长城汽车股份有限公司专利

摘要：本申请适用于汽车技术领域，提供了一种乘员位置确定方法、装置、座舱设备及车辆，所述方法包括：获取车辆内包含乘员的待检测图像；将待检测图像输入至目标检测模型进行处理，得到待检测图像对应的检测结果；检测结果包括乘员在待检测图像中的检测框；基于检测框和车辆中各个座椅对应的区域范围，确定乘员的第一位置。与现有技术相比，本申请无需依赖各个座椅压力传感器对乘员位置进行定位，从而减少了成本；同时，结合对车辆内的图像经过目标检测模型检测到的检测框和车辆中各个座椅对应的区域范围，可以实现对乘员位置的准确定位，提高了对乘员位置的定位准确率。

摘要：本公开涉及雷达探测领域，提供了一种活体检测方法、装置、电子设备及车辆，接收到活体检测指令，输出活体探测信号；接收活体探测信号对应的回波信号，确定回波信号对应的初始信噪比；对初始信噪比进行信噪比加强处理，得到目标信噪比；根据目标信噪比确定回波信号对应的回波幅值；响应于回波幅值大于预设阈值，确定回波信号对应的位置存在活体。通过对回波信号的信噪比进行加强处理，进而提高较远处探测到的活体对应的信号的信噪比，以区分开较远处活体与无活体之间回波信号的不同。当确定回波幅值大于预设阈值时，此时表示该回波信号对应的位置处存在活体，实现了对于较远处活体的准确探测，避免出现较远处活体漏报警的问题。

摘要：本申请适用于汽车技术领域，提供了一种进气系统的控制方法、计算机程序产品和车辆。其中，所述进气系统配置于车辆内，所述进气系统包括加热器和中冷器，所述进气系统的控制方法包括：获取进气系统的工作参数以及所述车辆所在环境的环境信息；根据所述工作参数和所述环境信息，确定当前露点温度；在所述当前露点温度小于或等于第一温度阈值时，控制所述加热器对冷却液进行加热，并控制加热后的冷却液与所述中冷器换热。本申请的实施例可以避免中冷器发生低温析水或极低温结冰的问题。

摘要：本申请提供一种仪表指示灯显示方法，所述仪表包括多个显示灯位，所述方法包括：响应于仪表上电，则至少部分所述显示灯位进入自检阶段，以满足指示灯自检需求；响应于确定在至少部分所述显示灯位处于自检阶段期间接收到指示灯显示需求，则基于所述指示灯显示需求的类型，在满足所述指示灯自检需求的显示灯位中和/或剩余显示灯位中确定目标显示灯位，以满足所述指示灯显示需求。本申请能够使得仪表指示灯在自检阶段仍能够满足指示灯显示需求的同时，还能避免指示灯在自检阶段中存在显示冲突的情况，使得仪表指示灯在自检阶段的显示规范化，提升仪表指示灯的实用性。

摘要：

摘要：本申请提供了一种空调的提醒方法和车辆，该方法应用于车辆技术领域，该方法包括：获取车载空调的运行状态数据和车载空调的空调滤芯的使用周期数据；根据车载空调的运行状态数据和空调滤芯的使用周期数据，确定空调滤芯的目标老化率；在空调滤芯的目标老化率大于第一老化阈值的情况下，输出更换空调滤芯的提示信息，该方法能够提高提醒用户更换空调滤芯的时机的准确性。

摘要：本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法涉及车辆领域，该方法包括：获取车辆中拖车钩的控制信号；若控制信号指示开启拖车钩，控制车辆的后背门关闭；在检测到后背门处于关闭状态时，控制拖车钩展开，以及向目标控制器发送第一目标信号；其中，第一目标信号用于指示屏蔽目标控制器对应的目标功能。该方法能够在控制车辆的拖车钩开启时，降低拖车钩发生磕碰的概率，从而避免拖车钩的功能受到影响。

摘要：本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种车辆信息的查询方法、装置及车辆，该方法包括：获取存在待查询的目标车辆部件的第一图像，通过识别第一图像中目标车辆部件的图像，得到目标车辆部件的展示信息的增强现实展示介绍；然后获取历史时间段内的历史查询记录；基于历史查询记录，从展示信息中确定本次查询需要展示的目标信息，最后展示目标信息。本申请可以通过目标车辆部件的图像自动查询目标车辆部件的展示信息的增强现实展示介绍，查询简单方便、且快速；另外，本申请中查询得到目标车辆部件的展示信息后，可以根据历史查询记录从展示信息中筛选需要展示的目标信息，使得本次展示的目标信息更符合用户的意愿，使展示的内容更简洁。

摘要：本申请公开了一种车辆的解闭锁模式的控制方法、装置和车辆，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在车辆处于第一解闭锁模式且通过第一数字钥匙完成闭锁的情况下，确定车辆内是否存在第二数字钥匙。在车辆内存在第二数字钥匙的情况下，将解闭锁模式从第一解闭锁模式调整为第二解闭锁模式，或者，断开与第二数字钥匙之间的连接并将第二数字钥匙加入黑名单，从而能够实现在车辆内存在另一个数字钥匙的情况下，也能够实现对车辆的解锁，大大提高了用户体验。

摘要：本申请公开了一种座椅的控制方法和车辆，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在目标车辆的第一座椅上存在乘客的情况下，确定第一座椅是否朝向第二座椅。在第一座椅朝向第二座椅的情况下，确定第二座椅上是否存在乘客。在第二座椅上存在乘客，且第一座椅和/或第二座椅上的乘客符合预设条件的情况下，表示第一座椅和第二座椅上的乘客在碰撞或急刹时伤害彼此的可能性较高。响应于目标车辆发生碰撞或急刹，控制该第一座椅和/或该第二座椅进行旋转，从而使得该第一座椅和该第二座椅上的乘客相互错开，降低两个乘客伤害彼此的可能性。