长城汽车股份有限公司专利

摘要：本申请提供了一种驻车装置及车辆，该装置应用于汽车制动领域，该装置包括：施加驻车制动力的分别与车辆的一个前轮和一个后轮对应设置的第一驻车装置，分别与车辆的另一个前轮和另一个后轮对应设置的第二驻车装置；第一控制组件与第一驻车装置相连，第二控制组件与第二驻车装置相连，以分别控制与第一驻车装置和第二驻车装置对应设置的车轮工作；通信装置与第一控制组件或者第二控制组件通信连接，通信装置发送驻车指令至任一控制组件，并由任一控制组件转发驻车指令至另一控制组件。该装置能够解决相关技术对信号传输质量和主芯片要求较高，难以保证车辆的驻车制动安全的问题，通过冗余结构及更具灵活性的通信布置，提高车辆驻车制动的安全性。

摘要：本实用新型提供了一种角度调节机构、车载无线充电模块及车辆，属于车辆部件技术领域，包括驱动架和传动结构；驱动架沿调节路径可移动的设于内饰板体，调节路径垂直于无线充电支架的转动轴线，驱动架具有驱动调节端；传动结构具有主动传动部和从动传动部，主动传动部连接于驱动架，从动传动部连接于无线充电支架，主动传动部与从动传动部传动连接。本实用新型使手持式终端的屏幕倾斜程度可根据不同驾乘人员的使用需求进行调节，满足不同人员的使用需求，在无线充电支架的角度根据使用者的需求调节到位后，使用者无需取下手持式终端也能清楚的查看屏幕，提升使用的便捷性。

摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆，混合动力系统包括前桥驱动单元和后桥驱动单元，其中，前桥驱动单元包括发动机、第一电机，以及设于发动机与第一电机之间的行星齿轮机构。而行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，且在太阳轮、行星架和齿圈其中两个部件之间设有通断装置。太阳轮与第一电机的电机轴相连，行星架通过单向离合器与发动机的动力输出轴相连，齿圈用于向前驱差速器输出动力。后桥驱动单元则包括第二电机，第二电机用于向后轮输出动力。本实施例的混合动力系统，车辆既可在城市低负载区运行在高效串联混动模式，又可在中高负载下采用输入分流混联模式，可在不同工况下，使得第一电机发挥不同功能，能够有效减少能耗。

摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆，混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机，设于发动机与第一电机之间的行星齿轮机构，以及第一控制部和第二控制部。行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，且在太阳轮、行星架和齿圈其中两个部件之间设有通断装置，通断装置用于建立或断开两个部件之间的连接。而太阳轮与第一电机的电机轴相连，行星架通过单向离合器与发动机的动力输出轴相连，齿圈用于向前驱差速器输出动力。第一控制部用于控制齿圈与前驱差速器之间的动力通断，第二控制部并用于控制第二电机与前驱差速器之间的动力通断。本实用新型所述的混合动力系统，可满足车辆在不同驾驶工况下的不同驱动功能需求，可以降低整车能耗、排放。

摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身上设置有定位销；驱动电机，驱动电机设置有第一齿部和第二齿部；照地灯具有打开位置和关闭位置，驱动电机选择性地驱动照地灯在打开位置和关闭位置之间活动，其中，第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从关闭位置活动至打开位置后继续活动；第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从打开位置活动至关闭位置后继续活动。由此，通过在车身上设置定位销，定位销与驱动电机上的第一齿部和第二齿部选择性地定位配合，可以限制照地灯处于打开位置和关闭位置后继续活动，这样可以使照地灯在活动过程中准确处于打开位置和关闭位置，从而可以提升照地灯的工作稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种电池包边梁结构及车辆，电池包边梁结构包括边梁本体和连接梁，边梁本体安装于电池包的侧边，边梁本体靠近电池包的一侧具有倾斜结构，连接梁的第一端与边梁本体连接，连接梁的第二端沿车身宽度方向朝向门槛梁倾斜向上延伸，连接梁的第二端设有倾斜的安装部，安装部与门槛梁的底部连接。本实用新型通过边梁本体于靠近电池包一侧具有的倾斜结构，来起到一定的吸能传力作用，通过连接梁第一端与边梁本体连接，第二端沿车身宽度方向朝着门槛梁倾斜并向上延伸，并通过安装部与门槛梁连接，实现了电池包边梁结构的整体倾斜设计，具有更大的吸能空间，能够优化整车侧碰的缓冲吸能效果，提高了车辆的安全性能。

摘要：本公开提供一种车辆的后门控制装置、电子设备及车辆。所述装置包括：后门状态采集器，设置在车辆后门，采集车辆后门的后门变化信号；后门控制器，与所述后门状态采集器电连接，以及与设置在车辆本地的本地扬声器电连接，接收所述后门状态采集器发来的后门变化信号，并基于所述后门变化信号控制所述本地扬声器提示发声。

摘要：本实用新型提供了一种车灯结构及车辆，车灯结构包括具有安装槽的安装座和车灯本体，且安装座与车灯本体之间设有限位部和插接部。其中，车灯本体通过插接部插接在安装槽内，限位部用于限制插接后的车灯本体脱出安装槽。并且，车灯本体被外力驱使，能够解除限位部的限制，以及使插接部脱离插接，且插接部脱离插接时，能够引导车灯本体翻转脱出安装槽。本实用新型所述的车灯结构，通过在安装座与车灯本体之间设置限位部和插接部，便于将车灯本体安装在安装座上，并且在拆卸车灯本体时，可在插接部脱离插接时，引导车灯本体翻转脱出安装槽，便于将车灯本体拆卸下来，供乘客在车外使用，可使得本车灯结构具有较好的使用便利性。

摘要：本实用新型提供了一种车辆监控装置和车辆，涉及车辆技术领域。车辆监控装置包括摄像头、DVR控制器、CEM和智能驾驶控制器，DVR控制器中设置第一LVDS接口与第二LVDS接口，摄像头通过对应的第一LVDS接口与DVR控制器连接，CEM和DVR控制器连接，智能驾驶控制器通过第二LVDS接口与DVR控制器连接；CEM用于在车辆处于下电状态时向DVR控制器发送唤醒信号且不向智能驾驶控制器发送；DVR控制器，用于根据接收到的唤醒信号通过第一LDVS接口获取摄像头采集的视频数据，对视频数据进行保存和识别，在识别到车辆存在异常时，发送警示信息。本实用新型能够在车辆处于下电状态时，实现车辆的低功耗哨兵模式。

摘要：本实用新型提供了一种拖车钩堵盖总成及车辆，本实用新型的拖车钩堵盖总成包括设于保险杠上的堵盖口，以及设于所述堵盖口处的拖车钩堵盖；所述拖车钩堵盖上设有卡接头，所述保险杠上设有与所述卡接头适配的卡接孔，并在所述卡接头上连接有防丢挂钩；所述防丢挂钩的钩挂部变形后，能够使所述防丢挂钩穿过所述卡接孔，且在所述防丢挂钩穿过所述卡接孔后，所述卡接头能够卡接在所述卡接孔中。本实用新型通过使得拖车钩堵盖上的防丢挂钩与卡接头位于同一位置，能够简化拖车钩堵盖的装配步骤，而可提高拖车钩堵盖的装配效率。