长城汽车股份有限公司专利

摘要：本发明提供了一种短消息发送方法、系统及车辆，应用于搭载有影音系统的车辆，所述车辆与移动终端之间建立有通信连接，所述方法包括：在接收到挂断所述影音系统显示的来电的信号时，获取用户选择的回复所述来电的回复模式；获取与所述回复模式匹配的待回复短消息；将所述待回复短消息发送至所述移动终端，由所述移动终端将所述待回复短消息发送给来电方。本发明实施例提供的短消息发送方法可以使得影音系统的车机蓝牙电话在挂断来电的同时，可以给来电方发送短消息，从而丰富了车辆的影音系统的车机蓝牙电话功能，提高了用户行车过程的安全性。

摘要：本发明涉及多媒体技术领域，提供一种车辆背光调节方法、装置及系统，该方法用于多媒体主机，该方法包括：基于第一外部输入，发送亮度等级设置信息；接收响应于所述亮度等级设置信息的第一亮度等级控制信息；根据所述第一亮度等级控制信息，统一控制至少一个背光设备中每个背光设备的背光亮度。本发明可以通过多媒体主机，实现整车所有背光设备的背光亮度的整体调节。

摘要：

摘要：本实用新型提供了一种座椅调节结构，属于汽车技术领域，包括底座、调角器、靠背和安装架。底座用于安装在车身地板上，底座后侧的两端分别通过调角器连接靠背，底座的上方设有用于安装座垫的安装架；调节机构安装于底座和安装架之间，靠背通过调节机构用于调节安装架的水平度。还提供了一种使用该座椅调节结构的汽车。本实用新型提供的一种座椅调节结构，靠背通过调角器调节其与安装架的角度，靠背转动，带动安装于底座和安装架之间的调节机构动作，通过调节机构调节安装架的角度，从而实现安装架上座垫角度的调节。能够使乘客获得良好的睡姿，提高了休息质量。

摘要：本发明涉及自动驾驶技术领域，提供一种用于代客泊车的方法及装置。所述的用于代客泊车的方法包括：接收针对车辆的目标停车位的位置信息；根据所述目标停车位的位置信息为所述车辆确定泊车行驶路线，所述泊车行驶路线为从代客泊车起始点至所述目标停车位的路线；将所述泊车行驶路线发送至所述车辆，以使所述车辆按照所述泊车行驶路线行驶；在所述车辆按照所述泊车行驶路线行驶过程中，检测所述车辆是否行驶至所述目标停车位处；以及在所述车辆行驶至所述目标停车位处的情况下，向所述车辆发送关于开始进行停车位泊车的第一指示。用于代客泊车的方法及装置能够实现停车场端与车辆端结合来完成自动代客泊车，并且能够显著降低成本。

摘要：本发明例涉及一种盖体结构，用于启闭形成于一主体上的开口，其包括设于主体上的盖体本体和驱动单元，盖体本体可收拢于开口内以封闭开口，并具有可同步动作的多个分盖体，各分盖体可具有相对于主体的滑动、以由开口内脱出的第一状态，以及彼此间相互旋开而构成开口开启状的第二状态；驱动单元与各分盖体传动连接，并可响应于外部控制信号而动作，且承接于驱动单元的驱使，各分盖体可同步的顺次进入第一状态和第二状态，而使开口呈开启状，或者，各分盖体回位以封闭开口。本发明的盖体结构，通过响应于外部控制信号，即可自动动作实现对开口的启闭，操作简便；另外，通过各分盖体彼此间的旋开或闭合而启闭开口的方式更新颖，并具有较强的科技感。

摘要：本发明提供了一种电池包控制方法、系统及车辆，其中，所述车辆包括电池传感器、加热模块及冷却模块，所述方法在车辆处于下电状态时，先利用电池传感器检测电池包的当前电池温度值，以及电池包的恒温控制功能的当前状态，并在电池包的当前温度值超出预设范围且电池包的恒温控制功能开启时，将车辆唤醒，进而对电池包进行恒温控制，以使得电池包的温度维持在预设范围内，以便于车辆的再次启动及使用。

摘要：本发明提供了一种电池包控制方法、系统及车辆，应用于具有车载通信终端的车辆，其中，所述车辆包括加热模块及冷却模块，所述方法在车辆处于下电状态时，在达到预设定时任务的触发条件时，通过车载通信终端将车辆唤醒，进而对电池包进行温度控制，以使得电池包的温度维持在预设范围内，以便于车辆的再次启动及使用；从而解决了现有技术中，在车辆处于下电状态后，无法利用热管理系统对电池包进行温度控制，容易因环境温度较低或较高，导致电池包温度过低或过高的问题。

摘要：本发明涉及电子电路技术领域，提供一种绝缘栅双极型晶体管的栅极检测电路。脉冲整形电路用于在输入信号为高电平时，输出高电平的第一方波信号和低电平的第二方波信号；在输入信号为低电平时，输出低电平的第一方波信号和高电平的第二方波信号；比较电路用于在第一方波信号为高电平时，将第一预设电压与绝缘栅双极型晶体管的栅极的电压比较，在第一预设电压大于栅极的电压时，输出低电平；在第二方波信号为高电平时，将第二预设电压与绝缘栅双极型晶体管的栅极的电压比较，在第二预设电压小于栅极的电压时，输出低电平；故障输出电路用于在比较电路输出低电平时，输出栅极故障信号。本发明可以检测绝缘栅双极型晶体管的栅极故障。

摘要：本实用新型提供了一种发动机和车辆，所述的发动机包括围构形成有发动机燃烧室的发动机缸体和发动机气缸盖，于所述发动机气缸盖上装设有喷油器，所述喷油器的端部伸入所述发动机燃烧室内，且于所述发动机燃烧室的内壁上设有挡置在所述喷油器一侧的导气单元。本实用新型所述的发动机能够降低喷油器的温度，进而降低油雾温度，减弱发动机的爆震倾向，使燃烧更充分，同时延长喷油器的使用寿命，并能够提高发动机的热效率，降低发动机污染物的排放。