中国第一汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种乘用车前端散热器总成布置结构及车辆，属于汽车散热器技术领域，包括散热器总成，所述散热器总成分别搭载在副车架总成和电机悬置总成上，所述副车架总成设置在前机舱总成前端，所述电机悬置总成设置在前机舱总成上，所述散热器总成与水平方向的夹角为35°‑55°。本实用新型散热器总成倾斜布置，极大的压缩了其Z方向布置空间，可以使发动机罩处的造型尽量压低，使造型发挥空间更大。散热器总成上下固定点分别固定在电机悬置、副车架总成上，电机悬置、副车架总成均为铸铝结构件，固定点位置刚强度高，固定点处节约了额外的加强架构。

摘要：本实用新型属于冷冲压技术领域，具体涉及一种顶盖产品结构，适用于乘用车带天窗顶盖的产品设计。将顶盖1分别与左、右侧围6、天窗加强环4、流水槽9固定在一起。所述顶盖1是以天窗后侧5a与顶盖侧壁7搭接边为分界线。本实用新型提高制件刚性，缩短整改周期，提高材料利用率。

摘要：本实用新型涉及汽车定位夹具技术领域，具体涉及一种变速器后壳加工定位夹具，包括板体；支撑压紧机构，具有多个，所述支撑压紧机构设于所述板体上，所述支撑压紧机构用于支撑待加工件，并沿竖直方向压紧所述待加工件；定位机构，具有多个，所述定位机构设于所述板体上，多个所述定位机构用于固定所述待加工件的位置，且沿水平方向压紧所述待加工件。该变速器后壳加工定位夹具的适用范围更广、不会发生形变、且制作成本低，操作简单，精度可靠。该变速器后壳加工定位夹具的适用范围更广、定位精度更高、提高了通用型，同时还省去大量的前期准备工作，提高了加工效率。

摘要：本实用新型属于牵引装置技术领域，具体涉及一种前牵引快速自锁装置；其中牵引座前端固定有牵引挂板，前挂钩手柄依次穿过牵引座上的连接板和牵引挂板，且前挂钩手柄通过扭簧连接在牵引挂板上，位于牵引挂板内侧的前挂钩手柄外套置有套筒，且套筒上固定有勾落板，前挂钩焊接装配体底部连接在牵引挂板内；且牵引挂板左右两侧设有定位珠，前挂钩焊接装配体上设有与定位珠配合的锥形定位槽；本实用新型为了工位器具配合AGV自动化生产中前牵引锁紧环节存在的问题而设计，成本低，并且能够提高工作效率，延长前牵引装置使用寿命。

摘要：本实用新型提供了一种板簧支架及具有其的车辆。其中支架本体设置有板簧支架安装台和吊耳，板簧支架安装台与车架连接，吊耳设置有连接部，而连接部与板簧连接，吊耳与支架本体之间围设成一侧开口的容纳空间，部分的板簧位于容纳空间内。这样设置提高了板簧支架的稳定性、耐久性，并且结构简单、功能全面、重量轻且稳定可靠，提高了整车的装配效率。

摘要：一种离合器吊具。本实用新型涉及装配运输技术领域，解决了现有离合器吊具吊装过程复杂的问题，可应用于汽车变速箱的装配工作中。离合器吊具包括钩爪、夹套、保持套、吊柱、安装座和弹簧；夹套为内径从上至下先减小后增大的空心圆柱体，圆柱体的两端均设有开口；安装座中心设有圆柱形通孔，并固定于夹套的上表面中心位置；吊柱包括上细下粗的两段式圆柱体，上、下两段之间为锥形过渡段，安装座、保持套、弹簧以从上至下的顺序套设于吊柱的上段；保持套上设有连接部，用于与钩爪转动连接，在钩爪接近吊柱和接近夹套内壁的方向分别设有第一凸起结构和第二凸起结构，分别用于与吊柱的锥形过渡段和夹套的内壁接触受力，使得钩爪转动实现锁紧和张开。

摘要：本实用新型公开了防水透气盒、发动机防水保护装置及汽车；包括前、后端侧壁开口的盒体；盒体前端侧壁开口处设有外矩形框架和内矩形框架，外矩形框架和内矩形框架之间构成环形缝隙；内矩形框架上顶面设有第一、第二短传动轴，第一、第二短传动轴相邻的传动齿轮分别与盒体顶壁的电机驱动轴前端齿轮啮合；设有第一长传动轴，该第一长传动轴后部对应设有第二长传动轴；第一短传动轴左端、第一、第二长传动轴左端套接有第一传动皮带，第二短传动轴右端、第一、第二长传动轴右端套接有第二传动皮带，且第一、第二传动皮带下端水平向对应内侧壁之间固定连接有防水透气膜，该防水透气膜可移动夹设容置于环形缝隙处；本实用新型可通过防水透气盒上设置的防水透气膜阻挡水进入发动机进气口。

摘要：本实用新型涉及一种车轮螺栓孔对正辅助工具，包括定位座和磁性销，定位座上设置有磁性接头和安装销，安装销用于插入车轮的中心孔，将定位座安装在车轮上，磁性接头距安装销的距离与车轮上安装孔距中心孔的距离相同，保证在安装销插入车轮中心孔时，磁性接头可以插入车轮安装孔内；磁性销可以装入制动盘安装孔内，并可以与磁性接头吸合。本实用新型提供的一种车轮螺栓孔对正辅助工具，通过磁性销和磁性接头的吸合，可以快速对正车轮安装孔，结构简单，操作便利，携带方便。

摘要：本实用新型提供一种悬浮式出风口拨钮装配结构及汽车空调出风口，包括出风口拨钮、前排叶片、阻尼件、固定座和拨叉，所述的前排叶片为中空结构，出风口拨钮下端伸入到前排叶片中空内部后与固定座卡接，出风口拨钮下端的拨动部穿过固定座与拨叉连接，所述的出风口拨钮的下端小于前排叶片的中空内部可在中内部横向滑动，所述的阻尼件安装在出风口拨钮伸入到前排叶片的部分且与前排叶片内表面接触，拨钮及叶片实现悬浮，具有造型新颖和结构可靠的优点。

摘要：本实用新型涉及一种A柱上护板与仪表板匹配安装结构及汽车，包括仪表板以及与仪表板配合安装的A柱上护板，所述的仪表板上开设有用于A柱上护板上的插片安装的开口，所述的插片上位于X向的前端面有向外延伸部，所述的延伸部用于Z向定位，延伸部位于仪表板开口的下方，所述的插片上位于Y向的两个端面搭接在仪表板的开口的端面上，插片上位于X向的前端面与仪表板开口处端面之间的距离用于X向定位；本实用新型的A柱上护板与仪表板匹配更好，提高了安装精度。