本体及缠绕于所述定子本体上的定子线圈，所述定子本体中心设置有通孔；所述转子总成转动设置于所述外壳内，所述转子总成包括转子本体、磁性组件及弹性件，所述转子本体包括安装部及输出轴，所述安装部环绕设置于所述定子本体的外部，所述输出轴穿过所述通孔并伸出所述外壳，所述磁性组件通过所述弹性件设置于所述安装部靠近所述定子总成的一侧，所述弹性件能够驱动所述磁性组件远离所述安装部。该可调节气隙的电机能够同时兼顾高速区效率和低速区扭矩的性能需求。

摘要：本实用新型涉及一种电动缸前法兰固定式汽车牵引装置加载设备，包括L型基座，其上装有吊装螺栓，L型固定法兰通过固定螺栓和T型螺母压合在L型基座上，电动缸与L型固定法兰配合，压力传感器与电动缸和夹具系统旋合安装，T型螺母能够沿L型基座的T型滑道上下滑动，L型固定法兰的固定面安装面上方和下方分别加工出长条孔，下方还加工一个螺栓通孔。加载设备可在水平、垂直方向调节角度，加工制作工艺简单，成本低廉，方便操作，试验方便可靠；采用电动缸为动力装置，相同动力下质量更轻，方便移动，仅采用电缸前法兰固定方式，只有一个固定点，可同时调节高度和角度，操作简便，方便可靠；加载设备可实现水平±25度，垂直±5度的角度加载。

摘要：本发明属于汽车发动机节能减排技术领域，公开了一种发动机控制系统及发动机控制方法。该发动机控制系统包括：相互连通的油底壳、机油泵、机油冷却器、机油滤清器及机油保温箱，在机油保温箱内设置有机油加热装置，机油保温箱为半球形结构；相互连通的发动机、水泵、散热器及冷却水保温箱，在冷却水保温箱内设置有冷却水加热装置，在冷却水保温箱上设置有弧形容纳槽，弧形容纳槽用于容纳机油保温箱，在机油保温箱和冷却水保温箱之间密封形成间隙；介质收集器用于容纳传热介质并能够向间隙内选择性填充传热介质，用于冷却水保温箱和机油保温箱之间热量的传递和隔绝。该发动机控制系统提高发动机机油和冷却水温度并缩短启动时间，满足节能的需求。

摘要：

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种翻转式焊装定位夹紧机构。该机构包括翻转单元、定位单元和夹紧单元；所述翻转单元放置在水平地面上；所述定位单元和夹紧单元固定在翻转单元上的定位夹紧连接板上；所述翻转单元中的翻转气缸带动定位夹紧连接板翻转；所述定位单元中的双导杆气缸带动定位块做直线运动；所述夹紧单元的夹紧气缸带动夹紧块将产品夹紧；所述夹紧块和定位块之间放置产品。本实用新型利用翻转单元实现定位夹紧机构的翻转，增加打开距离，实现夹具与车身产品完全分离，利用定位单元实现车身产品的空间定位，保证产品的定位精度，利用夹紧单元实现对车身产品的夹紧，保证车身产品在空间上的紧固状态，满足焊接要求。