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摘要：本申请涉及汽车配件检测技术领域，涉及一种差速器壳体缺陷检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：利用检测工位的安装定位模块对差速器壳体进行定位，启动光源模块和扫码模块，识别并记录差速器壳体的编号信息；采集差速器壳体不同角度的外部图像；基于预设缺陷识别数据集，对不同角度的外部图像进行缺陷检测，输出缺陷检测结果；根据缺陷检测结果，调整所述预设缺陷识别数据集。采用本方法能够提高对差速器壳体的检测效率和准确性，确保产品质量。
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种飞翼门混合开闭切换系统、汽车及切换方法。包括开启机构和车门连接臂；所述开启机构一端与车门连接，另一端与车身连接；所述车门连接臂与车门固定；所述开启机构包括转换机构、飞翼门控制器和侧开门控制器；所述转换机构由转动机构驱动电机驱动；所述侧开门控制器控制车门进行侧开启；所述飞翼门控制器控制车门进行飞翼开启。本发明采用了拉线的机构控制滑块工作，使得执行器的布置位置更加灵活，执行器的大小选型也更加灵活，可以选用功率更大的电机，提供更大的驱动力，更有利于切换机构，并且可在侧开门和飞翼门两种模式之间切换，大大减少了乘客在前后排座椅之间更换乘坐位置频率。
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种非对称行星排齿圈磨齿工艺性快速评估方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、建立齿圈啮合模型；步骤二、输入粗加工滚刀刀具参数；步骤三、对刀具仿真结果进行分析；步骤四、输出工艺性仿真分析报告。本发明对非对称齿圈磨齿工艺性可进行快速评估及迭代，同时性能评估范围覆盖全面准确，结果量化清晰明了，可大幅度节省工艺性评估时间，对齿轮加工工艺性的评估方法流程全面系统、计算精度准确、可快速迭代。
摘要：本发明公开了一种车辆方向盘操作检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆驾驶技术领域。该方法包括：获取当前车辆的车辆方向盘上至少一个备选压力传感器检测的检测压力值；根据当前车辆的各备选压力传感器的检测压力值，确定车辆方向盘的方向盘手握状态和方向盘手握力度；根据车辆方向盘的方向盘手握状态和方向盘手握力度，对车辆方向盘操作进行规范性检测。本发明实施例的技术方案降低了车辆方向盘操作的检测成本，可以快速检测车辆方向盘操作，从而提高车辆行驶安全性。
摘要：本申请提供了一种金属/非金属复合材料及其制备方法和应用，金属/非金属复合材料包括非金属材料基材、金属空心球体和粘结剂，金属空心球体的密度与非金属材料基材的密度差值小于或等于0.03g/cm3，粘结剂将非金属材料基材与金属空心球体粘接为一体。本申请的金属/非金属复合材料是一种性能一致性较好、强度较高、轻量化的金属/非金属复合材料；将其作为汽车零部件的原材料时，能够满足汽车零部件对于材料轻量化、强度以及耐用性等方面的需求。
摘要：本发明公开了一种端到端通信保护的测试方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据数据库规范化文件和端到端模块的新版本软件的汽车开放系统架构XML文件确定测试用例的输入输出；根据所述输入输出生成所述新版本软件的测试用例；根据所述测试用例对所述新版本软件进行校验测试。本发明实施例可以提高端到端的校验测试效率。
摘要：本发明公开了一种油封故障预测方法、装置、设备以及存储介质，属于汽车技术领域，所述方法包括：获取目标车辆的目标车辆运行数据；将目标车辆运行数据输入到目标油封故障预测模型中，得到目标车辆对应的油封故障预测结果；其中，目标油封故障预测模型通过对Logistic回归模型进行训练得到。本发明提前对目标车辆中离合器密封罩盖油封的故障进行精准预测，便于在油封故障发生之前对目标车辆中的离合器密封罩盖油封进行维修或更换，从而避免了故障扩大，降低了车辆维修成本，保障了车辆中离合器密封罩盖油封的可靠性，进而提高了车辆中离合器的使用寿命，确保了车辆的行驶安全。
摘要：本发明涉及汽车减速器技术领域，公开了一种基于MASTA仿真的减速器齿轮参数优化方法、系统及电子设备，包括基于预先确定的初始齿轮参数以及减速器轴齿类零件的定位要求构建减速器仿真模型；定义迭代次数和优化变量的范围，产生初始种群；将初始种群产生的齿轮参数作为减速器仿真模型的输入，基于减速器仿真模型输出的齿轮性能参数计算齿轮优化适应度；基于多目标遗传优化算法在每个子群体中选择出适应度较高的子群体中的个体组成新的子群体；迭代计算满足齿轮参数约束条件的齿轮参数适应度值，更新上一代齿轮参数；当满足预设终止条件时，获得最优齿轮参数。通过上述方案开发减速器自动仿真建模与齿轮参数优化平台，加速了减速器的设计与迭代更新。
摘要：本申请涉及一种自适应环境调控方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取座舱中乘客的生理信息和行为信息，获取外部环境信息；基于所述生理信息、所述行为信息和所述外部环境信息，进行分析和处理，生成乘客的实时需求数据；基于所述实时需求数据，调整座舱的环境参数。采用本方法能够持续采集环境信息以及与乘客交互来实时调整座舱环境参数，使座舱环境可以根据乘客的个人喜好和习惯来定制，更具个性化。
摘要：本申请公开一种车辆侧窗除霜除雾区域确定方法、装置、电子设备及介质，属于汽车设计人机工程技术领域。本申请以整车开发坐标系下的眼椭圆模型、后视镜观察模型和车辆侧窗模型等为基础，确定出车辆左侧窗所对应的第一设计参考区域和多个第一除霜除雾实需区域，进而整合得到车辆左侧窗除霜除雾设计区域。该车辆左侧窗除霜除雾设计区域可直接输出至车载空调设计工程师用于车载空调的左侧出风口设计，在满足用户的基本使用要求、保证车辆实际使用舒适性的前提下，至少于车辆设计阶段合理确定左侧车窗玻璃的除霜除雾区域，确保车辆左侧车窗具有良好的除霜除雾效果，并能满足不同身高及体重驾驶员实际驾驶时观察左外后视镜的需求，利于提升行车安全性。
