长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种镭射灯、外后视镜及车辆，镭射灯包括镭射灯本体和镭射灯壳体；镭射灯本体的一端设置有卡接部；卡接部包括卡接盘和卡接弹性臂，卡接弹性臂的固定端与卡接盘连接，卡接弹性臂的自由端设置有卡钩，其中，卡接盘远离镭射灯本体的一面设置有镭射灯头；镭射灯壳体设置有灯头孔、卡钩槽和导向槽；灯头孔的形状与镭射灯头的形状匹配，镭射灯头套设于灯头孔中，所述与卡钩槽卡接，卡接盘嵌装于导向槽中。本实用新型的镭射灯，可实现镭射灯的快速装配，无需传统螺钉连接中的螺钉紧固过程，节省了工时，可提高生产效率。

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种格栅装置及车辆，所述格栅装置包括并行延伸的多个格栅叶片、各个所述格栅叶片所连接的转轴以及用于驱动各个所述格栅叶片的转轴转动从而使得所述格栅叶片处于打开状态或关闭状态的驱动机构；其中，所述驱动机构设置为能够使得多个所述格栅叶片在打开状态的角度相对于关闭状态沿多个所述格栅叶片的排布方向依次变大。本实用新型提供的技术方案，可以根据车辆工况调整格栅叶片的打开或关闭状态，具有降低车辆风阻、减低油耗等优势。

摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车顶行李架安装总成及车辆，所述车顶行李架安装总成包括车身钣金、固定在所述车身钣金上的沿车辆的长度方向延伸的行李架本体以及用于安装沿车辆的宽度方向延伸的横梁的横梁安装支架，其中，所述横梁安装支架固定在所述车身钣金上且位于所述行李架本体内部形成的空腔内，所述行李架本体上在对应所述横梁安装支架的位置设置有用于将所述横梁连接于所述横梁安装支架的安装孔。本实用新型提供的车顶行李架总成及车辆，可以对行李架进行轻量化设计，从而利于减轻重车重量，降低能耗，并且节省成本。

摘要：本实用新型例涉及一种物品收容机构，设于一载体上，其主要包括存储部和物品顶出部，其中，存储部插装于载体内，并于存储部上构造有以收容物品的容纳腔，且容纳腔的一端设有可构成容纳腔与载体外部连通的连通口；物品顶出部设置于容纳腔内，其可承接外力而于容纳腔内往复运动，以构成对由连通口进入物品的收纳，或由连通口顶出收纳的所述物品。本实用新型所述的物品收容机构，通过设置存储部以收容物品，相较于现有技术中在载体上乱放物品而可提高载体的美观性，同时，设置物品顶出部可便于物品由存储部中取出，从而可使得本物品收容机构具有较好的使用效果。

摘要：本实用新型提供了一种外后视镜连接结构及车辆，所述外后视镜连接结构包括：镜头、镜座和密封结构，密封结构包括密封结构本体和密封筋，密封结构本体通过定位筋与定位槽连接、安装卡扣与安装孔连接，牢固地与镜座连接，以保证密封结构本体与镜座之间的密封性；密封筋与镜头贴合，以保证密封筋与镜头之间的密封性；且密封筋与密封结构本体一体成型，从而使密封结构达到消除镜头和镜座之间间隙的目的，有效降低了行车时的风噪。

摘要：本实用新型提供了一种安全带及车辆，所述安全带包括：织带、连接组件、预紧装置及安全带出口护盖，预紧装置通过连接组件与织带连接，在织带转动的过程中，与织带连接的第二刚性件可以一起转动，而通过万向节与第二刚性件连接的第一刚性件可以固定不动，用于保证第一刚性件通过的安全带出口护盖上的避让开口可以开设的较小，从而无需其他材料来遮挡避让开口。本实用新型所述的安全带，安全带出口护盖可以一次性注塑成型，降低了车辆的制造成本，同时提高了车辆的外观性。

摘要：本发明提供了一种功率确定方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域；所述方法包括：确定所述汽车当前需求的功率；在所述当前需求的功率大于所述动力电池的可持续工作功率的情况下，获取所述动力电池在预设时段内输出功率的历史信息；确定所述历史信息中，输出功率大于所述可持续工作功率且小于所述动力电池的峰值功率的目标历史信息；获取所述目标历史信息对应的时长；在所述时长大于或等于预设时长的情况下，所述动力电池按照预设功率输出；所述预设功率小于或等于所述可持续工作功率。在当前需求的功率大于动力电池的可持续工作功率的情况下，若动力电池在大负荷情况下运行较长时间，动力电池按照将较小的预设功率输出，延长动力电池的寿命。

摘要：本实用新型提供了一种汽车扶手箱及汽车，属于车辆技术领域，包括扶手箱体、扶手箱盖和滑移箱盖，扶手箱体具有用于容纳物品的储物腔和用于取物的取物口；扶手箱盖盖合于扶手箱体的一端，用于支撑驾驶员的胳膊，取物口位于扶手箱体的另一端；滑移箱盖位于扶手箱盖的下方，借助设置于储物腔内的滑移组件，滑移到扶手箱盖的正下方，露出取物口，或者滑出后，盖合取物口。本实用新型提供的汽车扶手箱，当需要取出物品时，将滑移箱盖滑移到扶手箱盖的下方，即可通过取物口将扶手箱内的物品取出，取物非常方便。

摘要：本实用新型提供一种汽车挂钩及下护板，挂钩底座和挂钩本体，所述挂钩底座用于固定在汽车的护板上，所述挂钩底座上设有通孔，所述挂钩本体位于所述通孔内，所述挂钩本体与所述通孔之间通过水平转轴可转动连接，所述挂钩本体包括平直部和用于吊挂物件的挂钩，所述挂钩的一端与所述平直部连接，另一端为具有弯折的自由端，所述挂钩本体可在所述通孔内转动，以将所述平直部或所述挂钩切换至所述护板的向外的一侧，本实用新型提供的汽车挂钩及下护板，解决了现有技术中驾驶室的用户操作挂钩组件时，便利性不足以及现有挂钩组件结构复杂且稳定性不足的技术问题。

摘要：本实用新型提供了一种安装结构和车辆，所述的安装结构可构成车辆悬架系统的弹性元件以及减震器于车辆车架上的安装，所述安装结构包括固设于车架上的安装座，并于安装座上构造有减震器安装单元以及弹性元件安装单元，该安装结构还包括加强板，该加强板固设于车架上，并贴合支撑于安装座的底部。本实用新型所述的安装结构可方便的同时构成减震器以及弹性元件于车辆车架上的安装，减少零件数量，降低车辆成本，并有利于车辆的轻量化。