长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种混动变速器、混合动力总成及车辆。本实用新型的混动变速器设于车辆的发动机、第一电机和差速器之间；包括沿车辆的前后方向布置的输入轴和输出轴，以及行星排；输入轴与发动机传动相连，输出轴与差速器传动相连；行星排连接设置于输入轴、第一电机和输出轴之间，输入轴接受发动机的动力输入，并通过行星排将动力分流到输出轴和第一电机上。本实用新型的混动变速器，通过行星排形成输入轴、输出轴和第一电机之间的传动，发动机输入到输入轴上的动力，可通过行星排灵活地分配给输出轴和第一电机，便于发动机保持在高效运转的状态下，为发动机的高效运行提供了有利条件。

摘要：本实用新型公开了一种电堆安装结构及车辆，该电堆安装结构设置在车身前纵梁上，包括前安装支架，前安装支架包括框体结构和从框体结构的底部向下延伸的连接侧板，框体结构的底部与车身前纵梁的顶梁连接，框体结构内设有第一加强筋，连接侧板与车身前纵梁的侧梁连接；和/或电堆安装结构还包括后安装支架，后安装支架包括支架主体，支架主体安装于所述车身前纵梁的内侧，并与车身前纵梁的内侧梁连接，支架主体上设有向外延伸的连接顶板，连接顶板与车身前纵梁的顶梁连接，连接顶板和支架主体之间设置有第二加强筋。本实用新型能够提高电堆安装结构的强度和刚度，提高与纵梁连接的可靠性。

摘要：本实用新型提供了一种车体和车辆，车体包括安全带盖板和行李箱饰板，安全带盖板与行李箱饰板可拆卸地连接，且安全带盖板与行李箱饰板之间具有多处装配间隙；其中，多处装配间隙处中的至少一处装配间隙处，安全带盖板与行李箱饰板之间卡接配合，以使卡接配合处的装配间隙均匀，其余多处装配间隙处中的至少一处装配间隙处，安全带盖板与行李箱饰板之间止挡配合，以使止挡配合处的装配间隙均匀。本实用新型解决了现有技术中的车辆的安全带盖板与行李箱饰板之间的装配间隙不均匀，导致整车的精致感较差的问题。

摘要：本申请提供了一种驻车装置及车辆，该装置应用于汽车制动领域，该装置包括：施加驻车制动力的分别与车辆的一个前轮和一个后轮对应设置的第一驻车装置，分别与车辆的另一个前轮和另一个后轮对应设置的第二驻车装置；第一控制组件与第一驻车装置相连，第二控制组件与第二驻车装置相连，以分别控制与第一驻车装置和第二驻车装置对应设置的车轮工作；通信装置与第一控制组件或者第二控制组件通信连接，通信装置发送驻车指令至任一控制组件，并由任一控制组件转发驻车指令至另一控制组件。该装置能够解决相关技术对信号传输质量和主芯片要求较高，难以保证车辆的驻车制动安全的问题，通过冗余结构及更具灵活性的通信布置，提高车辆驻车制动的安全性。

摘要：本实用新型提供了一种角度调节机构、车载无线充电模块及车辆，属于车辆部件技术领域，包括驱动架和传动结构；驱动架沿调节路径可移动的设于内饰板体，调节路径垂直于无线充电支架的转动轴线，驱动架具有驱动调节端；传动结构具有主动传动部和从动传动部，主动传动部连接于驱动架，从动传动部连接于无线充电支架，主动传动部与从动传动部传动连接。本实用新型使手持式终端的屏幕倾斜程度可根据不同驾乘人员的使用需求进行调节，满足不同人员的使用需求，在无线充电支架的角度根据使用者的需求调节到位后，使用者无需取下手持式终端也能清楚的查看屏幕，提升使用的便捷性。

摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆，混合动力系统包括前桥驱动单元和后桥驱动单元，其中，前桥驱动单元包括发动机、第一电机，以及设于发动机与第一电机之间的行星齿轮机构。而行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，且在太阳轮、行星架和齿圈其中两个部件之间设有通断装置。太阳轮与第一电机的电机轴相连，行星架通过单向离合器与发动机的动力输出轴相连，齿圈用于向前驱差速器输出动力。后桥驱动单元则包括第二电机，第二电机用于向后轮输出动力。本实施例的混合动力系统，车辆既可在城市低负载区运行在高效串联混动模式，又可在中高负载下采用输入分流混联模式，可在不同工况下，使得第一电机发挥不同功能，能够有效减少能耗。

摘要：本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆，混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机，设于发动机与第一电机之间的行星齿轮机构，以及第一控制部和第二控制部。行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，且在太阳轮、行星架和齿圈其中两个部件之间设有通断装置，通断装置用于建立或断开两个部件之间的连接。而太阳轮与第一电机的电机轴相连，行星架通过单向离合器与发动机的动力输出轴相连，齿圈用于向前驱差速器输出动力。第一控制部用于控制齿圈与前驱差速器之间的动力通断，第二控制部并用于控制第二电机与前驱差速器之间的动力通断。本实用新型所述的混合动力系统，可满足车辆在不同驾驶工况下的不同驱动功能需求，可以降低整车能耗、排放。

摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身上设置有定位销；驱动电机，驱动电机设置有第一齿部和第二齿部；照地灯具有打开位置和关闭位置，驱动电机选择性地驱动照地灯在打开位置和关闭位置之间活动，其中，第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从关闭位置活动至打开位置后继续活动；第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从打开位置活动至关闭位置后继续活动。由此，通过在车身上设置定位销，定位销与驱动电机上的第一齿部和第二齿部选择性地定位配合，可以限制照地灯处于打开位置和关闭位置后继续活动，这样可以使照地灯在活动过程中准确处于打开位置和关闭位置，从而可以提升照地灯的工作稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种电池包边梁结构及车辆，电池包边梁结构包括边梁本体和连接梁，边梁本体安装于电池包的侧边，边梁本体靠近电池包的一侧具有倾斜结构，连接梁的第一端与边梁本体连接，连接梁的第二端沿车身宽度方向朝向门槛梁倾斜向上延伸，连接梁的第二端设有倾斜的安装部，安装部与门槛梁的底部连接。本实用新型通过边梁本体于靠近电池包一侧具有的倾斜结构，来起到一定的吸能传力作用，通过连接梁第一端与边梁本体连接，第二端沿车身宽度方向朝着门槛梁倾斜并向上延伸，并通过安装部与门槛梁连接，实现了电池包边梁结构的整体倾斜设计，具有更大的吸能空间，能够优化整车侧碰的缓冲吸能效果，提高了车辆的安全性能。

摘要：本公开提供一种车辆的后门控制装置、电子设备及车辆。所述装置包括：后门状态采集器，设置在车辆后门，采集车辆后门的后门变化信号；后门控制器，与所述后门状态采集器电连接，以及与设置在车辆本地的本地扬声器电连接，接收所述后门状态采集器发来的后门变化信号，并基于所述后门变化信号控制所述本地扬声器提示发声。