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摘要：本实用新型提供了一种门护板装饰板及车辆，属于车辆技术领域，包括装饰板骨架以及装饰板蒙皮，装饰板骨架为发泡聚丙烯制件，其一侧面设有用于与门护板连接的连接组件；装饰板蒙皮设置于装饰板骨架的另一侧面。本实用新型提供的门护板装饰板，利用EPP发泡聚丙烯材料制作，与相同体积的ABS或PP骨架相比，EPP骨架的重量是ABS骨架的8％，因此能够降低整车的质量，实现整车的轻量化，对于节能降耗具有重要的意义。
摘要：本实用新型提供了一种门护板拉手盒总成，其安装于车门下护板的安装口处，且其包括固连于安装口内的构成对安装口的部分封堵的中饰板，以及拉手盒组件，拉手盒组件包括拉手盒本体以及与拉手盒本体一体成型的开关面板，且开关面板相邻于中饰板而构成对安装口另一部分的封堵，拉手盒本体经开关面板的预安装而固定于车门下护板上，并于拉手盒本体与中饰板之间围构形成有顶部敞口的腔体；对应于拉手盒本体设置有挡置于拉手盒本体外侧的扶手。本实用新型的门护板拉手盒总成，拉手盒本体与开关面板一体车型，拉手盒与开关面板间无外露分缝，可提升精致感；通过开关面板、中饰板、拉手盒本体及扶手的合理布置，结构美观，体积小，方便布置，实用性强。
摘要：本实用新型提供了一种除霜过渡风道连接结构及车辆，所述除霜过渡风道连接结构，包括除霜过渡风道和空调器壳体，空调器壳体相对的两侧分别设置有滑轨，除霜过渡风道包括第一子风道和第二子风道，第一子风道相对的两侧分别设置有第一滑道，第一滑道与滑轨嵌合，第二子风道相对的两侧分别设置有第二滑道，第二滑道与滑轨嵌合，第一子风道和第二子风道连接。该连接结构通过第一滑道和第二滑道分别与滑轨的嵌合，来连接除霜过渡风道和空调器壳体，连接更紧密，稳定性更好，在使用过程中，较难发生松脱，从而保证了除霜过渡风道与空调器壳体之间的密封性，提高了除霜效率。
摘要：本实用新型提供了一种车辆的通风盖板以及车辆，车辆的通风盖板包括：本体，所述本体的第一侧与所述车辆的通风盖板安装板连接，所述本体的与所述第一侧相对的第二侧与所述车辆的前风挡玻璃总成连接，所述本体设置有吸能结构。由此，通过设置吸能结构，当车辆发生碰撞时，通风盖板能够吸收碰撞能量，可以更好地保证驾驶室乘员安全，从而可以提升车辆的行驶安全性。
摘要：本实用新型适用于车身结构技术领域，提供了一种前保险杠和前组合灯的装配结构，包括前组合灯、前保险杠、前保险杠支架以及前组合灯支架。前组合灯包括灯底座以及灯面罩，前保险杠支架与前保险杠相连，前组合灯支架分别与灯底座和前保险杠支架相连。本实用新型提供的前保险杠和前组合灯的装配结构，通过增设用于连接灯底座和前保险杠的前保险杠支架和前组合灯支架，摒弃了前保险杠直接与灯面罩相连的连接结构，防止灯面罩受前保险杠重力影响导致灯面罩与灯底座开裂风险，同时也减少前保险杠和前组合灯对造型特征的限制。
摘要：本发明涉及智能交通及图像处理技术领域，提供一种用于目标检测的图像处理方法及装置。该方法包括：进行图像预处理，以获取针对目标的边缘点组；在同一边缘点组中，若目标与物体的外围边缘线存在边缘点连接或重叠，则从边缘点组选择边缘点以形成第一类和第二类，其中第一类包括形成为主要组的高度小于目标高度的边缘点；对主要组中的边缘点进行线性回归处理以得到线性回归线；从第二类中逐个选择边缘点来计算其相对于线性回归线的偏差；若偏差小于预设标准偏差，则将该选择的边缘点添加至主要组以形成最终的主要组；以及基于最终的主要组中的边缘点创建目标。本发明成功地分离了图像中连接或重叠的边缘组。
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摘要：本发明涉及智能交通及图像处理技术领域，公开了一种目标的三元图像构建方法和装置及检测方法和装置。所述三元图像构建方法包括：对包括目标的图像进行二值化处理，以获得包括目标的二值化图像；检测沿指定方向两两相邻的像素之间的二进值变化，若从0变为1，则将二值化图像中两个相邻像素之间的像素中的一者视为具有正边缘，若从1变为0，则将二值化图像中的两个相邻像素之间的像素中的一者视为具有负边缘；以及根据获取的正边缘和负边缘构建目标的三元图像。本发明无需差分处理，通过原始图像的二值化和开关基边检测即可获得三元图像，显著地减少了进行图像处理操作的计算时间。
摘要：本发明提供了一种照明设备以及车辆，照明设备包括：壳体、光源、DMD芯片和光收集件。所述光源发出的光至少通过所述DMD芯片后从所述壳体向外射出；所述光收集件配置于所述DMD芯片的微反光镜外周。由此，通过设置光收集件，能够将反射到微反光镜周围的光吸收掉，可以减少照明设备内杂散光的反射，从而可以避免杂散光从照明设备射出，进而可以避免对照明设备的投影效果和照明效果造成影响。
摘要：本发明实施例所述一种车辆启动控制方法和系统，所述方法包括：一键启动控制器在监控在发动机启动成功后，判断一键启动控制器所处的工作模式；若一键启动控制器在处于本地启动模式下，且一键启动控制器接收到熄火信号，切换本地启动模式为熄火模式；若一键启动控制器在处于远程启动模式下，且在车辆的状态信息符合第一预设条件的情况下，切换远程启动模式为熄火模式，以及在车辆的状态信息符合第二预设条件的情况下，切换远程启动模式为本地启动模式。通过车辆中的一键启动控制器根据接收到的请求信号及车辆的状态信息对工作模式进行切换，以在预设条件下将工作模式切换至熄火模式，提高了车辆远程启动的安全性。
