长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种雷达组件、保险杠及车辆，所述雷达组件包括：雷达本体和挡板。所述挡板限定出保护空间，所述雷达本体设置在保护空间内，且所述挡板上设置有与所述保护空间连通的敞开口。由此，通过将雷达本体设置在挡板限定出的保护空间内，且在挡板上设置与保护空间相连通的敞开口，从而在车辆行驶中，保护空间能够保护雷达不受飞溅物的干扰，挡板上设置与保护空间相连通的敞开口能够及时排出飞溅物，防止飞溅物的长期积累而损坏雷达组件和导致雷达探测失效，进而起到保护雷达组件作用。

摘要：本实用新型提供了一种回复反射器安装结构和车辆，所述的回复反射器安装结构布置于车辆的保险杠上，以构成回复反射器的安装，所述回复反射器安装结构包括固设于所述保险杠上的拖车钩盖板，还包括构造于所述回复反射器上的热熔件，且热熔后的所述热熔件可形成与所述拖车钩盖板间的阻挡配合，以构成所述回复反射器于所述拖车钩盖板上的固定。本实用新型所述的回复反射器安装结构，不仅可满足回复反射器与拖车钩盖板间的连接要求，还可满足回复反射器与防撞梁间的最小安全距离要求。

摘要：本实用新型提供了一种车门缓冲结构和车辆，所述的车门缓冲结构布置于车辆的车门上，且所述车门缓冲结构包括固连于所述车门内侧的杂物盒，还包括集成于杂物盒上的缓冲块。本实用新型所述的车门缓冲结构通过将缓冲块集成于杂物盒上，可减少车门需要单独安装零件的数量，不仅可降低缓冲块自身的加工成本，亦可降低车门装配的工时和物料成本，具有较好的实用性。

摘要：本实用新型提供了一种镭射灯、外后视镜及车辆，镭射灯包括镭射灯本体和镭射灯壳体；镭射灯本体的一端设置有卡接部；卡接部包括卡接盘和卡接弹性臂，卡接弹性臂的固定端与卡接盘连接，卡接弹性臂的自由端设置有卡钩，其中，卡接盘远离镭射灯本体的一面设置有镭射灯头；镭射灯壳体设置有灯头孔、卡钩槽和导向槽；灯头孔的形状与镭射灯头的形状匹配，镭射灯头套设于灯头孔中，所述与卡钩槽卡接，卡接盘嵌装于导向槽中。本实用新型的镭射灯，可实现镭射灯的快速装配，无需传统螺钉连接中的螺钉紧固过程，节省了工时，可提高生产效率。

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种格栅装置及车辆，所述格栅装置包括并行延伸的多个格栅叶片、各个所述格栅叶片所连接的转轴以及用于驱动各个所述格栅叶片的转轴转动从而使得所述格栅叶片处于打开状态或关闭状态的驱动机构；其中，所述驱动机构设置为能够使得多个所述格栅叶片在打开状态的角度相对于关闭状态沿多个所述格栅叶片的排布方向依次变大。本实用新型提供的技术方案，可以根据车辆工况调整格栅叶片的打开或关闭状态，具有降低车辆风阻、减低油耗等优势。

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车顶行李架安装总成及车辆，所述车顶行李架安装总成包括车身钣金、固定在所述车身钣金上的沿车辆的长度方向延伸的行李架本体以及用于安装沿车辆的宽度方向延伸的横梁的横梁安装支架，其中，所述横梁安装支架固定在所述车身钣金上且位于所述行李架本体内部形成的空腔内，所述行李架本体上在对应所述横梁安装支架的位置设置有用于将所述横梁连接于所述横梁安装支架的安装孔。本实用新型提供的车顶行李架总成及车辆，可以对行李架进行轻量化设计，从而利于减轻重车重量，降低能耗，并且节省成本。

摘要：本实用新型例涉及一种物品收容机构，设于一载体上，其主要包括存储部和物品顶出部，其中，存储部插装于载体内，并于存储部上构造有以收容物品的容纳腔，且容纳腔的一端设有可构成容纳腔与载体外部连通的连通口；物品顶出部设置于容纳腔内，其可承接外力而于容纳腔内往复运动，以构成对由连通口进入物品的收纳，或由连通口顶出收纳的所述物品。本实用新型所述的物品收容机构，通过设置存储部以收容物品，相较于现有技术中在载体上乱放物品而可提高载体的美观性，同时，设置物品顶出部可便于物品由存储部中取出，从而可使得本物品收容机构具有较好的使用效果。

摘要：本实用新型提供了一种外后视镜连接结构及车辆，所述外后视镜连接结构包括：镜头、镜座和密封结构，密封结构包括密封结构本体和密封筋，密封结构本体通过定位筋与定位槽连接、安装卡扣与安装孔连接，牢固地与镜座连接，以保证密封结构本体与镜座之间的密封性；密封筋与镜头贴合，以保证密封筋与镜头之间的密封性；且密封筋与密封结构本体一体成型，从而使密封结构达到消除镜头和镜座之间间隙的目的，有效降低了行车时的风噪。

摘要：本实用新型提供了一种安全带及车辆，所述安全带包括：织带、连接组件、预紧装置及安全带出口护盖，预紧装置通过连接组件与织带连接，在织带转动的过程中，与织带连接的第二刚性件可以一起转动，而通过万向节与第二刚性件连接的第一刚性件可以固定不动，用于保证第一刚性件通过的安全带出口护盖上的避让开口可以开设的较小，从而无需其他材料来遮挡避让开口。本实用新型所述的安全带，安全带出口护盖可以一次性注塑成型，降低了车辆的制造成本，同时提高了车辆的外观性。

摘要：本发明提出一种用于发动机的水温修正方法，其中，方法包括：获取发动机起动时的当前水温值；识别发动机当前所处的起动状态；如果所述起动状态为冷起动状态，则根据车辆的车速-负荷参数和/或环境温度参数对所述当前水温值进行修正，并将修正后的水温值作为所述发动机的实际水温值。本发明实施例中，由于在冷起动状态时存在水温传感器检测出的水温值不准确的问题，因此在冷起动状态时，基于影响水温的因素(车速-负荷参数和/或环境温度参数)对水温传感器检测出的水温值进行修正，以得到较为准确的水温值，从而使得冷起动状态下燃油喷射量也能够精确控制，可以避免多喷燃油的现象，能够实现发动机精准喷油，从而能够降低起动暖机阶段的燃油消耗和排放。