长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种后背门组合灯安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括后背门加强板，后背门加强板包括顺次连接的第一折弯板、第二折弯板和第三折弯板，第一折弯板用于与后背门外板连接，第二折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于支撑待安装的组合灯的支撑凸台，第三折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于与组合灯连接的安装孔。本实用新型提供的后背门组合灯安装结构，组合灯直接集成安装在后背门加强板上，无需额外配置安装支架或安装板，减少了后背门总成焊接件的数量，提高了后背门组合灯的安装精度，降低了整车的重量和制作成本，提高了整车的品质。

摘要：本实用新型适用于汽车车身结构技术领域，提供了一种翼子板上部支架组件，包括支架本体。支架本体包括第一板体、第二板体及第三板体，第一板体与边梁外侧相连并用于沿竖直方向延伸；第二板体的外侧边与第一板体的上侧边相连，第二板体上设有至少两个第一翼子板安装位，第三板体与边梁内侧相连并用于沿竖直方向延伸，第三板体的上侧边与第二板体的内侧边相连。本实用新型提供的翼子板上部支架组件，通过设置与边梁内外侧相连的第一板体和第三板体及连接第一板体和第三板体的第二板体，使本支架组件整体更加稳固、结实且不易变形，同时在第二板体上设置多个第一翼子板安装位，避免了多支架安装形式造成的安装位累积公差，提高翼子板和边梁装配精度。

摘要：本实用新型适用于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车座椅，包括座椅本体、桌板以及复位和限位组件。桌板设置于座椅本体的后侧并与座椅本体转动连接，复位和限位组件用于使所述桌板产生具有贴合在所述座椅本体后侧的趋势且能够使桌板相对座椅本体保持锁定状态。本实用新型提供的汽车座椅，通过在座椅本体的后侧设置能够与座椅本体转动连接的桌板以及使桌板产生贴合在座椅本体后侧的趋势且使桌板相对座椅本体保持锁定状态的复位和限位组件，使后排乘客能够在需要乘车旅行中根据需求使用或者收起桌板，提高乘客的乘车体验，提高汽车便利性。

摘要：本实用新型提供了一种杯托夹持机构、杯托总成及车辆，属于汽车技术领域，包括基座、卡爪和弹性件，基座具有开口朝向杯托的导向槽，导向槽相对的两侧壁分别设有相向延伸的卡凸；卡爪与导向槽滑动配合，卡爪具有开口朝向导向槽的开放槽，开放槽相对的两侧壁设有与对应的卡凸卡接的卡块；弹性件用于使受外力向基座滑动的卡爪复位。本实用新型提供的杯托夹持机构，通过对弹性件的压缩实现弹性压紧，由于弹性件的弹力与杯子对卡爪的作用力方向相反，不仅能够对不同形状大小的杯子进行夹紧，而且夹持稳固可靠，使用也非常方便。

摘要：本实用新型提供了一种车门护板及车辆，车门护板包括护板本体、扬声器面罩、导音筒和驱动组件；扬声器面罩包括防护圈和防护罩，防护罩固定于防护圈的一端；防护圈和导音筒均为圆柱型筒体，且防护圈的内径大于导音筒的外径，导音筒的第一端和防护圈的另一端铰接，导音筒的第二端和护板本体卡接，驱动组件固定在护板本体上，并与扬声器面罩活动连接。这样，一方面导音筒的第一端和防护圈铰接，驱动组件固定在护板本体上，并与扬声器面罩活动连接，通过驱动组件可以使扬声器面罩在驱动组件的作用下发生旋转。另一方面，导音筒的第二端和护板本体卡接，以使导音筒可以从护板本体上拆下，可以在一定程度上节省维修成本。

摘要：本发明涉及一种利用车灯投射图案的方法，所述方法包括：接收待投射图案的信息，所述待投射图案的信息包括待投射图案及投射优先级；根据所述待投射图案的信息，确定所述待投射图案的投射位置；将所述待投射图案投射到所述投射位置上，其中当多个待投射图案发生冲突时，投射优先级高的待投射图案。本发明的实施例中，通过按照优先级的方式对投影信息进行有效的分类，并规划各类投影信息在投影区域内的相关位置，能够确保优先级最高的信息被及时呈献给车辆的驾驶员、其他车辆驾驶员、行人，可以简单清晰地获取车辆状态和周边环境信息，大大提高了驾驶的安全性。本发明还涉及一种车灯系统和车辆。

摘要：本发明提供了一种装饰条组件，包括：装饰条本体、端盖及多个卡座；装饰条本体上设有沿长度方向延伸的安装槽，端盖卡接于所述安装槽的两端，多个卡座卡接于安装槽内；卡座包括卡座本体以及设置在卡座本体上的卡扣，卡座本体包括相对的第一侧面和第二侧面，以及分别连接第一侧面和第二侧面的第三侧面、第四侧面；卡扣与卡钩相对设置，卡扣的扣接方向朝向第一侧面或第二侧面；第三侧面和/或第四侧面上靠近第一侧面或第二侧面的位置设置有凸起的限位部。本发明实施例的装饰条组件，不但提高了端盖与装饰条本体的连接可靠性，还能通过限位部快速定位卡座的卡扣朝向，使卡接于安装槽内的卡座的扣接方向一致，进而提高装饰条组件的装配效率。

摘要：本发明提供一种汽车车顶和汽车，包括：顶盖和对称设置在所述顶盖两侧的行李架组件，所述顶盖朝向外侧的端面上设有装配槽，所述行李架组件通过所述装配槽与所述顶盖连接，且所述行李架组件与所述装配槽连接的端面上设有避让部，所述避让部与所述装配槽过盈配合，使得所述行李架组件与所述顶盖之间紧密连接，本发明提供的汽车车顶解决了顶盖与行李架组件之间连接不紧密，顶盖易出现钣金回弹的现象，导致行李架组件承载能力不足，易发生断裂的技术问题。

摘要：本实用新型提供了一种汽车空调滤芯安装组件，属于汽车技术领域，所述汽车空调滤芯安装组件包括滤芯壳体及盖板；滤芯壳体设置有用于插接滤芯的插接口，插接口处设置有盖板且盖板的底部与滤芯壳体铰接，并相对滤芯壳体转动；盖板的顶部设置有卡块，卡块朝向盖板的一端与盖板之间设置有弹性元件，卡块远离盖板的一端设置有卡舌，在弹性元件作用下，卡块相对盖板滑动；滤芯壳体靠近卡舌的一侧设置有限位板，限位板设置有与卡舌相配合的卡接孔。本实用新型提供的汽车空调滤芯安装组件，其可有效避免盖板的插接结构及卡接结构出现断裂，以及增强了盖板与滤芯壳体之间的连接强度，防止汽车出现异响现象。

摘要：本实用新型提供一种驻车装置和汽车，涉及汽车技术领域，用于解决现有驻车装置加工精度高且容易出现驻车失效隐患的技术问题，该驻车装置包括锁止轮、锁止杆以及驱动组件；所述锁止轮上具有用于与齿轮轴连接的第一连接部，且所述锁止轮上还具有能与所述锁止杆插接的插接部；所述锁止杆的第一端用于与所述插接部插接，所述锁止杆的第二端具有用于与减速箱的箱体连接的第二连接部；所述驱动组件与所述锁止杆相连，用于带动所述锁止杆转动或移动，以使所述锁止杆的第一端能插设于所述插接部内或者从所述插接部内脱离，本实用新型实施例提供的驻车装置加工制造简单，且能有效驻车。