长城汽车股份有限公司专利

摘要：

摘要：本发明提供了一种VGT组件限位结构及可变截面涡轮增压器的VGT组件，本发明的限位结构构成对转动设于VGT组件中安装盘上的拨动盘的轴向限位，并包括位于所述安装盘上的贯穿所述安装盘布置的安装孔，以及固连于所述安装孔中的滚轮，所述滚轮通过自身的压入端过盈压装于所述安装孔内，并具有部分挡置于所述拨动盘一侧的头部，且所述安装孔为沿所述滚轮的压装方向内径增大的阶梯孔，并因所述安装孔内径的增大而于所述滚轮的压入端和所述安装孔内壁间形成有环形的气腔，所述气腔的一端敞口，另一端因所述滚轮的过盈压装而呈封闭状。本发明通过在滚轮的压入端和安装孔内壁间形成环形的气腔，可降低VGT组件中的滚轮受热松脱的风险。

摘要：本实用新型提供了一种汽车车身，包括前围钣金，及设于前围钣金的靠近驾驶室的一侧的前围隔热垫，前围隔热垫的长度边缘和/或宽度边缘比前围钣金单侧尺寸小2.5-3.5mm；于前围隔热垫上开设有机舱线束过孔，于机舱线束过孔的边缘均开设有多个豁口，多个豁口均呈长条形，且多个豁口的长度方向均沿机舱线束过孔的径向延伸；于前围隔热垫上成型有缝隙，且缝隙呈部分未闭合的环形，缝隙围构的区域构成挡帘，并于挡帘上成型有空调线束让位孔，以及连通缝隙和空调线束让位孔的连通孔。本实用新型的汽车车身，通过对前围隔热垫与周边件配合结构的改进，可起到较好的隔音降噪效果，因而其可采用重量较轻的材质制作，降低车身的重量，并降低油耗及成本。

摘要：本公开涉及一种涡轮迟滞助力补偿方法、装置、设备及混合动力车辆。所述方法包括：计算理论需求助力扭矩初始值Ts；比较理论需求助力扭矩Ts与P2电机最大可输出扭矩Tpmax；当Ts≥Tpmax时，所述需求输出助力扭矩Ts’＝Tpmax；当Ts＜Tpmax时，所述需求输出助力扭矩Ts’＝Ts；判断涡轮迟滞助力时机是否激活；若激活，则输出需求输出助力扭矩Ts’；若不激活，则助力为零。所述装置、设备执行所述方法。所述混合动力车辆的所述装置或所述设备执行所述方法。本公开各个实施例方案的应用能够有效的解决涡轮迟滞对整车造成扭矩响应慢，扭矩突变等不良影响，且提高了整车的驾驶性，动力性。

摘要：

摘要：本发明涉及车辆领域，提供一种车辆解锁控制方法、装置及系统，所述车辆解锁控制方法包括：获取示出发动机智能启停系统是否激活的激活状态信号；检测车辆电源状态和检测车辆是否存在解锁信号，其中所述解锁信号用于指示解锁所述油箱盖；以及在检测到所述车辆电源状态为上电状态且存在所述解锁信号时，根据所述激活状态信号判断是否对已锁定的所述油箱盖进行解锁。本发明所述的车辆解锁控制方法及系统避免车辆在智能启停系统处于激活状态下进行加油造成的危险情况的发生。

摘要：本实用新型提供了一种车辆的电池包锁止机构及车辆的电池包总成，所述锁止机构连接在所述电池包上，所述电池包通过所述锁止机构和所述车辆的车身可拆卸地相连，所述车辆的电池包锁止机构包括：锁止外壳、连接件，第一锁止件和弹性件，所述连接件可上下活动地穿设在所述锁止外壳内；所述第一锁止件可穿过所述锁止外壳和所述连接件锁止配合，所述弹性件和所述第一锁止件相连以驱动所述第一锁止件朝向所述锁止位置滑动。根据本实用新型的车辆的电池包锁止机构结构简单、易于操作，并且具有稳定可靠的锁止效果。

摘要：本实用新型提供了一种用于电池包的固定装置和具有其的车辆，所述固定装置包括：安装本体，所述安装本体与车身相连；滑块，所述滑块设置于所述安装本体的安装槽内，且适于在所述安装槽内滑动，所述滑块形成有供紧固件穿过的通孔，所述紧固件穿过所述通孔以将电池包与所述固定装置紧固配合。由此，通过调节滑块在安装槽中的位置，以便于将紧固件与滑块对应，从而可以将电池包通过紧固件与固定装置固定连接，而且固定装置与车身固定相连，进而可以将电池包与车身固定。由此，可以降低电池包的装配难度，提高装配效率。

摘要：本实用新型提供了一种固定机构及车辆，固定机构可以包括：基座、连接件以及锁止组件；所述基座内设有容纳腔以及与所述容纳腔连接的通孔；所述连接件可转动地设置于所述容纳腔内，且所述连接件的第一端穿过所述通孔伸出所述基座外；所述锁止组件包括套管和锁止件，所述套管套接在所述连接件上可随所述连接件转动，所述锁止件与所述套管可分离卡接。本实用新型的固定机构不但结构简单、加工便利、制造成本低，还可以对连接件进行快速可靠的锁定，有效提高了所述固定机构的连接可靠性，避免了由于车身振动导致连接件松动而产生事故，提升了车辆的安全系数。

摘要：本实用新型提供了一种集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构，包括前端框架、防撞梁及支架，前端框架设有用于安装发动机罩锁的第一安装位；防撞梁设有第二安装位；支架上端连接于第一安装位处、下端连接于第二安装位处；支架的上端背面用于安装发动机罩锁，支架的正面用于安装自适应巡航控制器。本实用新型还提供了一种带有上述安装结构的汽车。本实用新型提供的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构及汽车，能够保证发动机罩锁及自适应巡航控制器具备良好的稳定性能，还省略了单独安装自适应巡航控制器或单独安装发动机罩锁的安装件，节省了整车的开发费用，降低了整车成本。