长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种通风结构及汽车，属于车辆技术领域，用于安装在车窗玻璃上侧的玻璃呢槽与密封条之间，包括卡接部、通风部和遮挡部，卡接部用于插入玻璃呢槽与密封条之间；通风部设有若干通风孔，上端与卡接部相连，下端搭接在车窗玻璃的外侧；遮挡部上端与卡接部相连，位于所通风部的外侧，并与通风部之间设有通风间隙，其下端超出通风部的下端。本实用新型提供的通风结构，当汽车停驶车门窗关闭后，通过通风部即可实现车内外空气的流通，能够避免车内温度过高。

摘要：本实用新型提供了一种座椅靠背解锁机构，包括扣手、抵接部及拉线，扣手上设有拉线固定件及位于扣手一端的旋转回弹组件；抵接部设置于扣手内且位于拉线固定件的下方；拉线一端连接于靠背锁上，另一端穿入扣手内且固定在拉线固定件上；扣手向上扳动时，拉线向上移动且与抵接部抵接，抵接部限定拉线形成折线结构，且抵接部抵接于折线结构的折角处。本实用新型还提供了一种汽车座椅、汽车行李箱及汽车。本实用新型提供的座椅靠背解锁机构，向上扳动扣手时，由于抵接部限定拉线形成折线结构，与现有技术相比，在扣手转动相同的角度下，拉线长度变长，使得解锁操作力小；同样，在拉线行程相同的前提下，即解锁操作力相同的前提下，扣手转动角度小。

摘要：本实用新型提供了一种车载多媒体主机散热结构，其包括导风管，导风管具有与空调壳体连接，并将流经空调蒸发器而置于空调暖风芯体前的气体导入导风管内的导风管进风口，还具有将流入导风管内的气体导出的导风管出风口；出风管与导风管分置于仪表板两侧，出风管的出风管进风口与导风管出风口经由仪表板上的气体过孔相连通，出风管的出风管出风口对应于多媒体主机布置。本实用新型的车载多媒体主机散热结构，利用自然风或空调冷风均可为多媒体主机散热，能降低多媒体主机温度，从而可降低多媒体主机故障率，有效保障多媒体主机正常工作。

摘要：本实用新型公开了一种扶手与开关面板的配合组件、门护板总成及车辆，所述配合组件包括设置有拉手盒的开关面板及与开关面板连接的扶手，开关面板上设置有支撑部及限位孔，扶手上设置有支撑在支撑部的下方的限位部以及从开关面板的上方向下卡入限位孔内的限位卡；支撑部的下表面向上倾斜形成第一导向面以及具有限位孔的部位的上表面向下倾斜形成第二导向面，从而沿朝向门护板的方向推动扶手时，扶手的限位部能够沿第一导向面移动并支撑在支撑部的下表面上，且限位卡沿第二导向面移动并卡入限位孔内。本实用新型提供的技术方案可以解决现有技术中在关门时扶手受力变形与开关面板之间产生面差以及由于产生的间隙不均而导致摩擦异响等问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的前保险杠总成以及车辆，所述前保险杠总成包括：上本体部和下本体部，上本体部和车辆的车身连接；下本体部位于上本体部的下方，下本体部仅与车辆的车身可拆卸地连接。由此，一方面，上本体部与车身的装配过程与下本体部与车身之间的装配过程互相不会影响，且上本体部与下本体部无连接关系，可以降低一级装配，提高装配效率的同时，可以有效地提高保险杠总成在车身上的安装精度；另一方面，不仅下本体部可以单独卸下，方便车辆发烧友对车辆的越野改装以及还原后正常行驶的下本体部替换，而且改装过程中，无需对上本体部进行改装，可以降低改装成本，提高使用体验。

摘要：本实用新型公开了一种座椅横梁总成和具有其的车辆，座椅横梁总成包括座椅横梁，每个座椅横梁的左端固定在车辆的左门槛梁处，每个座椅横梁的右端固定在车辆的右门槛梁处，每个座椅横梁均设有多组座椅安装位，每组座椅安装位分别对应安装一个车辆座椅。根据本实用新型的座椅横梁总成，每个座椅横梁在左右方向可以跨越地板的中部用于安装电池包的中央凸起，从而在车辆侧碰时可以更好地保护电池包和乘客安全。

摘要：本实用新型公开了一种用于后背门饰板的固定组件和后背门饰板组件，其中用于后背门饰板的固定组件包括：饰板连接件和钣金连接件。所述饰板连接件设置在后背门饰板总成上；所述钣金连接件包括：限位固定部和卡接部，所述限位固定部设置在所述卡接部上，所述限位固定部适于与所述饰板连接件限位配合，所述卡接部适于与后背门钣金卡接固定，以将所述后背门饰板总成连接固定在所述后背门钣金上。该固定组件中的饰板连接件和钣金连接件分别与后背门饰板总成以及钣金连接件进行限位连接，再通过饰板连接件与钣金连接件的限位连接以使后背门饰板总成能够更加稳定紧凑的设置在后背门钣金上。

摘要：本实用新型提供了一种安装结构及车辆，本实用新型所提供的安装结构包括一端可过盈插装于外部构件中的收容体，收容体的另一端形成有贯穿设置的通过部，还包括置于收容体中的连接件和锁止件，且连接件被配置为可经由通过部而构成收容体与外部匹配件的紧固连接，锁止件连接设于收容体内，并构成对连接件相对于收容体运动的锁止。本实用新型的安装结构，提供了一种可节省两个构件之间的安装空间的安装结构形式。

摘要：本实用新型公开了一种车辆后背门结构和具有其的车辆，车辆后背门结构包括门体和连接部，门体通过连接部与车辆的车身可转动地连接，连接部适于在门体开启时带动门体相对车身具有向前移动的移动分量。根据本实用新型的车辆后背门结构，通过在门体与车身之间设置连接部，门体开启时，门体可以相对车身具有向前移动的分量，从而在门体开启时车辆后方所需的后背门开启空间更少，门体开启更方便。

摘要：本实用新型公开了一种前端框架组件和车辆，其中前端框架组件包括：前端框架本体、第一限位部和散热器加注口总成。所述第一限位部形成在所述前端框架本体上；所述散热器加注口总成上具有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部相互配合以限制所述第二限位部相对于所述第一限位部在第一方向以及垂直于所述第一方向的第二方向上的自由度。该前端框架组件中的散热器加注口总成能够限位在前端框架本体上，以方便后续二者之间的固定安装，可有效提升装配效率。