长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车载充电机安装结构和车辆，所述车载充电机安装结构包括基座和安装于所述基座的充电机安装架，所述基座包括横向管梁和固定安装于所述横向管梁的纵向管梁，所述充电机安装架安装于所述横向管梁和所述纵向管梁的交叉位置处。本实用新型所述的车载充电机安装结构使用管状梁，能够显著提高基座的刚度与强度，并简化零件的结构，降低整体零部件重量与成本，并且上述横梁管梁和纵向管梁可直接使用无缝钢管，提高零件通用性，且提车载充电机安装结构的整体尺寸精度，并且充电机安装架设置于横向管梁和纵向管梁的交叉位置，提高充电机安装架的刚度和强度。

摘要：本发明提供了一种混合动力车辆的减震控制方法和装置，该方法包括：根据发动机的当前工况，确定车辆是否满足扭矩补偿条件；在满足扭矩补偿条件的情况下，根据储能元件的状态信息，判断是否满足补偿开启条件；在满足补偿开启条件的情况下，利用预设策略，通过补偿电机和储能元件对车辆进行扭矩补偿操作。因此，采用超级电容或者锂电池作为所述储能元件，降低车辆的质量并且提高充放电速率，同时通过储能元件与补偿电机之间进行的电能转换和存储，实现在停缸工况下对扭矩的瞬态和稳态补偿，降低扭矩波动，改善NVH性能；降低油耗并且提高驾驶性。

摘要：本实用新型涉及一种副防撞梁与汽车副车架，所述副防撞梁安装于相对布置在副车架两端的两个吸能盒上，其包括梁本体、构造于梁本体上的预挂部和安装部；梁本体被构造为沿副车架的宽度方向延伸的长条状，且至少梁本体的两端分别成型有沿吸能盒一侧敞口的嵌装槽，两个吸能盒与梁本体连接的一端分别嵌入对应的嵌装槽内。预挂部为于两端的嵌装槽内分别构造于梁本体上的两个，且预挂部被设置为构成梁本体于吸能盒上的预挂；安装部相邻于预挂部于两端的嵌装槽内分别设置，且安装部可匹配于外部连接件而构成梁本体于吸能盒上的可拆卸安装。本实用新型的副防撞梁结构于汽车副车架上的安装工序可灵活设置，从而可利于实现其他部件于汽车副车架上的安装。

摘要：本实用新型提供了一种制件安装结构与燃料电池汽车，本实用新型的制件安装结构用于以构成制件于制件载体上的安装，其包括结构主体和弹性减震部，于结构主体上构造有以与制件载体连接的连接部；而弹性减震部固设于结构主体上，于弹性减震部上设有贯通布置的容纳孔，并于容纳孔中嵌装固定有硬质的制件安装部。本实用新型所述的制件安装结构，通过在结构主体上固设弹性减震部，并将制件安装部嵌装固定于弹性减震部的容纳孔中，从而能够有效隔离减弱制件与制件载体之间振动噪声的传递，而能够提高制件的安装效果，进而可有效保证制件的工作性能。

摘要：本实用新型提供了一种汽车空调新风口密封结构，以构成汽车空调新风端口与前围钣金之间的密封，且于前围钣金上构造有新风过孔，新风端口与新风过孔贯通设置，并于前围钣金的与新风端口相接的一侧至少设置有前围隔热垫，该密封结构包括设于新风端口端部的第一弹性密封部，以及间隔于第一弹性密封部而环新风端口的外周侧构造的密封压板，和设于密封压板上的第二弹性密封部，且第一弹性密封部密封抵接于前围钣金上，第二弹性密封部密封抵接于前围隔热垫上。本实用新型所述的汽车空调新风口密封结构可提高空调新风口处的隔音隔热，从而可提升空调新风口的NVH性能。

摘要：本实用新型提供了一种汽车门护板下部翻边的支撑结构及汽车门护板，该汽车门护板下部翻边的支撑结构用以保持所述汽车的门护板本体的下部翻边的形状，支撑结构设置于所述下部翻边与安装于所述门护板本体上的杂物盒体之间，相对于杂物盒体的盒体底面固定设置，并向着所述下部翻边的方向延伸，与下部翻边构成力连接，以约束所述下部翻边的形变。本实用新型的支撑结构，使得门护板在竖直放置待用时，下部翻边不会因受力发生变形，为后续的装配定位提供了便利。

摘要：本发明提供了一种车辆的故障检测方法、装置及车辆。该方法包括：在车辆出现异常的情况下，获取制动灯开关的输出信号，制动灯开关的输出信号包括车身控制器信号和整车控制器信号；确定制动灯开关的输出信号是否满足预设的异常条件；在制动灯开关的输出信号满足异常条件的情况下，获取位置信息，以确定车辆是否存在操作故障，位置信息包括制动踏板的位置信息和油门踏板的位置信息；在车辆不存在操作故障的情况下，根据主缸压力信息、制动灯开关的输出信号以及目标位置信息，确定车辆的故障。简化车辆的故障排查操作，提高故障检测的效率。

摘要：本实用新型公开了一种悬架控制臂总成及车辆，所述悬架控制臂总成包括控制臂本体以及连接在控制臂本体上且具有球销安装孔的球销安装座；所述球销安装座的相对的两侧分别设置有第一焊接部和第二焊接部，所述控制臂本体包括扣合在一起的第一板体和第二板体，第一板体焊接在第一焊接部上，第二板体焊接在第二焊接部上；其中，所述球销安装座的一侧还设置有从所述第二焊接部向远离所述球销安装孔的方向延伸的焊接防脱部，所述第二板体还与所述焊接防脱部焊接固定。本实用新型提供的技术方案中球销安装座与控制臂本体的焊接强度加强，可以避免行车过程中出现球销安装座开焊的问题，防脱效果好，而且结构简单，制造成本低。

摘要：本发明涉及自动控制技术领域，提供一种车辆智能保护系统和车辆。本发明所述的车辆智能保护系统包括：乘员属性检测装置以及主控装置，其中，所述乘员属性检测装置用于检测乘员的属性信息，其中所述属性信息包括年龄、身高和体重中的至少一者；所述主控装置用于根据所述乘员的属性信息，调整所述气囊和/或安全带的控制策略。本发明可以对各种不同的乘员提供全时、全面的保护。

摘要：本发明提供了一种车辆扶手箱和车辆，所述的车辆扶手箱包括形成有储物腔的扶手箱本体，还包括呈对开状布置在储物腔开口处的两个盖板，且各盖板包括翻转连接于扶手箱本体上的下壳体，以及位于下壳体上的上壳体，且于下壳体和上壳体之间设有用以装设上壳体，以可实现上壳体相对于下壳体进行滑移调节的滑移机构，所述的车辆扶手箱还包括设于下壳体上，以控制下壳体于扶手箱本体上翻转启闭的盖板控制机构，以及设于上壳体上、以对盖板的翻转解锁的翻转解锁机构。本发明所述的车辆扶手箱能够实现上壳体相对于下壳体的滑移，便于调节肘部的搭接量，且两盖板任一可单独开启，便于取物。