长城汽车股份有限公司专利

摘要：本申请提供一种通信模组的启动电路、启动方法、车载无线终端及车辆，其中，通信模组的启动电路应用于车载无线终端，启动电路包括：供电芯片，供电芯片的输出端与通信模组连接，用于为通信模组提供电压信号；控制芯片，控制芯片包括监测端和控制端，监测端与供电芯片连接，并用以监测供电芯片输出端输出的电压信号是否满足预设条件；控制端与通信模组连接，并用以在监测端监测到电压信号满足预设条件的情况下控制通信模组启动。本申请通过控制芯片的监测端对供电芯片的输出端输出的电压信号是否满足预设条件进行监测，并通过控制端控制通信模组启动，提高了通信模组的启动稳定性，降低了由于供电电压不稳导致的启动失败的概率。

摘要：本申请公开了一种车辆的安全带调节方法、车辆及可读存储介质，其中，方法包括：获取驾乘人员的至少一个体型参数；根据至少一个体型参数匹配车辆安全带的目标保护姿态；根据目标保护姿态和车辆安全带的当前保护姿态或者初始保护状态确定车辆安全带的至少一个调节参数，并根据至少一个调节参数调节车辆安全带，以处于目标保护姿态。本申请实施例可以根据驾乘人员的体型参数匹配车辆安全带的目标保护状态，并确定安全带的调节参数，从而根据调节参数将安全带调节至目标保护姿态，有效的满足不同体型驾乘人员的需求，提升驾乘人员的安全性，并且提升了车辆的智能化水平。

摘要：本申请提供了一种车辆控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：检测车辆的行李舱内是否存在用户的行李；在检测到所述行李舱内存在所述行李的情况下，若检测到所述用户的下车动作，则控制所述行李舱的机罩开启，以供所述用户从所述行李舱中取出所述行李；在检测到所述用户取出所述行李后，控制所述行李舱的机罩关闭。该方法能够在一定程度上避免用户下车时忘记取行李且为用户取行李提供便捷性。

摘要：本申请公开了一种时间提醒方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。包括：获取第一车辆和第二车辆的当前位置、当前车速以及第一车辆前方的目标行人的当前位置和移动速度，第一车辆和第二车辆处于不同的车道；基于第一车辆和第二车辆的当前位置、当前车速以及目标行人的当前位置和移动速度，确定第一时间差和第二时间差；基于目标行人的当前位置，向目标行人提醒目标预警信息，目标预警信息包括第一时间差和第二时间差。如此，目标行人可以判断自身与不同车道上的车辆之间是否存在碰撞风险，进而可以据此调整自身的移动速度，保证自身不会与车辆发生碰撞，因此，在行人通过人行横道时，可以保证行人的安全。

摘要：本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种车辆的控制方法、车辆及存储介质，该方法包括：在检测到油门踏板的踏板开度从初始开度开始变化时，根据踏板开度控制氛围灯的第一区域中的灯珠点亮；使氛围灯可以与踏板开度进行联动；由于动力设备在油门踏板的开度处于稳定状态时才会输出转速值，因此，在踏板开度大于预设开度时，获取车辆的动力设备的转速值，若转速值小于初始转速值，控制第一区域中点亮的灯珠熄灭，使氛围灯随着动力输出变化。由此本申请可以使用户感受车辆动力与氛围灯的联动，提高了用户体验。

摘要：本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在接收到发动机罩的开启或关闭指令时，先判断当前环境是否满足控制该发动机罩开启或关闭的第一预设条件；当确定满足该第一预设条件时，获取该车辆的立体标志的目标模式；其中，该目标模式为立体标志与发动机罩联动工作的模式；基于该发动机罩的开启或关闭指令，控制该立体标志以该目标模式工作，并控制该发动机罩开启或关闭。该方法能够将发动机罩的开启和关闭与车辆的立体标志进行联动，同时控制立体标志和发动机罩，可以有效地提升科技感和驾驶仪式感。

摘要：本申请提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该车辆控制方法包括：在检测到车辆的当前位置位于目标位置对应的目标区域时，获取所述车辆的前方图像，其中，所述目标位置为自动洗车点的位置；在根据所述前方图像确定所述车辆的前方为自动洗车房入口，以及检测到所述车辆的档位切换为驻车档或空档时，控制所述车辆切换为洗车模式。本申请可以根据车辆所处位置和环境以及车辆的档位确定是否控制车辆进入洗车模式，从而无需车辆进入自动洗车房之前驾驶员寻找该洗车模式对应的开启按键，提升了用户体验。

摘要：本发明公开了一种车辆控制方法及车辆，车辆控制方法，包括以下步骤：确定车辆满足预设条件时，控制车辆的电子驻车制动系统释放；在电子驻车制动系统释放的过程中，控制液压制动系统提供第一预设制动力；在电子驻车制动系统释放完成后，获取车辆的蠕行扭矩，根据蠕行扭矩调节液压制动系统输出的制动力。本发明在电子驻车制动系统释放过程中，通过液压制动系统提供制动力，以保持车辆静止，并在建立蠕行扭矩后，通过蠕行扭矩调节液压制动系统输出的制动力，从而可以防止车辆在小坡道起步溜车的现象产生，进而可以提升驾乘人员的舒适性。

摘要：本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：响应于后门开启指令，控制车辆的后门开启；检测车辆的前排座椅上是否存在用户；在未检测到前排座椅上存在用户的情况下，调节前排座椅。该方法能够检测到后排用户要上车或下车时，在前排座椅上不存在用户的情况下，对前排座椅进行调节，以方便后排用户上下车，进而提高后排用户的体验感。

摘要：本申请提供了一种车辆转弯控制方法和车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：在满足车辆转弯激活条件的情况下，确定车辆所处的道路场景和车速，根据道路场景和车速，调整车辆的前车轮的扭矩和第一车轮(背离车辆转弯方向一侧的后车轮)的扭矩，获取第三车轮(靠近车辆转弯方向一侧的前车轮)的车轮轮速，根据车速和第三车轮的车轮轮速，调整第二车轮(靠近车辆转弯方向一侧的后车轮)的车轮轮速，且第二车轮的扭矩方向与车辆的行进方向相反。本申请能够在减小车辆转弯半径的同时，降低轮胎磨损。