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摘要：本发明属于汽车发动机节能减排技术领域，具体涉及一种高EGR率废气再循环系统及控制方法，循环系统包括排放装置、机油加热装置和再循环装置。排放装置包括多个气缸；机油加热装置包括连通排放组件的机油热交换器，其使用废气可加热机油；再循环装置包括循环组件和蓄电组件；循环组件包括EGR存储罐和多条进气管路；蓄电组件包括发电机构、蓄电池和EGR泵，发电机构使用废气能量为蓄电池充电，蓄电池和发电机构电连接EGR泵使其加压EGR存储罐内的废气。本发明的高EGR率废气再循环系统及控制方法，缩短发动机冷启动暖机时间，提升整车燃油经济性；利用废气能量为蓄电池充电并驱动EGR泵，实现更大的EGR率，充分挖掘节油潜力。
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摘要：本实用新型提供一种汽车方向盘操作台，包括上部方向盘固定装置，下部手提电脑放置装置，所述方向盘固定装置包括固定结构本体和可旋转挡杆，固定结构本体固定方向盘顶部节点，可旋转挡杆与固定结构本体软性连接，可旋转挡杆在使用过程中抵在汽车方向盘前方面板上，固定结构本体上设置有连接结构，用于悬挂手提电脑放置装置，下部手提电脑放置装置，包括连接杆、手提电脑放置板，连接杆上端连接在固定结构本体，下端通过连接手提电脑放置板，通过设置方向盘固定装置和手提电脑放置装置，集成了操作台和防误操作转动方向盘的功能，同时满足了操作的便利性和试验的安全性要求。
摘要：一种车载便携式电动除霜装置，包括密封防水框架、发热元件、状态指示灯、电源和控制开关、供电单元，所述供电单元通过电源线依次连接电源和控制开关、状态指示灯和发热元件，所述发热元件固定在密封防水框架中，所述发热元件和密封防水框架结构大小可调节，供电单元为车载电瓶直流供电单元和/或储能模块直流供电单元，其供电方式根据实际需求可自行选择，适用于不同位置的车窗玻璃，具有结构简单、成本低、操作简单、适用于汽车上的各个玻璃、可移植性好的特点。
摘要：本发明公开了一种发动机的排气压力调节装置，属于汽车发动机技术领域，为解决不能直接反映出不同排气压力对应的排气管直径或无法连续可调节排气压力等技术问题而设计。发动机的排气压力调节装置包括虹膜式的截面调节机构、驱动机构和法兰台，驱动机构与截面调节机构连接，法兰台设有多个，多个法兰台分别设在驱动机构和截面调节机构背离的两个端面上，法兰台可拆卸地连接在排气系统上，驱动机构被配置为驱动截面调节机构能够连续调节排气口的直径大小。发动机的排气压力调节装置可以连续调节发动机的不同排气压力，以及反映不同排气压力对应的排气管直径大小。
摘要：本发明实施例公开了一种数据监控方法、装置、设备及存储介质。其中，方法包括：通过目标车辆周围配置的各传感器获取与目标车辆对应的行驶数据；其中，行驶数据包括下述至少一项：车辆状态数据、环境感知数据以及车路协同数据；对各行驶数据进行融合处理，得到与目标车辆对应的周边情况数据；将周边情况数据在三维地图数据中进行实时显示，根据显示结果确定目标车辆是否存在安全问题。本发明实施例的方案，实现了对智能网联汽车进行高精度的监控，可以实时地对车辆遇到的安全问题进行预警。
摘要：本发明实施例公开了一种汽车电子控制单元的烧录装置和方法。所述装置包括夹具、多个烧录器、扫码设备和工控机。夹具用于固定夹持待烧录汽车电子控制单元；多个烧录器用于在接到烧录指令时对待烧录汽车电子控制单元进行程序烧录；扫码设备用于对待烧录汽车电子控制单元的标识码进行扫描获取产品信息；工控机用于从所述扫码设备获取产品信息，根据产品信息确定对应的烧录器作为当前烧录器，并向所述当前烧录器发送烧录指令。本发明实施例可以降低烧录错误率，同时提高生产效率。
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摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种集成式制动系统及集成式制动系统控制方法，该集成式制动系统包括：制动主缸、制动踏板、踏板传感器、模拟阀及踏板感觉模拟器，制动踏板连接于制动主缸内的活塞杆，制动主缸的活塞腔通过模拟阀选择性连通于踏板感觉模拟器；隔离阀用于中断制动主缸的活塞腔和进液阀之间的连接油路；伺服缸的活塞腔通过伺服阀选择性连通于进液阀，伺服缸的活塞腔、伺服阀、进液阀、轮缸之间形成制动管路；当制动管路内的制动液掺杂气体时，制动管路内的制动液能够通过出液阀排放至制动油壶内，且制动油壶能够将纯净的制动液输送至伺服缸的活塞腔内，及时消除集成式制动系统的安全隐患，提高行车安全性。
